Mi a különbség a leállás és a fogva tartás között?
Pontszám: 4,9/5 ( 36 szavazat )Az állásdíjat a hajózási vonal naponta, konténerenként számolja fel a kirakodás napjától egészen addig, amíg a tele konténer ki nem szállítják a kikötőből vagy terminálból kicsomagolás céljából. A visszatartást naponta, konténerenként kell fizetni, attól kezdve, amíg az üres konténer visszakerül a szállítótársaság kijelölt telephelyére.
Mi az a munkaszünet és a fogva tartás?
Az állásdíjak azok a díjak, amelyeket a szállítótársaság számít fel Önnek, ha nem vette fel az árujával megtöltött konténerét a terminál létesítményeiből vagy raktáraiból a terminál által előírt határidőn belül. ... Ha másnap visszaküldi a konténert, akkor egy napi letartóztatási díjat kell fizetnie.
Mit jelent a kiállás a szállításban?
Ha egy bérelt hajó nem rakományát a szerződésében meghatározott időn belül be- vagy kirakodja, a hajó tulajdonosának kötbérrel , úgynevezett állásidővel tartozhat. Ebben az értelemben a kifejezés eredete a francia „demeurer” szóra vezethető vissza, ami lényegében azt jelenti, hogy „késni”.
Mik azok az állásdíjak?
Az állásidő olyan díj, amelyet a szállítótársaság ró ki a címzettre, ha a konténert nem ürítik ki és nem szállítják vissza a kijelölt üres raktárba meghatározott szabad napokon .
Mi a különbség a tárolás és a szünet között?
FELSOROLÁS a szabadidő lejárta után: „A szabadidő lejárta után az Eszköz használatának díja (nem hely) . A TÁROLÁS a szabadidő lejárta után a következőképpen alakul: „a terminál helyhasználati díja (így most már a terminálokat is tartalmazza a vasúti raktárral és a raktárakkal együtt”).
Mi a különbség a szabadidő, a leállás és a fogva tartás között?
Hogyan kerülheti el az őrizetbe vételt?
- A lehető legkorábban küldje el a rakományt. Ez időt ad a szállító cégnek az átvétel és/vagy a szállítás ütemezésére. ...
- Tárgyaljon több időt élő be-/kirakodásra. ...
- Ütemezze be a be-/kirakodást a fogva tartási óra figyelembevételével.
Ki a felelős az állásdíjakért?
A feladó általában felelős a munkaszüneti díjakért, de a címzett is jogilag köteles fizetni, attól függően, hogy ki volt a hibás a késedelemben, és melyik fél volt a szerződés alapján felelős a szállítási vagy egyéb díjak megfizetéséért.
Hogyan számítják ki az állásdíjat?
Hogyan számítják ki az állásdíjat? A hajótulajdonosnak/kikötői hatóságnak fizetendő állásdíjak kiszámításánál a munkaszünet mértéke megszorozva a megállapodás szerinti szabadnapokon felüli napok/résznapok számával.
Mi okozza a leállást?
Bár a leállás leggyakoribb okait a feladó tettei váltják ki: Fizetési késedelem . Ha a feladó a küldeménynek csak egy részét fizette, a hajó megtagadhatja a rakomány kiadását a teljes kifizetésig. A fizetési késedelem a rakomány visszatartását vonja maga után a kikötőben, ami viszont állásdíjat von maga után.
Mi az a munkaszüneti szabadidő?
FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK: „Szabadidő”: a Fuvarozó által a Kereskedőnek ingyenesen felajánlott időtartam , amely magában foglalja mind az állásidőt, mind a visszatartási időt, amelyen túl további díjak, például – de nem kizárólagosan – az állás és a visszatartási díjak esedékesek. a karrier. ...
A munkaszünet pénzbírság?
Mi az állásszünet? Az állásidő olyan bírság vagy díj, amelyet a futár vagy a fuvarozó szab ki, ha nem szállítja el áruját egy kikötőből vagy terminálból egy előre meghatározott időn belül. Az importőrök gyakran több „ingyenes” napig tárolhatnak árukat vagy konténereket, ezt követően pedig díjat számítanak fel.
Mi az a teherszállítás visszatartása?
Őrizet: Az ügyfél által a megadott szabadidőn túli, jellemzően terminálon kívüli berendezések használatának költségei . A visszatartást akkor számítják fel, ha a szállító berendezését a feladó vagy a címzett az LFD-n túl még mindig használja, függetlenül attól, hogy tele vagy üres-e.
Mik azok a laikus napok?
