A 317 fej jobb, mint a 243?

Az internetes folklór szerint a 6,0 literes teherautó-motorokon használt 317 fej megegyezik a 799 (243) fej szívónyílásának kialakításával. ... A 317 fej egyes emelési pontokon 20 cfm-rel több, mint a 706 fej . A csúcsáramlási számok mindössze 7 cfm-rel tértek el 0,700 emelésnél.

Az LS3 fejek jobbak, mint az LS2?

Az LS2 6,0 literes lökettérfogatú, és műszakilag ez volt az első Gen IV Chevrolet motor. Az LS3 viszont 6,2 literes lökettérfogatú, és szintén Gen IV Chevrolet motor. ... Az LS2 fejek egy kicsit feljebb kerültek az LS1 fejekhez képest. Nem meglepő, hogy az LS3 fejek jobbak, mint az LS2 fejek.

Mi a különbség az ovális és a négyzet alakú csatlakozófejek között?

A téglalap alakú portok fizikailag nagyobbak, mint az ovális nyílású hengerfejeké, ezért nagyobb légáramlási képességgel rendelkeznek, mint a gyártási ovális nyílásfejek. ... Hasonlóképpen, egy téglalap alakú portnak nagyobb a térfogata, de kisebb a sebessége, ami károsíthatja az alacsony és közepes fordulatszámú forgatónyomatékot.

Melyik porton vannak a 317 fejek?

Volt. Az internetes folklór szerint a 6,0 literes teherautó-motorokon használt 317 fej megegyezik a 799 (243) fej szívónyílásának kialakításával .

Használhat téglalap alakú port bemenetet a Cathedral Port fejeken?

LS Cathedral csatlakozó hengerfej és téglalap alakú port szívócsatorna adapterei. Kompatibilis: BÁRMELY katedrális csatlakozófejjel , és BÁRMELY téglalap alakú bemenethez, kompresszorhoz vagy ventilátorhoz illeszkedik.

Mire jöttek az LS 243 fejek?

LS fejöntvények A 243-as fej az erősebb LS6-os motoron érkezett 2001 és 2006 között, és a C5 Corvette-ekben használták. A későbbi motorok, mint például a teherautó-specifikációjú LQ9 és LQ4, pontosan ugyanazt a port-kialakítást használták, mint az LS6 243-as fejei, de 6 köbcentiméterrel nagyobb égésterük volt.

Az LS3 fejek beleférnek az LY6-ba?

Az LY6 fejek szeleprugókat tartalmaztak, amelyek a gyári LS3 rugók vizsgálatával azonosak. ... Az LS3 szívónyílás több olyan alkalmazáshoz is illeszkedik, ahol a motorháztető hézaga gondot jelent. Tekintse meg mind a 20 fényképet 19. Az LS3 frissítése után a dynón futva a módosított LY6 most 475 LE-t produkált 5800-as fordulatszámon, és 469 lb-ft nyomatékot 4600-as fordulatszámon.

Tudsz LS3 fejeket tenni egy LS1-re?

A fejek fizikailag ráférnek a blokkra , de a szelepek nekiütköznek a fedélzetnek, mert az LS1 furat túl kicsi.

A 862 fej jobb, mint a 706?

A 706-os fejeknek kisebb kamrái vannak, így nem veszít a tömörítésből. A 706 fej a gyártási módjuk miatt valamivel jobb, mint a 862 fej . A 706 fej nagyszerűen áramlik, és összességében több összeállításnál jobb a 317 fejnél.

Megéri a 706-os fejeket portolni?

Nemcsak a 706-os fejek égésterének külső átmérője volt lényegesen kisebb a furat méreténél, de még a 706-os fejek kis szelepeit is ugyanúgy takarta a kis égéstér. ... A 706-os fejek áthelyezése határozottan segíti a teljesítményt .

Melyik fej jobb: 706 vagy 243?

A 243-as fejnek 2,0"-es szívószelepei és 1,55-ös exh-jei vannak. A 706-os 1,89-et, illetve 1,55-öt használ. A 243-as kiváló fej, de a kompresszióvesztés és a nagyobb szívószelep egy apró furatú motorban nem jó kombináció a motorhoz képest. a 706.

Melyik LS fej a legjobb?

Az LS6 -ot kifejezetten a GM úgy tervezte, hogy a legjobb teljesítményű fejjel felülmúlja az LS1-et, és olyan jó munkát végzett, hogy a „243” öntvényt újrahasznosították az LS2-n. Az LQ9-en kívül, amely az LS6 másolata, ezek a legjobb teljesítményt nyújtó OEM katedrális portok.

Mekkora teljesítményre képes egy 317-es fej?

A 317 fejjel futva a módosított 5,3 literes motor 448 LE-t produkált 6800-as fordulatszámon , és 398 lb-ft nyomatékot 5000-es fordulatszámon. A 706-os fejek beszerelése után a teljesítmény 468 LE-re ugrott 6800-as fordulatszámon és 413 lb-ft forgatónyomaték 5300-as fordulatszámon. A 706-os fejek folyamatosan 20 LE-vel javították a szívó 5,3 literes motor teljesítményét.

Melyik a jobb nyitott vagy zárt kamrás fej?

A nyitott és zárt kamrás hengerfejek az égéstér kapacitásában különböznek. Bár a nyitott kamrás hengerek könnyebb áramlást tesznek lehetővé, a zárt kamrás henger jobb teljesítményt nyújt. A tömörítési arányokat a kamrák mérete is befolyásolja.

Ki tudod hordani a mogyorófejeket?

A földimogyoró-csatlakozófejek könnyű felületet és teljesítményszelepet kaptak, de semmilyen módon nem voltak áthelyezve . További teljesítmény lenne lehetséges a portolás révén, mivel a készletmagasság minden bizonnyal korlátozta a 461-esünk teljesítményét (. 030-454 felett).

A 781 fej jó?

A 781-es fejek a legjobb öntöttvas nagy ovális csatlakozófejek , amelyeket a GM valaha gyártott a nagyblokkú Chevy motorhoz. Érdemes átépíteni őket, és jól reagálnak a zsebre, a tálba keverésre és a nagyobb szelepekre. Könnyen támogatják az 500 lóerő feletti teljesítményt. Nagyon kívánatos utcafő.

Melyik LS motor a legjobb?

Mennyire jó az LS2 motor?

Az LS2-ben már jobb blokk, jobb fejek és LS6-típusú kamera található, amelyre a legtöbb LS1-tulajdonos legalábbis frissíteni szeretne. Emellett teljesen lebegő dugattyúkkal, magasabb kompressziós arányral, magasabb fordulatszám-határral, nagyobb hengerfejekkel, sokkal melegebb gyújtótekercsekkel és jobb vezérműlánccal rendelkezik.

Mennyi HP-t bír el egy LS2?

Körülbelül 800 LE-t és 6500 ford./perc fordulatot tudnak kezelni fokozott alkalmazásokban. Ha kovácsolt dugattyúkat kap, akkor egyidejűleg váltson át kovácsolt hajtórudakra. Annak ellenére, hogy öntött, a főtengely körülbelül 900 LE-t és 7000 ford./perc fordulatot tud kezelni (korlátozott ideig).