1. ahol a vágási nyomaték: w × d.
2. 'w' az eltolt súly, és.
3. 'd' az a távolság, amelyen keresztül a súly hosszirányban eltolódik.

Mi a kiegyenlítő pillanat?

: egy pillanat, amely hajlamos visszaállítani egy repülőgépet vagy haditengerészeti hajót a korábbi helyzetébe bármilyen kis forgási elmozdulás után . — a helyreállítási pillanatnak is nevezik.

Mi a hajóstabilitás három típusa?

Hogyan számítod ki az LCG-t?

Általában az LCG megtalálásának referenciapontja az elülső vagy a hátsó merőleges . A gerinc és a súlypont közötti függőleges távolságot (a hajó középvonala mentén) KG-ban fejezzük ki, a 2. ábrán látható módon.

Hogyan számítod ki a metacentrikus magasságot?

A metacentrikus magasság (GM) egy úszó test kezdeti statikus stabilitásának mértéke. Kiszámítása a hajó tömegközéppontja és metacentruma közötti távolság . A nagyobb metacentrikus magasság nagyobb kezdeti stabilitást jelent felborulás ellen.

Mi a különbség az LCF és az LCB között?

Az LCB a felhajtóerő hosszirányú középpontja, amelyet általában a "Forma görbék" ábrázolásából kapnak. Az LCF a hosszirányú lebegés középpontja, amelyet általában a "Formagörbék" diagramból kapnak.

Mi az oka a párhuzamos süllyedésnek?

A megnövelt súly miatt az egész hajó szimmetrikusan elsüllyed a vízben . Ezt párhuzamos süllyesztésnek hívják. Ha a súlyt eltávolítanák, a hajó szimmetrikusan emelkedne ki a vízből, az úgynevezett Parallel Rise.

Mi a hajó statikus és dinamikus stabilitása?

A hajó dinamikus stabilitása a statikus stabilitási görbén belüli terület . Megadja nekünk azt a nagyságú külső dőlési energiát, amelyet a hajó fel tud venni a felborulás előtt. ... Ez azt jelenti, hogy a hajó most már kevesebb külső energiát (szél, hullámok, nagy sebességű kanyarokból adódó centrifugális erő) képes elnyelni, mielőtt felborulna.

Miért változik a TPC a huzattal?

A huzat változásai változást okoznak az elmozdulásban , és a TPC segít a változás kiszámításában. A TPC görbe és a merülés tengelye közötti terület bármely adott merüléshez képest a hajó elmozdulását jelenti az adott merülésnél, míg a súlypontja a felhajtóerő középpontjának függőleges helyzetét.

Mi a zsugorodás és annak képlete?

A zsugorodás egy másik módja annak, amit korábban hasznosításnak neveztek. A kihasználtság egyszerűen az alkalmazottak elsődleges feladatának ellátására rendelkezésre álló órák száma (mért óra) , elosztva az összes fizetett munkaórával . Tehát a 30%-os zsugorodási adat 70%-os kihasználtságnak felel meg.

Mi az a foglaltsági képlet?

A foglaltsági ráta az ingatlanában egy adott időpontban foglalt szobák százalékos aránya. Ez a siker egyik legmagasabb szintű mutatója, és úgy számítják ki, hogy az elfoglalt szobák számát elosztják a rendelkezésre álló szobák teljes számával 100 -zal, így 75%-os kihasználtságot kapnak.

Mi az a WFM zsugorodás?

A zsugorodás egy munkaerő-kezelési mérőszám, amely arra az időre vonatkozik, amikor az ügynökök fizetést kapnak, de nem állnak rendelkezésre az interakciók kezelésére . ... A zsugorodást azért fontos mérni, mert a kapcsolattartó központoknak figyelembe kell venniük a zsugorodást az előrejelzéseikben, hogy biztosítsák a megfelelő személyzetet.

Mit jelent a metacentrikus magasság?

: a metacentrum távolsága egy lebegő test súlypontja felett .

A metacentrikus magasság egyenlete?

GM - Metacentrikus magasság: Ezt a mérést úgy számítják ki, hogy a KG-t kivonják a KM-ből (GM = KM - KG) . A GM a hajó kezdeti stabilitásának mértéke.

Mi a metacentrikus magasság magyarázata diagrammal?

tengeri. A G és M közötti függőleges távolságot metacentrikus magasságnak nevezzük. A G függőleges súlypont és a kezdeti M metacentrum egymáshoz viszonyított helyzete rendkívül fontos a hajó stabilitására gyakorolt ​​hatásuk szempontjából.

Hogyan számítják ki a hajó stabilitását?

A hajók statikai stabilitását úgy ellenőrizzük, hogy a kiegyenlítő kar görbét összehasonlítjuk a dőlő karok görbéivel . A billenőkart úgy számítjuk ki, hogy a billenőnyomatékot elosztjuk a hajó elmozdulási erejével.

Mi a trimmelés egy hajóban?

A hajó trimme a lebegési helyzetét írja le hosszirányban , vagyis ha a hajó orra vagy hátulja mélyebben merül a vízbe. A trimm jelentős hatással lehet a hajó energiaigényére a vitorlázás során.

Hogyan számítják ki a TPC-t egy hajón?

Ez a merülés különbsége vagy a merülés változása (▲ D = D ₁ – D ₂ ) , amikor a hajó FW-ről (édesvíz) DNy-re (tengervíz) megy, azaz ebben az esetben a hajónak „fel kell emelkednie”. A sűrűség vagy a felhajtóerő vagy a tolóerő nagyságának változása miatt.

Mi adja a hajó stabilitását?

Két elsődleges erő, a gravitáció és a felhajtóerő hat a halászhajókra, amelyek biztosítják annak stabilitását. A gravitáció az az erő, amely lehúzza az edényt a vízben; elsüllyedni az edényt. ... A felhajtóerő az az erő, amely felnyomja a hajót a vízben; lebegtetve az edényt.

Mit jelent a hajó stabilitása?

A hajó stabilitása a hajó azon képessége, hogy függőleges helyzetben lebegjen, és ha külső erő hatására megdől, visszatér ebbe a helyzetbe, miután a külső erő megszűnt . A stabilitás nem kapcsolódik egy meghatározott irányhoz.

Mi az a GZ-görbe?

A statikus stabilitás görbéje vagy a leggyakrabban használt GZ-görbe a hajó keresztirányú statikus stabilitásának grafikus ábrázolása .