Párhuzamos süllyedés/emelkedés képlete?

Pontszám: 4,5/5 ( 62 szavazat )

Számítsa ki a párhuzamos emelkedést vagy párhuzamos süllyedést (PR/PS). Ossza el a nettó tömeg hozzáadását/eltávolítását a tonna per hüvelyk bemerüléssel (TPI, a vázlatdiagram és a forma és az EREDETI ELTÖLTÉS funkciói alapján található).

Hogyan számolod a süllyedést?

Ossza el a zsugorodás mértékét az eredeti mérettel a zsugorodási sebesség meghatározásához. A példában 2-t 8-cal osztva 0,25-öt kapunk. Szorozzuk meg a zsugorodási arányt 100-zal, hogy megkapjuk a zsugorodást százalékban. A példában 0,25-öt szorozva 100-zal 25 százalékot kapunk.

Mi az a párhuzamos süllyedés?

Párhuzamos süllyedésről akkor beszélünk, amikor a hajó előremenetét és merülés után ugyanannyival változtatja, hogy a dőlésszögben ne legyen változás .

Mi a képlet a trimm megoldásánál?

Láthatjuk, hogy a teljes trimm t = t f – t a, amelyet a hajó merőlegesei közötti hosszon (LBP) mérünk. Ez egy hajó merülésének és dőlésszögének kiszámításáról szólt a hidrosztátjai alapján. Ez hasznos lehet a hajó lebegési helyzetének gyors értékeléséhez, amikor meg van rakodva.

Mi a hajóstabilitás három típusa?

Egy úszó hajó esetében háromféle egyensúlyi állapot fordulhat elő, a tömegközéppont és a felhajtóerő középpontja közötti összefüggéstől függően.... Felszíni hajók sértetlen stabilitása:
  • Stabil egyensúly: Tanulmányozza az alábbi ábrát. ...
  • Semleges egyensúly:...
  • Instabil egyensúly:

PÁRHUZAMOS SÜLLYEDÉS ÉS EMELKEDÉS MAGYARÁZAT || MI A PILLANAT AZ EGY CENTIMETÉREL VAGY MTC-VEL VÁLTOZTATÁSNAK

33 kapcsolódó kérdés található

Hogyan számítod ki az LCG-t?

Általában az LCG megtalálásának referenciapontja az elülső vagy a hátsó merőleges . A gerinc és a súlypont közötti függőleges távolságot (a hajó középvonala mentén) KG-ban fejezzük ki, a 2. ábrán látható módon.

Hogyan számítod ki a metacentrikus magasságot?

A metacentrikus magasság (GM) egy úszó test kezdeti statikus stabilitásának mértéke. Kiszámítása a hajó tömegközéppontja és metacentruma közötti távolság . A nagyobb metacentrikus magasság nagyobb kezdeti stabilitást jelent felborulás ellen.

Hogyan számolja ki a huzatot?

A merülést előre (íj) az íj merőlegesében mérjük. Az átlagos merülést úgy kapjuk meg , hogy a tat és az orr merülés átlagából számítjuk ki, a vízszint változásának korrekciójával és az előremenet (F) helyzetének értékével az átlagos merőlegeshez képest.

Mi a különbség az LCF és az LCB között?

Az LCB a felhajtóerő hosszirányú középpontja, amelyet általában a "Forma görbék" ábrázolásából kapnak. Az LCF a hosszirányú lebegés középpontja, amelyet általában a "Formagörbék" diagramból kapnak.

Mi az oka a párhuzamos süllyedésnek?

A megnövelt súly miatt az egész hajó szimmetrikusan elsüllyed a vízben . Ezt párhuzamos süllyesztésnek hívják. Ha a súlyt eltávolítanák, a hajó szimmetrikusan emelkedne ki a vízből, az úgynevezett Parallel Rise.

Mi az a hidrosztatikus asztal egy hajó számára?

Grafikonok sorozata, amely a merülés függőleges skálájára és a hossz alapjára rajzolódik , amely olyan értékeket ad meg, mint a felhajtóerő középpontja, az elmozdulás, az egység trimmét okozó nyomaték és a lebegés középpontja. A gyakorlatban különböző huzatokra számított hidrosztatikai paramétereket tartalmazó táblázatokat használnak.

