1. A szerkesztő választása: ACDelco professzionális fékrotor. ...
2. Bosch QuietCast rotor. ...
3. ACDelco Advantage bevonat nélküli rotor. ...
4. DuraGo Premium elektroforetikus fékrotor. ...
5. DuraGo szellőztetett tárcsafék-rotor. ...
6. Centric Parts Premium fékrotor. ...
7. Wagner Premium E-bevonatú fékrotor.

Miért rosszak a fúrt és hornyolt rotorok?

A fúrt és hornyolt rotorok nem ajánlottak teljesítményversenyekhez, mivel a fúrás sebezhetővé teszi őket a repedésekkel szemben .

A fúrt és hornyolt rotorok alkalmasak a napi vezetéshez?

A DRILLED rotorok jobbak a mindennapi vezetéshez, mert kevésbé hajlamosak a vetemedésre vagy a magas pontokra, és általában könnyebben használhatók a fékbetéteken, de nem teljesítenek olyan jól extrém fékezés esetén, mint a Slotted.

A fúrt és hornyolt rotorok tovább tartanak?

Ennek eredményeként, ha sok nyomidőt lát, a hornyolt fékrotorok jobbak, mint a fúrt vagy tömörek . Ezek az előnyök továbbra is átterjednek az utcára. Ezek a nyílások azonban azt jelentik, hogy a fékbetétek nem tartanak sokáig. Végső soron a fékrotorok korszerűsítése attól függ, hogyan vezet.

A hornyolt rotorok nagyobb zajt adnak?

Fékezéskor a keresztbe fúrt és hornyolt rotorok általában zajt keltenek . ... Hacsak nincs teljes versenyfék, a nyikorgó hang nem normális.

Milyen típusú fékrotorok a legjobbak?

Számít a fékrotor minősége?

Minél melegebben futnak a betétek, annál gyorsabban kopnak. Annak a fémnek a minősége, amelyből a rotort öntötték , nagyban befolyásolja a rotor élettartamát és teljesítményét. ... A túl puha rotorok gyorsan elhasználódhatnak, míg a túl kemény rotorok növelhetik a betétkopást vagy zajosak lehetnek.

Van különbség az olcsó és a drága rotorok között?

A különbség alapvetően a fém minőségében van . Azt szeretném mondani, hogy a 35 dolláros olcsó kínai ócska, de tényleg szinte minden rotor Kínában, vagy Brazíliában, vagy amúgy valahol messzebb készül. A 90 dolláros ár talán jobban ellenáll a rozsdának, de mindig fennáll az esélye, hogy ugyanaz a dolog egy másik dobozban.

Megérik a prémium rotorok?

A prémium betétek növelhetik a fékezőképességet és csökkenthetik a fékek elhalványulását. ... Előfordulhat, hogy egyes vezetők jobb „fékérzetet” észlelnek, amikor csúcsminőségű betéteket és rotorokat használnak, mivel a fékezési élmény finomabbnak és pontosabbnak tűnhet.

A fékrotorok univerzálisak?

Fékrotorok: A fékrotorok nem teljesen univerzálisak és cserélhetők , de valamivel sokoldalúbbnak tekinthetők, mint a korábban tárgyalt fékbetétek. Általában bármilyen autóval használhatók, feltéve, hogy a tartó mérete megfelelő.

A tömör vagy szellőzős rotorok jobbak?

Masszív rotorok , amelyek kissé nagyobb felülettel rendelkeznek, és jobb tartósságot és fékezőerőt kínálnak. Szellőztetett fékrotorok, amelyek jobb hűtést biztosítanak, és kevésbé hajlamosak deformálódni és elhalványulni, különösen akkor, ha a hőciklusok verseny közben felfelé és lefelé fordulnak.

Miért adnak zajt a hornyolt rotorjaim?

A keresztfúrású rotorok zajt adnak , a legtöbb papírral a dobozban van, amely leírja a zajt, és azt mondja, hogy ez normális. A féknyereg csavarjainak rossz pozícióba helyezése egyéb zajokat is okozhat. Van egy felső és egy alsó.

Hogyan akadályozhatom meg a fúrt és hornyolt rotorok csikorgását?

Számos módja van a fékcsikorgás csökkentésének: Győződjön meg arról, hogy minden megfelelően van felszerelve. -Új rotorok és tárcsák vásárlásakor a betörési folyamaton is áthaladhat úgy, hogy 30-35 mérföld/órás sebességgel halad, mérsékelt 6-10 megálló nyomással . Ezután tegyen további 2-3 kemény megállást körülbelül 40 és 45 mph között.

Mennyi ideig tartanak a betétek a hornyolt rotorokon?

Ez a válasz bizonyos tényezőktől, például a vezetési szokásoktól és a vezetés gyakoriságától függően változhat. A fékbetétek átlagosan 30 000 és 70 000 mérföld között tartanak , a fékbetétek minőségétől függően. A fékrotorok általában körülbelül 70 000 mérföldet bírnak ki, mert sűrűbbek.

A fúrt és hornyolt rotorok kevésbé vetemedik?

Professzionális tippek az elvetemült fékrotorok elkerülésére A keresztben fúrt rotorok és a keresztben fúrt és hornyolt rotorok jobb hőszellőzést biztosítanak . Ez olyan pontra csökkenti a rotor hőmérsékletét, ahol a legkevésbé valószínű a hőfoltok kialakulása. A keresztben fúrt rotorok megakadályozzák a fékbetétek üvegezését.

A fúrt rotorok hidegebben járnak?

Igen, a fúrt rotorok általában kicsit hűvösebben járnak, mint az egyenes felületű rotorok , de két figyelmeztetés is van erre: Az átlagos fúrt rotor felülete 10-12%-kal kisebb lehet, ami összességében kevesebb területet jelent a forgórész számára. tapadást biztosító párna, és összességében kevesebb a súrlódás, ami azt jelenti, hogy nem keletkezik annyi hő.

Szüksége van speciális fékbetétekre fúrt és hornyolt rotorokhoz?

A kerámia betétek jól működnek a keresztfúró hornyos rotorokon. A fémes párnák egy bizonyos pontig ugyanolyan jól működnek. A kerámia betétek általában tovább tartanak, mint a fémes párnák, és kevésbé ütik a rotorokat. Szélsőséges fékezési körülmények között a kerámia betét gyorsabban elvezeti a hőt és lehűl, mint a fémbetét.

Milyen előnyei vannak a hornyolt rotoroknak?

A hornyolt rotorhornyok két külön előnyt kínálnak erős fékezés esetén: a fékek elhalványulása a magas hőmérsékletű fékbetét gázkibocsátása miatt jelentősen csökkenthető, lehetővé téve a gázok kijutását a réseken keresztül; a hornyok pedig vékony fékbetét-anyagrétegeket borotválnak le, csökkentve az üvegezést és javítva a fékek konzisztenciáját.

A fúrt tárcsák jobbak?

Nagyobb tapadás fúrt tárcsákkal A hagyományos féktárcsákkal ellentétben a fúrt tárcsák nagyobb tapadást biztosítanak, így erősebb és gyorsabb fékezést tesz lehetővé. Ennek oka a tárcsákon átfúrt lyukak. A tárcsán lévő lyukak hozzáadása növeli a fékbetétek és a féktárcsa közötti súrlódási együtthatót.