Megrepednek a fúrt rotorok?
Pontszám: 4,5/5 ( 18 szavazat )Míg a fúrt rotorok sok ajánlanivalót tartalmaznak, egyenetlenül kophatnak, és repedések keletkezhetnek, ha versenyautókban használják a verseny szélsőséges hője és hőmérséklete miatt. ... Nem bírják jól az ismétlődő hő- és hűtési ciklusokat, és ennek következtében előbb-utóbb meghibásodnak.
A fúrt rotorok rosszak a napi vezetéshez?
A DRILLED rotorok jobbak a mindennapi vezetéshez, mert kevésbé hajlamosak a vetemedésre vagy a magas pontokra, és általában könnyebben használhatók a fékbetéteken, de nem teljesítenek olyan jól extrém fékezés esetén, mint a Slotted.
Jobbak a fúróhornyos rotorok?
A lyukak és a nyílások közötti választásnak köszönhetően a fúrólyukak jobb fékezőerőt biztosítanak a nyílásokhoz képest normál városi/országúti vezetéshez. Ez az oka annak, hogy a csúcskategóriás BMW, Porsche, Corvette és Mercedes rotorokat fúrják, nem hornyosak. A pályaversenyekhez (nagy sebességű megállásokhoz) azonban a réses rotorok a jobb választás .
A fúrt rotorok vetemednek?
A fékrotorok nem görbülnek meg a hőtől , még akkor sem, ha a legagresszívabb közlekedési tiszt vezeti. Ehelyett egyenetlenül kopnak. Ezt az egyenetlen kopást maguk a fékbetétek okozzák, mivel szakaszosan hozzáérnek egy nem valódi forgórészhez.
A fúrt rotorok zajt adnak vezetés közben?
A keresztben fúrt rotorok zajt adnak , a legtöbb papírral a dobozban van, amely leírja a zajt, és azt mondja, hogy ez normális. A féknyereg csavarjainak rossz pozícióba helyezése egyéb zajokat is okozhat.
Fúrt, hornyolt és légtelenített fékrotorok – mi a legjobb?
Mi történik, ha hátrafelé hornyolt rotorokat teszel rá?
Nincs hátra vagy előre fúrt vagy hornyolt rotorral. Valóban preferencia kérdése. Ha a kanyar az autó hátulja felé halad, akkor az összességében jó a fékezése, ha az ívek az autó eleje felé néznek, az emberek azt mondják, hogy a betétek erősebben harapnak, így gyorsabban állnak meg.
Miért rosszak a fúrt rotorok?
Míg a fúrt rotorok sok ajánlanivalót tartalmaznak, egyenetlenül kophatnak, és repedések keletkezhetnek, ha versenyautókban használják a verseny szélsőséges hője és hőmérséklete miatt. ... A fúrt rotorok versenyautók számára is rossz választás .
Miért vetemednek olyan gyorsan a rotorjaim?
A fékrotorok nagy hőt viselnek el a fékezés során, és ezt a hőt gyorsan el kell vezetniük, hogy a fékbetéteket újra le lehessen nyomni. A nagy mennyiségű hő miatt a fékrotorok felülete idővel egyenetlenné válhat , amit gyakran vetemedésnek neveznek.
A forgó rotorok kijavítják a vetemedést?
Meg tudod javítani az elvetemült fékrotorokat? Attól függően, hogy mennyire elvetemültek a rotorok, egy szerelő képes lehet kiegyenesíteni őket . A fékrotorok „rögzítésének” folyamatát esztergálásnak vagy felületfelújításnak nevezik. A fékrotor felújítása magában foglalja az elvetemült fém lekaparását a sima felület elérése érdekében.
A gödröcskés rotorok jobbak, mint a fúrt?
A gödröcskés rotor a keresztfúrású rotor továbbfejlesztése, amelyet pálya- és sportkocsikhoz terveztek. Mivel a terepjárók és teherautók sokkal nagyobb terhelést és igénybevételt fejtenek ki a fékrotorokra, a nagyobb feszültségkezelési kapacitás miatt a gödrös forgórész javasolt. A gázkibocsátás fontos, mivel lehetővé teszi a fékbetét „lélegzését”.
