A fúrt és hornyolt rotorok jobbak?
Pontszám: 4,9/5 ( 5 szavazat )A lyukak és a nyílások közötti választásnak köszönhetően a fúrólyukak jobb fékezőerőt biztosítanak a nyílásokhoz képest normál városi/országúti vezetéshez. Ez az oka annak, hogy a csúcskategóriás BMW, Porsche, Corvette és Mercedes rotorokat fúrják, nem hornyosak. A pályaversenyekhez (nagy sebességű megállásokhoz) azonban a réses rotorok a jobb választás .
A fúrt és hornyolt rotorok alkalmasak a napi vezetéshez?
A DRILLED rotorok jobbak a mindennapi vezetéshez, mert kevésbé hajlamosak a vetemedésre vagy a magas pontokra, és általában könnyebben használhatók a fékbetéteken, de nem teljesítenek olyan jól extrém fékezés esetén, mint a Slotted.
A fúrt és hornyolt rotorok jobbak, mint az OEM?
Előnyök: Ha olyan területen él, ahol sok eső esik, a fúrt rotorok nagyon jó választás. Jól teljesítenek esős éghajlaton, mivel jó „nedves harapást” kínálnak, jól kibírják a rotorok élettartamát, és nagyobb súrlódást és több harapást adnak, mint réselt társaik.
Jobbak a fúrt és hornyolt rotorok teherautókon?
Fúrt és hornyolt A keresztfúrású és hornyolt rotorok alkalmasak nehéz vontatójárművekhez . A lyukak segítik a hűvösebb működést. A rések segítik a párnák harapását. Ezek az előnyök egyenletes, hatékony fékezést biztosítanak a vontatóberendezésen.
A fúrt és hornyolt rotorok trükkök?
A keresztfúrású és/vagy hornyolt rotorok határozottan nem szükségesek, de nem is trükkök . Ahogy a fentebbi felhasználó mondta, változást fognak elérni a fékek elhalványulásában, és az autók, amelyek egész nap forrón haladnak, határozottan profitálhatnak belőlük.
ROTORTÁRCSA VISSZAFELÜLET
A fúrt és hornyolt rotorok gyorsabban kopnak a betétek?
Igen, a hornyolt és/vagy fúrt rotorok gyorsabban megeszik a betéteket, mint a hagyományos rotorok , de sokkal gyorsabban elvezetik a hőt a jobb fékezés érdekében. ... Így a fékek hűvösebben működnek és jobban megállnak.
Zajt adnak a hornyolt rotorok?
Fékezéskor a keresztbe fúrt és hornyolt rotorok általában zajt keltenek . Egy kis pukkanó zaj normális, mivel ez a párna a nyílásokon/lyukakon áthaladó hangja. Hacsak nincs teljes versenyfék, a nyikorgó hang nem normális.
Mi a különbség a fúrt és hornyolt rotorok között?
A lyukak és a nyílások közötti választásnak köszönhetően a fúrólyukak jobb fékezőerőt biztosítanak a nyílásokhoz képest normál városi/országúti vezetéshez. Ez az oka annak, hogy a csúcskategóriás BMW, Porsche, Corvette és Mercedes rotorokat fúrják, nem hornyosak. A pályaversenyekhez (nagy sebességű megállásokhoz) azonban a réses rotorok a jobb választás.
Milyen típusú fékbetétek a legjobbak hornyolt rotorokhoz?
A kerámia betétek jól működnek a keresztfúró hornyos rotorokon. A fémes párnák egy bizonyos pontig ugyanolyan jól működnek. A kerámia betétek általában tovább tartanak, mint a fémes párnák, és kevésbé ütik a rotorokat. Szélsőséges fékezési körülmények között a kerámia betét gyorsabban elvezeti a hőt és lehűl, mint a fémbetét.
Miért jobbak a hornyolt és fúrt rotorok?
A fúrt és hornyolt rotorok kialakítása mindkét kialakítás előnyeit kínálja a vezetőknek minimális mellékhatásokkal. A fúrt lyukak jobb hűtést biztosítanak az erős fékezés során keletkező hő miatt , míg a rések elsöprik a fékezés során keletkező gázt és port.
A kerámia fékbetétek jobbak?
A kerámia fékbetétek jellemzően tovább tartanak, mint a félig fém fékbetétek, és élettartamuk révén jobb zajcsökkentést és kisebb kopást biztosítanak a forgórészeken, anélkül, hogy a fékteljesítményt feláldoznák.
