Működni fognak a jic szerelvények?
Pontszám: 4,5/5 ( 24 szavazat )A hidraulikus lakosság többsége egyetért azzal, hogy a JIC (vagy SAE) 37 fokos szerelvények általában felcserélhetők AN szerelvényekkel . ... És érdemes megjegyezni, hogy a JIC szerelvények töredéke az igazi "AN" társaiknak.
Mi a különbség az an és a JIC között?
Technikailag a szerelvényeket nem szabad felcserélni, azonban az egyetlen különbség a -AN és a JIC között a menetosztály. -AN egy katonai/repülőgép-specifikáció, szűkebb menetosztályú (de még mindig ugyanolyan méretű és osztású, mint a JIC), és többnyire űrsiklókhoz és repülőgépekhez készült.
Mit jelent a JIC szerelvény?
A SAE J514 által meghatározott JIC (vagy Joint Industry Council ) szerelvények olyan kompressziós szerelvények, amelyeket 37 fokos kiszélesedő ülőfelülettel és párhuzamos menetekkel vannak megmunkálva. Általában nikkelötvözetekből, sárgarézből, szénből és rozsdamentes acélból gyártják.
A JIC-szerelvényekhez szükség van O-gyűrűre?
Míg a JIC egy fém-fém peremen, az ORB egy O-gyűrűn tömít , amely a legjobb szivárgásmentes csatlakozást kínálja.
Mi az a szerelvény?
Az AN menet (más néven AN) egy speciális típusú szerelvény, amelyet folyadékot szállító rugalmas tömlők és merev fémcsövek csatlakoztatására használnak . Ez egy amerikai katonai eredetű specifikáció, amely a második világháborúig nyúlik vissza, és a hadsereg és a haditengerészet, tehát az AN által elfogadott közös szabványból ered.
Szerelvények 101: JIC
Hogyan működik az AN idom?
Az AN-szerelvények speciális , 37 fokos peremezéssel rendelkeznek, hogy fém-fém tömítést hozzon létre, amikor csatlakoztatják őket , és NEM ugyanazok, mint a vasáru boltokban található peremek. Ezeknek a szerelvényeknek 45 fokos kitörésük van, és NEM MŰKÖDNEK AN! Ne használjon hardverbolti alkatrészeket a következő projektjének kivitelezéséhez!
A JIC szerelvényekhez teflon szalag kell?
Regisztrált Felhasználó. Nincs szükség, és nem is szabad teflon szalagot vagy csőkötőt használni a hidraulikus szerelvényekhez. Egyik sem ilyen nyomásra lett tervezve, és használatuk kevésbé tökéletes párosítást hozhat létre a csatlakozási felületek között, ami több kárt okoz, mint hasznot.
Mi a különbség a JIC és a BSP között?
Az egyetlen különbség az, hogy a Komatsu milliméteres menetméretet , míg a JIS BSP (British Standard Pipe) menetet használ. A JIC-szerelvényrendszerek három olyan komponensből állnak, amelyekből egy csőszerelvény készül: idom, hollandi anya és hüvely. ... A JIC-szerelvényeket általában a Fluid Power iparágban használják diagnosztikai és vizsgálati pontok beállítására.
Mi a különbség a JIC és az NPT szerelvények között?
A JIC szerelvények teljesen különböző tömítések , nem cserélhetők. A JIC hidraulikus szerelvényeket nagynyomású rendszerben, az NPT szerelvényeket alacsony nyomású rendszerben használják. Az NPT csőmenetek mindig is népszerűek voltak, mivel a szivárgásokat a idom meghúzásával lehet kijavítani.
Mi a különbség a JIC és a JIS szerelvények között?
A japán (JIS) kúpos és párhuzamos menetek megegyeznek a brit szabványos csőmenetekkel. A fő különbség az, hogy a párhuzamos JIS-meneteknél az apa végén 30°-os ülés, az anyavégeken pedig egy 30°-os kiszélesedő ülés található . A JIS kúpos menetek megegyeznek a BSPT menetekkel.
Minden szerelvény egyforma?