Mennyibe kerül a rotorok cseréje?
A fékrotor cseréje 200 és 400 dollár között van az alkatrészekért, és körülbelül 150 dollárba kerül a munkaerőköltség. Ez azt jelenti, hogy körülbelül 350–500 USD-t keres egy teljes fékrotor-csere munkáért.
A Powerstop rotorok jók?
5 az 5 csillagból Jobban teljesít, mint az OEM rotorok/betétek, és jól néz ki! ... Professzionálisan telepítettem a Power Stop rotorokat és betéteket, és követtem a gyártó betörési javaslatait. A fékezés eddig észrevehetően simább volt, nedves időben pedig jobbnak tűnik.
A hornyolt és fúrt rotorok tovább tartanak?
Ennek eredményeként, ha sok nyomidőt lát, a hornyolt fékrotorok jobbak, mint a fúrt vagy tömörek . Ezek az előnyök továbbra is átterjednek az utcára. Ezek a nyílások azonban azt jelentik, hogy a fékbetétek nem tartanak sokáig. Végső soron a fékrotorok korszerűsítése attól függ, hogyan vezet.
Milyen gyorsan vetemednek a rotorok?
Ha azonban a sofőr ismételten leáll nagyobb sebességről, például negyven mérföld/óra vagy annál nagyobb sebességről, ez végül a fékrotorok meggörbülését okozza.
Hogyan akadályozhatom meg a rotorjaimat a vetemedéstől?
Professzionális tippek az elvetemült fékrotorok elkerülésére Frissítsen keresztfúrt rotorokra vagy keresztben fúrt és hornyolt rotorokra , hogy megelőzze a fékrotorok elvetemülését. A keresztfúrású rotorok és a keresztben fúrt és hornyolt rotorok jobb hőszellőzést biztosítanak.
Elvetemült rotorokkal rossz vezetni?
Ha azt gyanítja, hogy elvetemültek a rotorok, vagy meghibásodnak a fékek, fontos, hogy kerülje a jármű vezetését, és azonnal forduljon szerelőhöz. Elvetemült forgórészekkel történő vezetés a fékrendszer meghibásodásához vezethet , ami sérülést okozhat magának és a körülötte lévőknek.
Mennyi ideig bírják a hornyolt rotorok?
Átlagosan 25 000 és 35 000 mérföld között lehet cserélni a réselt és fúrt rotorokat.
A fúrt rotorok hidegebben járnak?
Igen, a fúrt rotorok általában kicsit hűvösebben járnak, mint az egyenes felületű rotorok , de két figyelmeztetés is van erre: Az átlagos fúrt rotor felülete 10-12%-kal kisebb lehet, ami összességében kevesebb területet jelent a forgórész számára. tapadást biztosító párna, és összességében kevesebb a súrlódás, ami azt jelenti, hogy nem keletkezik annyi hő.
Tud keresztfúrni saját rotorokat?
Fel lehet újítani a fúrt és hornyolt rotorokat? Vághat vagy megmunkálhat egy fúrt és hornyolt rotort. Csak állítsa a fékező esztergagépet a leglassabb fokozatra, hogy elkerülje a fecsegést. ... Ha azonban nem irányított keresztmetszetre vágyik, válassza a PowerStop új rotorkészletét.
Zajt adnak a hornyolt rotorok?
Fékezéskor a keresztbe fúrt és hornyolt rotorok általában zajt keltenek . Egy kis pukkanó zaj normális, mivel ez a párna a nyílásokon/lyukakon áthaladó hangja. Hacsak nincs teljes versenyfék, a nyikorgó hang nem normális.
A hornyolt rotorok jobbak a vontatáshoz?
A keresztfúrású és hornyolt rotorok alkalmasak nehéz vontatójárművekhez . A lyukak segítik a hűvösebb működést. A rések segítik a párnák harapását. Ezek az előnyök egyenletes, hatékony fékezést biztosítanak a vontatóberendezésen.