Mit csinál egy teherautó újrahajtása?
Pontszám: 4,2/5 ( 2 szavazat )A sebességváltás javíthatja és javítani fogja járműve végsebességét, üzemanyag-hatékonyságát és teljesítményét . A terepjáró és a nagyobb gumiabroncsokra való frissítés megváltoztatja a gumiabroncs teljes átmérőjét, a gördülési ellenállást, a gumiabroncs forgását, és növeli a gumiabroncsok tömegét a keverékben.
Mennyibe kerül a teherautója Regear?
Bejegyzett. A munkaerőnek körülbelül 250 dollárnak kell lennie tengelyenként . Ez tengelyenként 3 órás munkán alapul, 75 USD/óra bolti áron, és a forgalmi adót felfelé kerekítik. Az alkatrészkészletek ("Master" alkatrészkészletek, beleértve az összes csapágyat, gyűrűket, gyűrűs csavarokat és alátéteket) körülbelül 125 USD/tengely.
Mit jelent egy teherautó újraindítása?
Az áttétel folyamata magában foglalja a differenciálművek szétszedését és új fogaskerekek felszerelését , amihez speciális szerszámok és speciális nyomatékbeállítások szükségesek, ezért azt szaküzletben kell elvégezni. Vegye figyelembe azt is, hogy megváltoztatja a sebességmérőt, így azt újra kell programozni a számítógépbe.
A Regearing több erőt ad?
Bejegyzett. Az áttételezés visszaállítja a teljesítményt és az mpg-t, ha a megfelelő sebességfokozatot választja. A túl magas sebességfokozat túl magas fordulatszámot eredményez autópályán.
Miért használnak az emberek a Regear teherautókat?
Javítsa a gyorsulást . Növelje a kerekek nyomatékát . Javítsa a vontatási képességeket . Akadályozza meg, hogy a sebességváltó fogaskerekeket keressen .
Sh*t I Never Knew: Gear Me Out || Re-Gearing GYIK
Regear kell a 35s Silveradohoz?
Igen, 35 éves korig mindenképpen újra kell kapcsolnia. És igen, a 4,10 és 4,86 közötti tartomány a megfelelő tartomány 35 másodperchez. A kompromisszum az üzemanyag-fogyasztás és a vontatási teljesítmény között lesz. Mivel valószínűleg nem fogsz akkora súlyt vontatni, valószínűleg jó lesz a 4.10-el.
Mennyire nehéz egy teherautót újragyártani?
Ez nem lehetetlen , és sokan időt szánnak rá, hogy megtanulják, hogyan kell ezt csinálni, de ha úgy döntesz, hogy nekivágsz a munkának, ne tervezd, hogy egy hétvégén mindkét tengelyt újra fogd tudni. Időbe fog telni, mire kitaláljuk, mert sok próba és hiba módszerrel végzett munka szükséges a helyes végrehajtáshoz.
A 4.10-es fokozat növeli a nyomatékot?
Ha 3,73-ról 4,10-es tengelyáttételre vált, a tengelytengely nyomatéka nő (4,10/3,73 = 9,92%-kal) , de a fordulatszám (RPM) ugyanennyivel csökken, így a hasznos teljesítmény azonos lesz.
Javítja-e az áttételezés a benzines futásteljesítményt?
Az áttétel segít a kilométer-számláló és az észlelt teljesítményveszteség korrigálásában , de nem jelentős mértékben az MPG esetében.
Mennyibe kerül az újrahajtás?
Ha újra felszerelésre vágyik, és talál egy megfizethető boltot, az egész projektet körülbelül 1500 dollárért vagy kevesebbért is végrehajthatja. A költségek lebontása érdekében egy hajtómű-felújító készlet 600 és 1200 dollár között várható.
Mi történik, ha nem Regear?
Ahogy mondtad, lassabban fog húzni megállásból és kevésbé gyorsul, ha rálép a gázra , de alacsonyabb fordulatszámon fog haladni bármely adott sebességnél. Ha manuális a váltó, akkor kicsit gyorsabban koptatja a tengelykapcsolót, ha jobban megcsúsztatja, hogy megállásból is lehúzzon.
Meg lehet változtatni az áttételt egy teherautón?
A tengelyáttételt módosíthatja , és ezt meglehetősen egyszerűen megteheti. Itt jó néhány tag vált egyik arányról a másikra. A 3,21 és 3,55 másodpercesek 3,92-re, sőt néha 4,10-re is felmennek. Az itt látható 4x4-es teherautók közül sok felvonóval és nagyobb gumikkal 4,10-es vagy 4,56-os lett.