Technikailag az AN szerelvényeket a MIL-F-5509 szabvány szerint gyártják, az ipari 37 fokos fáklyás szerelvényeket pedig a SAE J514/ISO-8434-2 szabványnak megfelelően. ... Ez a két szerelvény ugyanúgy működik , ugyanúgy néz ki, ÉS az ipari változat sokkal olcsóbb a gyártó számára.
Használhat szerelvényt a gumitömlőre?
A gumivezeték tömlővégei felcsúszhatnak vagy rányomódhatnak a gumivezetékre. ... Végül, a gumitömlők jobban ellenállnak a vibrációnak, ha megfelelő szerelvényeket használ. A gumizsinórok azonban nem bírnak akkora külső erővel, mint a fonott zsinórok.
Milyen végzettség az illesztés?
Az AN a hadsereg-haditengerészet rövidítése. A méretre vonatkozó előírásokat a katonaság határozta meg még a második világháborúban. Eredetileg a repülőgépiparban használták őket. Az AN idomok tömítőfelületként 37 fokos peremet használnak.
Milyen fokú fáklyák a szerelvények?
Szerelvény kitörési szöge Az AN repülőgépek kitörési szöge 37 fokos kitörési szöggel rendelkezik. Sok ipari szerelvény 45 fokos kitörési szöget használ.
Hogyan kell meghúzni a JIC-idomot?
- Húzza meg kézzel az anyát, amíg az az ülések aljára nem kerül.
- Egy jelölő segítségével húzzon egy vonalat hosszirányban az anyára, és húzza ki az adapterre.
- Egy csavarkulcs segítségével forgassa el az anyát a meghúzáshoz. Forgassa el az anyát a diagramon látható mértékben.
A SAE és az UNF ugyanaz?
A SAE csavaroknak két általános típusa van (néha gépcsavaroknak nevezik). Az UNF (finom menetemelkedés) több menettel rendelkezik hüvelyken, mint az azonos átmérőjű csavar az UNC-ben (durva menetemelkedés). Az anyák méretei SAE-nkénti maximumok. Az alátét méretei a normál méretre vonatkoznak (vs.
Honnan tudhatom meg az illesztési méretemet?
Az AN-idomok mindig azonosíthatók a külső menet mérete (külső átmérő) alapján . Ezek a méretek márkától, tömlőtípustól vagy szerelvény konfigurációtól függetlenül állandóak. Ha a szerelvényének domború, 37 fokos kitörése van a végén, a menetek jelzik az AN méretét (és fordítva).
Mi az az NPT tömlő?
Az NPT a National Pipe Tapered threads rövidítése , más néven ANSI/ASME B1. 20.1 csőmenet. Ez egy amerikai szabvány a menetes csövek és szerelvények kúpos menetének mérésére. A menetes csövek hatékony tömítést biztosítanak a hidraulikus folyadékokat használó csövek számára.
A fáklya és a JIC szerelvények ugyanazok?
Felcserélhetőség. Az AN 37°-os fáklya és az ipari 37°-os peremek azonosan működnek . Sok esetben funkcionálisan felcserélhetőnek tűnnek, de nem azok.
Honnan lehet megállapítani, hogy a hidraulikus szerelvény más?
- 1. lépés – Határozza meg, hogy a menet kúpos vagy párhuzamos. Az NPT/NPTF és a BSPT kúpos szálak, míg az UN/UNF és a BSPP párhuzamosak. ...
- 2. lépés – Határozza meg a hangmagasságot. ...
- 3. lépés – Határozza meg a méretet. ...
- 4. lépés – Jelölje ki a szálat.
Mi a sárgaréz szerelvények nyomásértéke?
A sárgaréz 3000 psi nyomást képes elviselni a szerelvény kialakításától és méretétől függően. Azonban a legtöbb sárgaréz szerelvényalkalmazás alacsonyabb nyomásra van méretezve.
A teflon szalag tömítőanyag vagy kenőanyag?
A teflonszalag egy fehér, tapadásmentes szalag, amely valójában kenőanyagként szolgál a csőrendszer menetes részeinek csatlakoztatásakor. Ez azt jelenti, hogy a teflonszalag, pontosabban fogalmazva, nem igazán tömítőanyag, hanem a szivárgás megelőzésére szolgál. A szalag megállítja a szivárgást azáltal, hogy eltömíti a fonalpályákat.