Ki találta fel a vontatóköteles kotrógépet?
Pontszám: 4,1/5 ( 64 szavazat )[1] A vontatókötelet 1904-ben a Page Schnable Contracting munkatársa , John W. Page találta fel a Chicago-csatorna ásására. 1912-ben ez lett a Page Engineering Company, és néhány évvel később egy járószerkezetet fejlesztettek ki, amely mobilitást biztosít a vontatókötelek számára.
Ki találta fel a vontatókötelet?
John W. Page 1904-ben találta fel a vontatókötelet. Néhány évvel később egy sétáló mechanizmust fejlesztettek ki, amely lehetővé tette a vontatókötelek sínek és görgők nélküli mozgatását, és a chicagói székhelyű Page Engineering Company az 1920-as években alkalmazta. A cég az 1930-as évek közepén mutatta be népszerű 600-as sorozatú vontatóköteleit.
Mire használhatók a vontatóköteles kotrógépek?
A dragline kotrógép egy nehéz berendezés, amelyet mélyépítésben, felszíni bányászatban és földmunkában használnak. Egy nagy kotrógép vontatókötél segítségével húzza meg a vödröt egy drótkábellel. A kezelő leereszti a vödröt olyan anyagig, amelyet ki kell ásni.
Még mindig gyártanak vontatókötelet?
A modern draglines Óriás vontatókötelek már régen elavultak, de a vontatóköteles kotrógépeket még mindig nagyon használják .
Mennyibe kerül egy vontatós kotrógép?
A külszíni bányászatban használt nagy vontatókötélrendszer körülbelül 50-100 millió USD -ba kerül.
A P&H bányászati berendezések története
Hol van most Big Muskie?
Big Muskie 230 tonnás üres vödöre jelenleg a Miners' Memorial Parkban található , amelynek célja a látogatók oktatása a Central Ohio Coal Company-ról.
Melyik a világ legnagyobb kotrógépe?
1 - Caterpillar 6090 FS kotrógép Elképesztő 1000 tonnás üzemi tömegével a 6090 FS a világ legnagyobb kotrógépe.
Hol van a világ legnagyobb vontatókötélje?
Great Bear) a wyomingi Black Thunder Coal Mine-ban a legnagyobb, jelenleg használatban lévő húzóláncos kotró Észak-Amerikában, és a valaha épített harmadik legnagyobb.
Mi a legnagyobb húzókötél?
A 22 emelet magas és 13 500 tonnás Big Muskie volt a világ legnagyobb vontatókötele és a legnagyobb gép, amely valaha is járt a föld színén. Leengedett gémmel majdnem 500 láb hosszú volt. A Big Muskie a Central Ohio Coal Company tulajdonában lévő Bucyrus-Erie szénbányászat volt.
Mennyit keresnek a dragline operátorok?
Az amerikai Dragline Operátorok átlagos fizetése 41 042 dollár évente vagy 20 dollár óránként. A felső 10 százalék több mint 66 000 dollárt keres évente, míg az alsó 10 százalék kevesebb, mint 25 000 dollár évente.
Milyen mélyre áshat egy vontatókötél?
Előnyök: A vontatott kotrógépek ásási mélysége legalább 65 méter (213 láb) . Hátrányok: Nagy mérete és rugalmatlan rendszere miatt csak meghatározott munkákhoz használható. A vontatóköteles kotrógép nagyobb, mint a szabvány.
Hogyan működnek a vontatókötelek?
A legtöbb bányászati berendezéssel ellentétben a vontatókötelek nagy része nem dízelmotoros. Energiafogyasztásuk a nagyfeszültségű hálózathoz való közvetlen csatlakozástól függ, 6,6 és 22 kV közötti feszültség mellett . Egy tipikus vontatókötél akár hat megawattot is fogyaszthat normál ásási műveletek során.
Mi Ausztrália legnagyobb húzókötele?
A kanálkerekes kotrógépek a bánya területén található legnagyobb gépek, és nem meglepő, hogy ezek egyike, a Bagger 293 a legnagyobb szárazföldi jármű, amelyet az emberiség történetében építettek. A Bagger 293, Man Takraf RB293 néven is ismert, 1995-ben épült és 96 méter magas.
