Mit jelent a turbótengelyes motor?
Pontszám: 4,2/5 ( 28 szavazat )A turbótengelyes motor a gázturbina olyan formája, amely sugárhajtás helyett tengelyerő előállítására van optimalizálva. A turbótengelyes motorok koncepciójában nagyon hasonlítanak a turbósugárhajtóművekhez, és további turbina-tágítással vonják ki a hőenergiát a kipufogógázból, és alakítják azt kimenő tengely teljesítményévé.
Ki gyárt turbótengelyes motorokat?
A PBS AEROSPACE csatlakozott az ilyen típusú erőművek gyártóinak sorához a PBS TS100 hajtómű fejlesztésével, amely különösen alkalmas kisebb modern helikopterekre és pilóta nélküli repülőgépekre. A PBS AEROSPACE gyártási részlege repülőgép-turbótengelyes motorokat gyárt.
Mi a turbótengelyes motor elve?
A turbótengelyek a gázturbina-technológia adaptációja, amelyben a kimenő teljesítmény a forró gáz turbinán keresztül történő expanziójából származó tengelyteljesítmény, nem pedig a gázok kipufogógázából származó tolóerő .
Miért használnak turbótengelyes motort a helikopterek?
A helikopterek turbótengelyes gázturbinás hajtóművet használnak, amint a helikopterek 4 ülés felettiek . A könnyű, kicsi, gázturbinás motorok méretükhöz képest nagyobb teljesítményt adnak a dugattyús motorokhoz képest, így a helikopterek többet tudnak emelni. Ez több utast, rakományt és üzemanyagot jelent.
Mit jelent a turbótengelyes motor?
A turbótengelyes motor a sugárhajtómű egyik változata, amelyet úgy optimalizáltak, hogy a tolóerő helyett tengelyerőt állítson elő a gépek meghajtásához . A turbótengelyes motorokat leggyakrabban olyan alkalmazásokban használják, ahol kicsi, de erős, könnyű motorra van szükség, beleértve a helikoptereket és a segédhajtóműveket.
A helikopter motorjának megértése | Turbótengely
Hol használják a turbótengelyes motort?
A turbótengelyes motorokat általában olyan alkalmazásokban használják, amelyek tartósan nagy teljesítményt, nagy megbízhatóságot, kis méretet és könnyű súlyt igényelnek. Ide tartoznak a helikopterek, a segéderőművek, a csónakok és hajók, a tankok, a légpárnás járművek és a helyhez kötött berendezések .
Mennyi lóerőre van szüksége egy helikopternek?
Szállítóhelikopterek esetében az utazósebesség a maximális hatótávolságú sebesség és a maximális sebesség között van. A minimális folyamatos teljesítmény a kívánt maximális sebesség eléréséhez körülbelül 180 LE (134 kW) . A 6. ábrán látható, hogy a tengerszinten szükséges teljesítmény valamivel kisebb, mint más magasságoknál kisebb sebességnél.
Milyen erős a helikopter motorja?
A motor több mint 7500 lóerőt ad le, amivel a GE által valaha gyártott legerősebb turbótengelyes motor. Természetesen Sikorsky felajánlotta a King Stalliont is abban a versenyben, hogy megnyerje a szerződést a német fegyveres erők nagy teherbírású helikoptereinek szállítására.
Milyen motort használ a helikopter?
A helikopterekben használt két leggyakoribb motortípus a dugattyús hajtómű és a turbinás hajtómű . A dugattyús motorokat, más néven dugattyús motorokat általában kisebb helikopterekben használják. A legtöbb oktatóhelikopter dugattyús hajtóművet használ, mert viszonylag egyszerű és olcsó működtetésük.
Használnak még turbósugárhajtókat?
A Concorde-on és a TU-144 nagyobb hatótávolságú változataiban turbósugárhajtókat használtak, amelyeknek hosszú időszakot kellett szuperszonikus utazással eltölteni. A turbósugárzók még mindig elterjedtek a közepes hatótávolságú cirkáló rakétákban , nagy kipufogósebességük, kis homlokfelületük és viszonylagos egyszerűségük miatt.
Melyik gázturbinát használják a repülőgépekben?
A turbóventilátorok a légi szállító repülőgépek legszélesebb körben használt gázturbinás motorjai. A turbóventilátor egy kompromisszum a turbólégcsavar jó működési hatékonysága és nagy tolóereje, valamint a turbóhajtómű nagy sebességű, nagy magasságú képessége között.
