Mi az a szamárember a hajón?

Pontszám: 4,4/5 ( 48 szavazat )

Szűrők. (tengerészeti) A hajó motorteréért felelős személy . főnév.

Mit csinált egy szamárember a hajón?

Re: Szamárember? Kereskedelmi flotta. Ő volt a felelős egy szamármotorért, egy kis gőzgépért, általában a hajó fedélzetén végzett kiegészítő műveletekhez , a hajtómotorok kazánjainak táplálásaként .

Mi volt a szamárember a Királyi Haditengerészetben?

Első világháborús emlékmű az írországi Kilkenny-ben, amely a "Donkeyman"-t rangsorolja; egy ilyen ember gőzszamara kezelője volt egy kereskedelmi hajó fedélzetén .

Mi az a zsírozó a hajón?

Az olajozó (más néven "zsírozó") olyan munkavállaló, akinek fő feladata a gépek olajozása . ... A mérnöki osztály tagjaként az olajozó üzemelteti és karbantartja a hajó fedélzetén lévő meghajtót és egyéb rendszereket.

Milyen rangok vannak a kereskedelmi haditengerészetben?

Főmérnök / első mérnök . 2. mérnök / első segédmérnök . 3. mérnök / Második mérnökasszisztens . 4. mérnök / Szomjas mérnökasszisztens... A Deck osztály számára a rangsorolási rendszer általános áttekintése a következő:
  • Főtiszt/tiszt.
  • 2. tiszt/tiszt.
  • 3. tiszt/tiszt.
  • Fedélzeti kadét.

Miért nevezzük nőnek a hajókat?

23 kapcsolódó kérdés található

Hogy hívnak egy közönséges tengerészt?

A közönséges tengerész (OS) egy hajó fedélzeti osztályának tagja. Ez a pozíció egy gyakornoki képzés, amellyel képes tengerészré válni, és évszázadok óta az. ... Történelmileg egyes haditengerészetekben és a kereskedelmi tengerészgyalogságban egy kisebb tapasztalattal rendelkező tengerészt földbirtokosnak neveztek.

Mit csinál egy szamárember?

nounplural noun donkeymen Felelősséggel rendelkező férfi a hajó motorházában .

Mit csinált egy trimmer a kereskedelmi haditengerészetben?

A trimmerek szerepe a szén bunkerezésével kezdődik, egyenletesen elosztva a bunkerekben, majd egyenletes szénszállítást biztosít a hajó kazánjain dolgozó tűzoltónak vagy tűzoltónak .

Mik a minősítések egy hajón?

A minősítések egy általános kifejezés a képzett tengerészekre , akik minden osztályon tisztek támogatását végzik . A munka a hajó biztonságos üzemeltetéséhez és karbantartásához elengedhetetlen feladatok széles körét foglalja magában.

Mi az a negyedmester egy kereskedelmi hajón?

A tengerészparancsnok egy navigációs szakértő, aki segíti a hajó fő navigátorát , üzemképes állapotban tartja a navigációs térképeket és a berendezéseket, és kérésre kormányosként is szolgálhat.

Mi az a tengerésztárs?

A tiszt egy kereskedelmi hajó fedélzeti haditengerészeti tisztje , például a főtiszt (első tiszt), a második vagy a harmadik tiszt. 1800 és 1890 között a „tiszt” egyben a haditengerészeti rangot is magáénak tudták, mint alhadnagyot. Az egyik tiszt mindig az őrszolgálati tiszt, hacsak a mester nem vállalja ezt a felelősséget.

Ki a felelős a hajó motorteréért?

Főmérnök – Felelős a hajó fedélzetén lévő gépekért és azokért. Első asszisztens mérnök -- A tűzhelyiségben és a gépházban lévő gépek karbantartásáért felelős. 4-8 óra áll.

Mit jelent a kamatláb egy hajó esetében?

A brit királyi haditengerészet minősítési rendszerét használták a 17. és 19. század közötti hadihajók osztályozására. Hat arányú hadihajó volt. A hajók árát alapvetően a szállított fegyverek száma határozta meg , a legnagyobb 120 ágyús első osztályú hajóktól a hatodik osztályú 20 ágyús hajókig.