Mi az a képzeletbeli vízvonal, amely három hüvelykkel a válaszfalfedélzet alatt található?

Margin Line – Egy képzeletbeli vízvonal, amely három hüvelykkel a válaszfalfedélzet alatt található.

Mi az a foglaltsági képlet?

A foglaltsági ráta az ingatlanában egy adott időpontban foglalt szobák százalékos aránya. Ez a siker egyik legmagasabb szintű mutatója, és úgy számítják ki, hogy az elfoglalt szobák számát elosztják a rendelkezésre álló szobák teljes számával 100 -zal, így 75%-os kihasználtságot kapnak.

Mi az a zsugorodási és kopási képlet?

Zsugorodás és kopás számítása: összehasonlító elemzés és képletek a gyakorlatban. A zsugorodás egy olyan kifejezés, amelyet tág értelemben annak az időnek a százalékában határoznak meg, ameddig az ütemezett ügynökök nem állnak rendelkezésre az ügyfelek interakcióinak kezelésére. Fogalmilag ez az idő, ami „összehúzódik” az ütemtervtől.

Hogyan adjunk zsugorodást a mintához?

A zsugorodás kiszámításához vágja négyzetre az anyagot, és mosás előtt jegyezze fel a méréseket a mosás előtt megjelölt mezőben. [(17-20) / 20] x 100 = 15%-os növekedés . [(20 - 17) / 20] x 100 = 15%-os csökkenés.

Mi a különbség a Draft és a draft között?

A huzat és huzat használható „ korai vázlatra vagy tervre ”, „csapolt sörre”, vagy akár „rakomány vontatására vagy húzására”. Az amerikai angolban a csapolt sört használják ezekre, kivéve a divatos bárokat, amelyekben külföldi "csapolt sörök" lesz. A brit angolban a vázlatot a tervekhez és a vázlatokhoz használják, míg a vázlatot a ...

Hogyan számítod ki a negyedtervezetet?

Végső vázszámítás – Elől és hátul átlagos (FAm) = (Fcd + Acd) / 2 = (10,796 + 11,196) / 2 = 21,992 /2 = 10,996 M. – Átlagos vázlat (MM) = (Mcd + FAm / 2 ) = (10,965 + 10,996) /2 = 21,961 / 2 = 10,9805 M. – Negyedéves átlag (MMM) = (MM + Mcd) /2 = (10,9805 + 10,965) /2 = 21,9455 /2 = 15 M. = 10,973 M.

Mi a valaha adott tervezete?

A hajótest sugara 58,8 méter, mélysége 32,9 méter, a merülése pedig 14,5 méter . Az Ever Given bruttó űrtartalma 220 940; nettó űrtartalom 99 155; és 199 629 tonna önsúlyú.

A metacentrikus magasság egyenlete?

GM - Metacentrikus magasság: Ezt a mérést úgy számítják ki, hogy a KG-t kivonják a KM-ből (GM = KM - KG) . A GM a hajó kezdeti stabilitásának mértéke.

Mit jelent a metacentrikus magasság?

: a metacentrum távolsága egy lebegő test súlypontja felett .

Mi a metacentrikus magasság magyarázata diagrammal?

tengeri. A G és M közötti függőleges távolságot metacentrikus magasságnak nevezzük. A G függőleges súlypont és a kezdeti M metacentrum egymáshoz viszonyított helyzete rendkívül fontos a hajó stabilitására gyakorolt ​​hatásuk szempontjából.

Mi a hajó statikus és dinamikus stabilitása?

A hajó dinamikus stabilitása a statikus stabilitási görbén belüli terület . Megadja nekünk azt a nagyságú külső dőlési energiát, amelyet a hajó fel tud venni a felborulás előtt. ... Ez azt jelenti, hogy a hajó most már kevesebb külső energiát (szél, hullámok, nagy sebességű kanyarokból adódó centrifugális erő) képes elnyelni, mielőtt felborulna.