Hány ember kellett a Big Muskie működtetéséhez?
A gép ötfős személyzettel, éjjel-nappal dolgozott, különös tekintettel az éjszakai munkára, mivel a kilowattóránkénti díj jóval olcsóbb volt.
Mire használták a nagy muskie-t?
A dragline bányászat a külszíni bányászat egyik módszere, egyesek sávos bányászatnak nevezik, mivel minden, ami a szén ereje felett van, le van vonva a felszínről. A Big Muskie 220 köbméteres vödörét használták a magas kéntartalmú szén erei feletti talaj és kőzet felső rétegének eltávolítására .
Ki épített nagy muskie-t?
A Big Muskie volt a világ legnagyobb vontatókötele. A Central Ohio Coal Co. építette Zanesville közelében 1969-ben. Két évbe telt befejezni ezt a gigantikus projektet.
Mennyibe került a Big Brutus működtetése?
A költség 1962-ben: 6,5 millió dollár . Big Brutus napi 24 órában dolgozott 11 évig. Amikor a Pittsburg & Midway szénbánya 1974-ben leállt, Big Brutus kiásta utolsó gödrét West Mineralban. Kihátrálták Brutust, és leparkolták az óriást a mezőn.
Melyik országban hozták létre a legnagyobb egy kanalas kotrógépet?
A Bagger 288 (Excavator 288), amelyet a német Krupp cég épített a Rheinbraun energetikai és bányászati cég számára, egy kanalas kerekes kotró vagy mobil szalagbányászati gép. Amikor 1978-ban elkészült, a Bagger 288 a világ legnehezebb szárazföldi járműveként felváltotta a Big Muskie-t, 13 500 tonnával.
Milyen magas a drótkötél?
A dragline specifikációi a következők: Alap – Az alap 80 láb átmérőjű, és lefedi a baseball belső pályájának területét. Boom – A Dragline gém magassága 215 láb a gém hegyétől a talajig, a gém pedig 360 láb hosszú. A Dragline lerakó magassága 130 láb, elérési mélysége 180 láb.
Melyik a legdrágább kotrógép?
A 310 láb magas és 15 500 tonna tömegű Bagger 288 -at jelenleg a németországi Hambachi bányában használják szén kitermelésére. A ThyssenKruppnak 4 évbe telt a földromboló megépítése, és a vevőnek körülbelül 100 millió dollárjába került a vásárlás.
Mi a világ legnagyobb lánctalpas kapája?
A Caterpillar tulajdonában lévő Bucyrus RH400 a világ legnagyobb hidraulikus kotrója. Eredetileg a Terex indította útjára 1997-ben Németországban, de a Bucyrus 2010-ben megvásárolta a Terex bányászati berendezések részlegét.
Melyik cég kotrógépe a legjobb?
- Volvo CE. A Volvo Construction Equipment, a Volvo svéd autógyártó leányvállalata az építőiparhoz kapcsolódó berendezéseket fejleszt, gyárt és értékesít, beleértve a teherautókat, a bányászati és építőipari gépeket. ...
- Caterpillar Inc....
- Komatsu. ...
- Doosan. ...
- Hitachi. ...
- JCB. ...
- Liebherr Csoport. ...
- Deere & Company.
Miért rombolták le a Big Muskie-t?
A hatékonyabb bányászati módszerek, az új környezetvédelmi előírások és az ohiói szén iránti kereslet csökkenése elhallgattatta a világ legnagyobb gyalogos vontatókötélét, a Big Muskie-t.
Hol van most a Bagger 293?
A Bagger 293 jelenleg a németországi Hambachban található barnaszénbányában található, és várja a napot, amikor ismét szabadon járhat a Földön.
Mennyibe került a Bagger 293?
100 millió dollárba került az építése, öt évig tartott a tervezés és a gyártás, és öt év az összeszerelés. Íme egy kicsit több információ: Működéséhez ötfős legénységre van szükség, és naponta több mint 8,5 millió köbláb földet képes megmozgatni. A Bagger 293 egy nagy, 70 láb hosszú forgó kereket használ egy hosszú kar végén.