1 : a charter által a hajó be - vagy kirakodására engedélyezett napok egyike . 2: egy napos késés a kikötőben.
Hogyan számítják ki a kikötői illetékeket?
Kikötői illetékek: Ezt a díjat a kikötő minden, a kikötőbe belépő hajóra felszámítja a kikötő elhagyásáig. Ezt általában a hajó bruttó regiszterűrtartalmára számítják ki, az adott hajóra kiállított űrtartalom-bizonyítvány szerint .
Hogyan lehet megállítani a kiállást?
Használjon szállítmányozót – A tapasztalt és megbízható szállítmányozóval való együttműködés nagyszerű módja annak, hogy elkerülje az állásdíjakat, és gondoskodjon arról, hogy rakományát a lehető leghamarabb szállítsák ki. Ismerik a nemzetközi vám- és határrendeleteket, tudják intézni a papírmunkát és a kommunikációt az Ön nevében.
Hogyan oldja meg a leállást?
Minden vasút számos ingyenes napot biztosít, a terhelési napok pedig a jóváírások lejárta utáni napok száma. A szünetet általában az ingyenes és a terhelési napok levonásával számítják ki.
Mik azok a fogva tartási díjak?
Mit jelent a „visszatartási díj” a szállítási terminológiában? Visszatartási díjat számítanak fel , ha a teherautót a kijelölt „szabadidőnél” tovább tartják a felvételi vagy szállítási helyen . Most a „szabadidő” a szolgáltatótól függően változik. Általában két óra az átvételkor és két óra a kézbesítéskor.
Mik a visszatartási díjak a szállítás során?
Mik a visszatartási díjak a szállításban? A hajózási ágazaton belül a „visszatartási díjak” és a „napidíjak” (vagy „napi díjak”) kifejezéseket gyakran felcserélhetően használják. Ezeket a díjakat a rakomány tulajdonosa terheli, ha a konténert meghatározott számú napon belül nem küldik vissza (ingyenes napok) .
Mit jelent az ingyenes szállítási nap?
Az ingyenes napok határozzák meg, hogy a feladó hány napig használhatja ingyenesen a konténert . A szabadidő túllépése esetén a felhasználónak állás- és őrizet díjat kell fizetnie. Ezeket a díjakat általában naponta számítják ki. A leállási díjak mindig arra az időre vonatkoznak, amikor a konténer a terminálon belül van.
Csökkenthető-e vagy elkerülhető-e az állás- és letartóztatási díj?
Bár ezeket a költségeket nem mindig lehet elkerülni, koherens tervezéssel és proaktív kommunikációval jelentősen csökkenthetők .
Levonható a TDS a fogvatartási díjakból?
Ezért a munkaszüneti díjak olyanok, mint az értékelt által más cégeknek fizetett bérleti díj. Ennek megfelelően a törvény 194-I. szakaszának rendelkezése vonzott. Ennek megfelelően az AO magyarázatot kért az értékelttől az általa követelt állásdíjakról szóló törvény TDS u/s 194-I. sz. levonásának elmulasztására .
Hogyan számítják ki a fekvési napokat?
- Olvassa el a charter szerződés vonatkozó pontjait.
- Kérjen ténynyilatkozatot az ügynöktől.
- Határozza meg a megengedett fektetési idő időtartamát.
- Határozza meg a fektetési idő kezdetének időpontját.
- A charter party szerint engedje meg a pihenőidő megszakításait.
- Határozza meg a fektetési idő lejárati idejét.
Mi az a mindenre szánt nap?
A lazításokat mindig előre megtervezzük, hogy minden szükséges műveletet a megadott időben elvégezzünk. A pihenőnapokat többféleképpen definiálhatjuk, például: Futónapok – Tartalmazza az egymást követő napokat, beleértve a hétvégéket és az ünnepnapokat. Munkanapok – Tartalmazza az egymást követő napokat a hétvégék és az ünnepnapok kivételével.
Mi az a Laycan időszak?
A Laycan azt a meghatározott időszakot jelenti, amely alatt az Ügyfélnek készenléti értesítést kell benyújtania a tulajdonosnak arról, hogy a Hajó megérkezett a horgonyzóhelyre vagy a szokásos várakozási helyre, és minden tekintetben készen áll a berakodás megkezdésére.
Hogyan fizetik ki az őrizetet?
Jellemzően a fogvatartási fizetésre vonatkozó szabványok azt írják elő, hogy a teherautókat két órán belül be kell tölteni. Ezt követően a feladónak 25-100 dollárt kell fizetnie minden olyan óráért, amelyet a sofőr a limiten túl vár.