Miért halkabbak a turbóventilátorok, mint a turbósugárzók?
A turbóventilátoros motorok adott tolóerő mellett halkabbak, mint a turbósugárzók . ... A turbóhajtómű tolóerejét kizárólag a turbinás motor fejleszti. Ezért egy adott tolóerő mellett a fanjet kisülése kevesebb energiát (de több tömeget) tartalmaz, ahogy kilép a motorból, és így kevesebb zajt kelt.
Ki a legnagyobb repülőgép-hajtóművek gyártója?
A CFM International a vezető kereskedelmi repülőgép-hajtóművek gyártója, 2020-ban a világ hajtóműpiacának 39 százalékával rendelkezik. 2021-ben a globális repülőgép-hajtóművek MRO-piaca várhatóan 29,5 milliárd USA-dollár lesz.
Ki gyártja a legtöbb motort a világon?
A Honda a világ legnagyobb motorgyártója. Csak 2009-ben a Honda több mint 23 millió példányt gyártott és forgalmazott világszerte az autóipari, motorkerékpár-, tengeri- és energiafelszerelés-termékek széles skálájából.
Mennyibe kerül egy helikopter motor?
A helikopter-üzemeltetők 100-300 000 dollár fizetésre számíthatnak motoronként , bolti látogatásonként. A helikopterek turbótengelyes hajtóműveinél azonban gyakrabban lehet szükség karbantartásra, mint a turbópropellerekre; különösen akkor, ha a turbótengelyt elsősorban nehézemelési műveletekhez használják, vagy ahol nagy számú repülési ciklus halmozódik fel.
Mi a két típusú helikopter motor?
A helikopterekben használt két leggyakoribb motortípus a dugattyús hajtómű és a turbinás hajtómű . A dugattyús motorokat, más néven dugattyús motorokat általában kisebb helikopterekben használják. A legtöbb oktatóhelikopter dugattyús hajtóművet használ, mert viszonylag egyszerű és olcsó működtetésük.
Mennyibe kerül egy helikopter?
Egy helikopter átlagos ára 1 794 793 dollár . A legolcsóbb használt helikopterek azonban akár 100 000 dollárba is kerülhetnek. A legdrágább helikopterek a piacon 27 000 000 dollárba kerülnek. Az átlagos kért ár egy használt Bell 407 helikopterért 1 907 000 dollár.
Melyik a legkisebb helikopter?
A Guinness-rekordok szóvivője megerősítette, hogy Yanagisawa helikopterét a világ legkisebb modelljeként ismerik el tömegét és 13 lábnyi rotorhosszát tekintve. A Yanagisawa öt GEN H-4-et értékesített Japánban és kettőt az Egyesült Államokban szabadidős használatra. A helikopterek körülbelül 6 millió jenért vagy 57 140 dollárért kelnek el.
Repülhet a helikopter elektromos áram nélkül?
Ellentétben egy repülőgéppel, amely nagy távolságot tud sikolni erő nélkül, a helónak nincs módja lelassítani – legalábbis a gondolkodás így megy. ... Valójában a helikopterek beépített mechanikus vezérléssel rendelkeznek, amelyet kollektív dőlésszög-karnak neveznek, amely lehetővé teszi, hogy lassan leereszkedjenek és leszálljanak, még akkor is, ha a hajtómű leáll. Ezt a manővert autorotációnak nevezik.
Milyen gyakran kell a helikopter motorját átépíteni?
A nagyjavításról Ez megköveteli, hogy a teljes helikoptert 12 évente vagy 2200 repülési óránként nagyjavítsák, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Ezt úgy teszi, hogy szinkronizálja bizonyos alkatrészek élettartamát, így mindegyiket egyszerre kell ellenőrizni, újjáépíteni vagy cserélni.
Milyen gyakran kell szervizelni a helikoptereket?
Naponta, 25, 50, 100, 150, 600 óránként és az éves ellenőrzések közös karbantartási ütemtervek, helikopterrel repülhet az egyes karbantartási ellenőrzések között. A gyártó és az FAA előírja, hogy egy helikoptert milyen gyakran és milyen alapossággal kell átvizsgálniuk képzett helikoptermérnököknek.