A fekete rotorok feketék maradnak?
Körülbelül az első 100 mérföldön feketék maradnak (vagy viszonylag feketék)... Igen, elég gyorsan lejönnek. Nem néz ki olyan jól, ha a festék vagy a bevonat leválik. Az egyik autón, amit láttam, 300 mérföld lehetett, és a rotor borzalmasan nézett ki, mert nem jött le egyenletesen.
Mennyi ideig tartanak a fúrt és hornyolt rotorok?
Átlagosan 25 000 és 35 000 mérföld között lehet cserélni a réselt és fúrt rotorokat.
Vágható a fúrt és hornyolt rotor?
Vághat vagy megmunkálhat egy fúrt és hornyolt rotort. Csak állítsa a fékező esztergagépet a leglassabb fokozatra, hogy elkerülje a fecsegést. A párnák cseréjekor érdemes kicserélni vagy levágni a rotorokat, hogy az új betétek megfelelően illeszkedjenek. ... Valószínűleg közel ugyanannyiba kerül, sőt talán kevesebb is, mint egy rotor levágása.
Milyen irányba kell fordulni a hornyolt rotoroknak?
Hornyolt rotorok A belső hűtőlapátokkal azonos irányban megmunkált hornyokkal rendelkező rotoroknál a réseknek az autó hátulja felé kell dőlniük . A belső hűtőlapátokkal ellentétes irányban megmunkált hornyokkal rendelkező rotoroknál a réseknek az autó eleje felé kell dőlniük.
Lehet-e hátrafelé hornyolt rotorokat tenni?
Nincs hátra vagy előre fúrt vagy hornyolt rotorral . Valóban preferencia kérdése. Ha a kanyar az autó hátulja felé halad, akkor az összességében jó a fékezése, ha az ívek az autó eleje felé néznek, az emberek azt mondják, hogy a betétek erősebben harapnak, így gyorsabban állnak meg.
Miért adnak zajt a hornyolt rotorjaim?
Egy kis pukkanó zaj normális , mivel ez a párna a nyílásokon/lyukakon áthaladó hangja. ... Hacsak nincs teljes versenyfék, a nyikorgó hang nem normális.
Hogyan akadályozhatom meg a fúrt és hornyolt rotorok csikorgását?
Számos módja van a fékcsikorgás csökkentésének: Győződjön meg arról, hogy minden megfelelően van felszerelve. -Új rotorok és tárcsák vásárlásakor a betörési folyamaton is áthaladhat úgy, hogy 30-35 mérföld/órás sebességgel halad, mérsékelt 6-10 megálló nyomással . Ezután tegyen további 2-3 kemény megállást körülbelül 40 és 45 mph között.
Meg tudod fordítani a rotorokat?
A rotorok forgathatók (forgathatók) , megmunkálhatók, és továbbra is a gyári előírásokon belül maradnak, de ez általában vékonyra hagyja őket, ami miatt deformálódnak vagy vibrálnak. A rotor forgatásának költsége rotoronként 15 és 25 dollár között mozog.
Hány kilométert bírnak a fékrotorok?
A rotorjai autója egyik legtartósabb alkatrésze, de a fenti tényezők lerövidíthetik élettartamukat. A fenti tényezőktől függően a rotorok 30 000 és 70 000 mérföld közötti élettartamra számíthatnak.
A fúrt és hornyolt rotorok könnyebbek?
A keresztfúrású rotorok könnyebbek, mint a hornyolt rotorok, amelyek könnyebbek a sima rotoroknál. A keresztben fúrt rotorok nagyobb légáramlást biztosítanak, így nagyobb valószínűséggel csökkentik a fék elhalványulását.
Hol gyártják a Raybestos rotorokat?
A fékrotorokat már nem gyártják az Egyesült Államokban és Kanadában utólagos fogyasztásra. Az Ön által ismert „hazai” márkák (Raybestos, Wagner, Bendix, Centric, Motorcraft, Delco) mind Kínában/Tajvanon készülnek.
Az Eline rotorok jók?
Ahogy az várható volt ennél a típusú rotornál, zajosabbak, mint a készletben, lassításkor hallani "dúdolást". Megéri, ha egyszer betörik (csak vezessen úgy, mint egy normális ember az első pár száz mérföldet), ezek a fékek LEÁLLÍTJÁK. Kiváló pedálérzés, nincs fék fakulása kemény vezetés közben. És fantasztikusan néznek ki.