Mi az a fedélzeti minősítés?

Először is, kik a fedélzeti értékelések? A képzett tengerészek leírására használt kifejezés, akik a navigációban, a karbantartásban, a védelemben és más fedélzeti műveletekben dolgoznak . Ők végzik a tényleges munkát, amelyet a hajó tisztjei bíznak meg rájuk.

Mit csináltak a trimmerek a Titanicon?

A trimmerek lapátolták a szenet a szénbunkerekből, és talicskákkal vitték a tűzoltókhoz, akik belapátolták a kemencékbe. A trimmereknek az volt a feladata, hogy ügyeljenek arra, hogy a szén a bunkerekben megfelelően legyen elosztva, hogy a hajó egyenletes gerincen maradjon .

Hogyan raktak szenet a Titanicra?

Lester elmondásait kiegészítve, ezek a széncsatornák közvetlenül a bunkerekbe mentek le, ahol az emberek oda szállították a szenet, ahova szükség volt a feltöltéshez és a rakomány kiegyenlítéséhez, mindezt kézzel.

Hogy hívják a szénlapátolót?

Ez egy stoker .

A Kereskedelmi Haditengerészet katonaság?

Összefoglalva, a kereskedelmi haditengerészet a tengeri karrier pusztán kereskedelmi formája, és magán- és állami hajózási társaságok irányítják. A Defense Navy ezzel szemben a nemzetek tengeri katonai szárnyára utal. ... A kereskedelmi haditengerészetnek és a védelemnek is van egyezsége a hajókkal.

Mik a tengerészeti kifejezések?

Hajókon és csónakokon használt közös tengerészeti terminológia
  • Hátul: Ha csónakban, hajón vagy repülőn utazik, a hajó hátsó részét hátsónak hívják. ...
  • Abeam: Tengerészeti szempontból a beam a hajó gerincének középvonalára merőleges szöget jelent. ...
  • Magasan: A vízvonal felett a hajó fedélzetén.

Milyen típusú tengerészek vannak?

A tengerészek különböző rangjai
  • Fő.
  • Főtiszt (főtisztnek is nevezik)
  • Másodtiszt (másodtisztnek is nevezik)
  • Harmadik tiszt (más néven harmadik tiszt)
  • Fedélzeti kadét.
  • Főmérnök.
  • Második Mérnök.
  • Harmadik mérnök.

Mi a különbség a tengerész és a tengerész között?

Főnévként a tengerész és a tengerész közötti különbség az, hogy a tengerész tengerész, míg a tengerész tengerész vagy tengerész, aki hajót irányít, szemben a szárazföldivel vagy a földessel.

Mi a különbség a közönséges tengerész és a jó tengerész között?

Technikailag az a tengerész, aki jó mennyiségű tengeri tapasztalattal rendelkezik , legalább két évnél több tapasztalattal rendelkezik, alkalmas tengerésznek nevezik. A megkívánt gyakorlati időn túlmenően egy közönséges tengerésznek át kell mennie a javasolt teszteken is, hogy képes tengerész lehessen.

Mi a vonal első osztályú hajója?

Az első arány a „sorhajó” legnagyobb típusa , amely a flotta központjában álló parancsnoki hajóként szolgál. Noha ezek a hadihajók a legerősebb vízi hajók közé tartoznak, szegény tengerészek, mivel lassúak és nem reagálnak.

Mi az a másodlagos hajó?

A Királyi Haditengerészet besorolási rendszerében a vitorlás hadihajók kategorizálására használt rendszerében másodrangúnak számított egy olyan hajó, amely a 18. század elejére 90-98 ágyút szerelt fel három ágyúfedélzetre ; A korábbi 17. századi másodlagos fegyverek kevesebb ágyúval rendelkeztek, és eredetileg kétszintesek voltak, vagy csak részben felfegyverzett harmadik ágyúfedélzetük volt.