Hogyan állapítható meg, hogy a fújtató rossz?
Pontszám: 4,1/5 ( 13 szavazat )Van egy nagyon egyszerű módja annak, hogy kiderítse, ha valami nem stimmel a fújtatóval – ha víz van a kabinban, akkor valószínűleg repedés van valahol a csónakban (vagy esetleg egy laza tömítés vagy bilincs). Ha vezetés közben hangos zaj hallatszik, az is probléma jele lehet.
Hogyan ellenőrizhetem a fújtatómat?
Ujjaival húzza szét a csizma hajtásait, hogy lelásson a völgyeibe. Valahányszor szervizbe kell vinnie a hajtást, mindenképpen nézze meg belülről a csizmát, vagy nézze meg. Ellenőrizze, hogy nincs-e rozsda a kimenő tengelyen és az U-csuklón, ami biztos jele, hogy víz behatolt.
Hogyan vizsgálja meg a Stern hajtómembránját?
- Ellenőrizze, hogy nincs-e víz az u-idom harmonikában.
- Zsírozza meg az U-kötéseket, ha vannak zerk-idomok.
- Ellenőrizze a kardáncsapágyat.
- Ellenőrizze a sebességváltó kábel zsebét és a kart.
- Ellenőrizze az összes gumi alkatrészt.
- Ellenőrizze, hogy nincs-e holtjáték vagy laza a kormányműben.
Milyen gyakran kell cserélni a fújtatót?
Évente ellenőrizze a fújtatót, és kétévente cserélje ki. Sokan, köztük én is, úgy érzik, hogy ha a meghajtót ellenőrzés céljából eltávolítják, akkor akár csak a fújtatót is kicserélheti.
Futhatom a csónakomat szakadt kipufogócsővel?
Igen , üzemeltetheti a hajót sérült kipufogócsővel.
Mecruiser kipufogó fújtató probléma megoldva
A rossz fújtató elsüllyeszthet egy csónakot?
A kipufogó fújtatójának repedése nem süllyeszti el a hajót , de megtölti a fenékvízét, és rendetlenséget okoz a kabinban. A fújtatót csak a farhajtásokon találja, a belső vagy külső motorokon nem.
Mennyi ideig tart a fújtató?
A fújtatókat évente ellenőrizni kell, és szükség esetén cserélni kell. Kérjük, ne feledje, hogy a fújtatók gumik és idővel elhasználódnak. Azt találtuk, hogy a fújtatók várható élettartama körülbelül 6 év .
Mi történik, ha kialszik a kardáncsapágy?
A rossz kardáncsapágy mindig zajt ad, amikor a motor jár . Ha folyamatosan zajt tapasztalna, és annak meglehetősen magas hangja percről percre rosszabbodik, akkor fogadni mernék, hogy rosszak a csapágyak az alsó egységben. Ha ezek rosszak, akkor mindig zajt adnak, amikor felszerelésben van.
Mennyi ideig tart a kardáncsapágy cseréje?
3-4 nap a teljesítéshez. Ez ésszerű üzletnek tűnik?
Szüksége van kipufogócsőre?
Műszakilag nincs is szükség kipufogócsőre, így bármelyik rendben van . Láttam néhány váltócsizmát nem égetni a kipufogócső vagy cső nélküli hajókon...
Az OMC túlhajt?
1998. december 23-án a Volvo megvásárolta a Lexingtonban, Tennessee államban található gyárat és az OMC sterndrive-ok összes gyártási jogát , így hivatalosan is véget vetett az OMC sterndrive üzletágnak.
Honnan tudod, hogy rossz a túlhajtás?
A rossz külső alsó egységek váltási problémákat okozhatnak a kezelőnek, és egyéb jelek lehetnek: víz a sebességváltó kenőanyagában, fémrészecskék a leeresztőcsavar mágnesén, váltáskor kattanó hangok vagy a sebességváltási képesség elvesztése.
A kipufogófúvókán vannak lyukak?
A kipufogóharang rései A kipufogóharangon lévő rések célja, hogy csökkentsék a nyomást, amikor a motor alapjáraton jár, és a hajó nem mozog; ezért lehetővé teszi a folyamatos üresjáratot.
Mik azok az outdrive fújtatók?
A belső hajtómű harmonika gumi „csizma”, amely elzárja a vizet a kipufogó, az U-csukló és a váltókábel körül , miközben lehetővé teszi a hajtás elfordulását és billentését. Ezek elhasználódhatnak, és rendszeres cserét igényelhetnek (a szervizintervallumokat lásd a kezelési útmutatóban). Csónakázó Magazin.
Mik azok a kipufogó fújtatók?
Leggyakrabban a kipufogó légmembránokat úgy tervezték, hogy korlátozzák a mozgási/kinetikai energiát a motoron belül vagy a magas költségű károsanyag-kibocsátó rendszerek felé továbbadva az elmozdulások és rezgések elnyelésével, valamint a hőtágulás kezelésével. ...
Honnan tudhatod, hogy rossz a motorcsatolója?
Általában, ha a csatoló elenged , nincs félút. Még mindig maradhat egy kis súrlódás, és ha felveszi a motort normál utazófordulatszámra, azt fogja tapasztalni, hogy a hajó lassabban fog haladni, talán nem haladja meg a 8 csomót. És érezni fogod az égő gumi szagát a gépházban.
Milyen gyakran kell kenni a kardáncsapágyat?
minden szezonban vagy ~ 50 órán keresztül.
Honnan tudhatom, hogy rossz a gimbalgyűrűm?
A gyűrűk megromlanak, mert a gyűrű tetején lévő U-csavar megnyúlik, vagy az anyák visszahúzódnak . Az U-csavar szorosan rögzíti a gyűrű tetejét a rozsdamentes acél felső csap körül. A csapnak nagy, négyzet alakú feje van, így amikor a csavar elveszíti a feszességet, a csap feje elkezd ütögetni az alumínium aljzaton.
Mennyi ideig bírja a belső hajtás?
Az is elterjedt, hogy 10-15 év közötti üzemidőt várnak el egy jól használható tengely- és kereszthajtómű-szerelvénytől, és utána már a folyamatos javítás vagy egyszeri csere kérdése. A farhajtások gyorsabb és hatékonyabb kialakításúak, mivel hátul vannak felszerelve, és kisebb légellenállást produkálnak.
Mi az a gimbal csapágy?
A kardáncsapágyak speciális golyóscsapágyak/-csapágyak . Az egyik fő tengeri felhasználási területük a csónakmotorok hajtótengelyei, ahol a csapágyak kardántechnológiával tartják fenn az igazítást. Az alábbiakban látható a kardáncsapágy és a hajtótengely elrendezése.
Mi az a csónak gimbal?
A gimbal egy elforgatható támaszték vagy tartó, amely lehetővé teszi egy tárgy egyetlen tengely körüli elforgatását . ... a hajókon a giroszkópok, a giroszkópok, a tengeri iránytűk, a kályhák és még az italtartók is jellemzően kardángyűrűt használnak, hogy a hajó dőlése és gurulása ellenére függőlegesen tartsák őket a horizonthoz képest.
Mik azok a fújtatók a hajókon?
A csónakon lévő fújtatók rugalmas tömítések, amelyek megvédik a hajó motorját a víztől . Vízálló tömítéssel rendelkeznek, amely megakadályozza a rozsdásodást és egyéb problémákat.
Mire használják a fújtatót?
A fújtatót az európai középkorban találták fel, és általában égésgyorsításra használták, például kovács- vagy vasműves kovácsműhelyben, vagy nád- vagy síporgonák működtetésére.