Mit jelent a Regear?
: (valamit) új cél vagy állapot érdekében megváltoztatni A kormány azon törekvése, hogy a gazdaságot a fogyasztás és a szolgáltatások irányába terelje, valamint a gyártástól és a befektetésektől elszakadjon, vegyes eredményekkel jár…
A 3.73 vagy a 4.10 a jobb?
A 4,10 a tipikus áttételi arány a nagy teljesítményű járműveknél, például egy sportautónál vagy SUV-nál, mert jobb gyorsulást biztosít, mint 3,73 a gyorsabb második és harmadik fokozat miatt, amelyek kisebb sebességnél nagyobb nyomatékot biztosítanak a megállásból történő gyorsuláshoz.
A nagyobb gumik befolyásolhatják a sebességváltót?
Sajnos a nagyobb gumik problémákkal járnak. A fő probléma az átviteli hiba . A sebességváltót abroncscsere után át kell kapcsolni. ... A végén megrongálják a sebességváltót a nagyobb gumikkal.
Milyen áttételi arányt használjak 33 hüvelykes gumikhoz?
Míg a 4,56 ideális a 33"-os abroncsokhoz és az 5-fokozatú sebességváltóhoz, a 3-fokozatú automata zökkenőmentessége miatt a 4,10 a legjobb utcai és terepen. automata sebesség, ha a motorja a 2,5 literes négyütős volt.
Újra kell állítani a Tacomámat?
Ez számos dolog kombinációja, de kifejezetten gagyi felszerelés a Tacomában. Röviden: igen, újra kell kapcsolnia . Pont úgy, ahogy nekem kell, és majdnem mindenkinek. Ami a sebességfokozatokat illeti, az attól függ, hogy mit fog még tenni a teherautóval.
A 4.10-es fokozatok jók autópályán?
A 4.10-es fokozatok felszerelése javítja az autó teljesítményét a pályán , de elhanyagolható hatással van az országúti vezetésre . Ha az autó túlhajtással van felszerelve, akkor az új, magasabb sebességfokozat mellett előfordulhat, hogy a benzines futásteljesítményben sem vesz észre különbséget.
Az áttétel befolyásolja a lóerőt?
A fokozatváltás vagy az áttételek megváltoztatása megváltoztatja a kimeneti nyomatékot . (Minél alacsonyabb a sebességfokozat, annál nagyobb nyomaték áll rendelkezésére.) A lóerő a nyomaték és a sebesség függvénye is. A nyomaték növelése alacsonyabb fokozatba kapcsolással egyben azt is jelenti, hogy kisebb a fordulatszám, így nem nő a lóerő.
A 4.11-es fokozatok jók autópályán?
Jó, ha nagyobb teljesítményre van szüksége autópályán való vezetésnél, hegymászásnál, féklámpánál való újraindításnál stb.. A 4.11-esek olyan „érzést” keltenek teherautójában, mintha több HP-je van a féklámpától a féklámpáig és a hegymenetben. De elveszíti a gumi túlhajtást (a motor fordulatszámának csökkenése bármely adott sebességnél, amely nagyobb gumikkal jár).
Mennyibe kerül egy 2wd teherautó Regear?
Ha le tudja tenni a hátsó 3. tagot és az első diff-et, akkor az árak 400-700 dollár között mozognak. Ha leadja a teherautót, adjon hozzá még 300-500 dollárt.
Mindkét tengelyt vissza kell kapcsolnom?
1- Igen, az első és a hátsó tengelyt is vissza kell kapcsolni , ha nem, akkor komoly károkat okoz a hajtásláncban, mert az első és a hátsó kerekek nem azonos sebességgel forognak.
Miért ugrik ki a dzsipem az első sebességből?
Ha a sebességváltó kiugrik az első, harmadik és ötödik sebességfokozatból, akkor a váltócsomagtartó a legvalószínűbb oka a panasznak . ... Ha nem a sebességváltó csomagtartója az oka, akkor ki kell cserélni az első fokozatot és az 1-2 szinkronizáló szerelvényt.
A 3,73-as fokozat bírja a 35 másodpercet?
Meg tudod csinálni, de biztosan nem ideális . Az első 5,13-as, a 3,73-as hátoldalon és a 35-ös áttételek (az Ön által javasolt beállítás) nagyon kicsivel magasabbak, mint egy 6MT Tacoma első sebességfokozatában, így nem valószínű, hogy kezdetben hatalmas kopást okozna.