• LS9/LSA: A 2009-2013-as Corvette ZR1-hez készült LS9 egy kompresszoros 6,2 literes motor, 638 lóerős névleges teljesítménnyel – ez a legerősebb az összes kis blokk közül. ...
• LS1: Ez az, amitől az egész kezdődött! ...
• LS7: A 2005-ben bemutatott LS7 427 köbhüvelyk volt, így a valaha volt legnagyobb kis blokk.

Mit jelent az LS a Chevy motorokon?

Az LS a Luxury Sport , az LT pedig a Luxury Touring volt. Az LS a 80-as években a csúcskategóriás (SS kivételével) modell volt a CL (Custom Luxury) csomaggal.

Mennyire jó az LS2 motor?

Az LS2 azzal a kényelemmel is rendelkezik, hogy az egyik legjobban alkalmazkodó motor, amely alkalmas LS1, LS6, LS3 és L92 hengerfejekre. Összefoglalva, az LS2 egyértelműen a jobb, mindenre kiterjedő csomag gyárilag .

Mennyi HP-t bír el egy LS2?

Az LS2 motorblokk furatátmérője 4000 hüvelyk. A hengerek 4.030 hüvelykig fúrhatók. Javasoljuk azonban, hogy futásnöveléskor hagyja a lehető legvastagabban. A blokk 850 lóerős teljesítményre képes.

Az 5.3-as LS motor?

Az LS motorcsalád legolcsóbbja az 5,3 literes teherautó-motor, mivel a Chevrolet által gyártott teherautók és SUV-k többségében ez volt.

Melyik LS motor teljesen alumínium?

A III-as generációs 5,7 literes (LS1 és LS6) motorok lökettérfogat, külső méretek és rúdcsapágyakon kívül nemigen osztoznak elődjéhez (LT1). Ez egy teljesen alumínium 5665 köbcentiméteres (5,7 L; 345,7 cu in) tolórúd-motor 99 mm × 92 mm (3,898 × ​​3,622 hüvelyk) furattal és lökettel.

Melyik a világ legerősebb motorja?

A Wärtsilä Corporation által kifejlesztett 14 hengeres Wärtsilä RT-flex96C motor egyben a világ legerősebb motorja is, 80 080 kW (108 920 LE) teljesítménnyel. A 14 hengeres Wärtsilä RT-flex96C motor jelentős áttörést jelent a hajómeghajtás terén.

Mennyibe kerül egy LS motor újjáépítése?

A raktári alkatrészekkel történő LS átépítés körülbelül 2000-3000 dollárba kerül , egy felújított LS1 vagy LS2 vásárlása körülbelül 3500 dollárba kerül, egy új LS1-motor pedig valamivel több mint 4000 dollárba kerül (mint a Chevy motor-újraépítő készletei).

Mennyibe kerül egy teljes LS csere?

A reálisabb induló költségkeret 1500 és 2000 dollár között van egy alap csere esetén, amelyhez közös teherautómotort, gyári kipufogócsonkokat, valamint meglévő első kereszttartót és hátsó tengelyt használnak. A legyártott olajteknőket, utángyártott kereszttartókat vagy a hátsó felfüggesztés nagyjavítását igénylő cserék jelentősen visszavethetnek.

Mennyi HP-t lehet kihozni egy 6.0 LS-ből?

Ha a 6,0 literes készletben üzemelnénk, a kapott teljesítmény körülbelül 400 LE lenne (ezen a dynón, ahogyan mi teszteljük). Ha a turbóinkból 14,5 psi-t alkalmazunk a 400 LE-s alapmotorra, akkor 800 LE-t kaphatunk.

Meddig bírják az LS motorok?

Az LS1 élettartamát a GM 200 000 mérföldre becsüli. A legtöbb motorban 100 000 mérföld van.

Mi a különbség az LS1 és az LS2 között?

A fő különbség az LS család motorjai között a lökettérfogat, a szívócső, a vezérműtengely és a különféle apró részletek . ... Az LS1 lökettérfogata 5,7 liter, míg az LS2 6,0 literes. Ez az elmozdulás növekedése az LS2-t valamivel nagyobb nyomatékot eredményez, mint az LS1-et.

Melyik LS motor a legjobb drifthez?

General Motors LS Az LSX454 rekeszmotor drága, de megbízható lehetőség. Ez a kisblokkú V8-as, amely a legfelső szintű driftelésben rendkívül népszerű választás, többféle formában kapható, és a GM teherautói és hátsókerék-hajtású autóiból származik. A lökettérfogat 5,3 litertől az LS4-ben egészen 7,0 literig az LS7-ben terjed.

Melyik LS a legjobb az erősítéshez?

Ha a projekt fellendítését tervezi, a 4,8 literes teherautó-motor tökéletes lesz az Ön számára. A 4,8 literes őrült mennyiségű löketet képes elviselni, és valóban jól fog működni. Ha nem szeretne barebone 5,3 literes vagy 4,8 literes, akkor mindig léphet egy 6,2 literes teherautó blokkba, amely az LS3 motorra épül.

Mennyi lóerőt lehet kihozni egy 5,3 LS-ből?

Tekintse meg mind a 3 fényképet Egy enyhe bütykös és szeleprugó cserével egy kicsi III Gen III 5,3 literes LS 400 LE-től északra képes teljesíteni.

A Coyote jobb, mint az LS?

A megbízhatóság érdekében az LS a legjobb , kevesebb mozgó alkatrészt tartalmaz, mint a Coyote. Legtöbbünk számára az ég szab határt ezek bármelyikének módosítására, és mindkettő 1000 LE felett van. Az LS és a Coyote erőforrások a tervezés, a hatékonyság és az adrenalin csodái.

Mi a különbség az LS és az LT motorok között?

Az LT közvetlen befecskendezéses üzemanyag-rendszere sokkal összetettebb, mint bármelyik LS-motoré . Ez sok ismeretlent ad minden projekthez. ... Az LT-ből hiányzik a szervokormány-szivattyú is azok számára, akik V. generációs motort szeretnének utólag beszerelni egy hidraulikus szervokormánnyal rendelkező járműbe.

Olcsóbb a motor átépítése vagy cseréje?

Az ütemezett nagyjavítás szinte mindig olcsóbb, mint egy új motor. Az átépítés és a javítás általában olcsóbb is, mint egy új motor vásárlása . Egy új motor költségének akár felét is megtakaríthatja az átépítéssel. Néha azonban az újjáépítés nem jó megoldás.

Az újjáépített motor olyan jó, mint az új?

Kijelentették, hogy az átépített motorok jobbak, mint az eredetileg gyárilag beszerelt motorok , megbízhatóak, megbízhatóak és garanciálisak. A motorjavítás során a legmegbízhatóbb és legköltséghatékonyabb választása az, ha jelenlegi motorját felújított motorra cseréli.