A 7.3 idiben volt turbó?
Pontszám: 4,7/5 ( 34 szavazat )Mikor kapott turbót a 7.3?
Az első 7,3 literes motorok opcionálisan elérhetők voltak a nemzetközi S-sorozatú teherautókhoz és iskolabuszokhoz. 1988-ban ez lett az egyetlen elérhető IDI-motor, és most már a Ford teherautókban is kínálták. 1993 -ra a Ford elérhetővé tette a 7,3 literes turbófeltöltős változatát, amely egy belső pazarlású AR-val is rendelkezik. 82 Garrett T3 sorozatú turbó.
A 6.9-es Idi turbóval jött?
A 6.9 IDI SOHA SEM GYÁRI TURBO FELSZERELÉSÉVEL érkezett .
Mekkora teljesítményre képes egy 7.3 Idi?
A 6,9/7,3 literes IDI motorokhoz használt szivattyú sokkal nagyobb teljesítménnyel érhető el, „egyszerűen” néhány belső alkatrész (bütyök) cseréjével. Az IDI motorok teljesítménye 35 LE/L körül van korlátozva, még a füst és égési sebesség miatt turbós is. A DI motorok turbóval is könnyedén látják a 100 LE/L-t.
Meddig bírja egy 7.3 Idi?
A robusztus, vas alkatrészek, a konzervatív teljesítmény és az alacsony motorfordulatszám minden örökké tartó dízelmotor kulcsfontosságú összetevői – és ha egy 7,3 literes változatlan maradt, mégis jól karbantartották egész élettartama alatt, akkor a 400 000-500 000 mérföld gyakorlatilag garantált.
Mi kell egy NA IDI turbózásához
Mennyi lóerőt bír ki egy 7.3?
Itt képet kaphat arról, hogy mi történik a 7,3 literes porított fémrudakkal nagy lóerő mellett. Jóllehet megfelelő PCM-hangolással az 500-as fordulatszám-tartományban is életre kelthetők , ez a kép valójában arról árulkodik, hogy mennyire fontos az egyéni hangolás egy nagyobb befecskendezőkkel felszerelt motornál.
A 7.3 Idi jó motor?
A 7.3 IDI jó motor? Igen , a Ford (International/Navistar) 7.3 IDI egy tartós és megbízható dízelmotor. Néhány generációs probléma ellenére az IDI motorcsalád hosszan tartó megbízhatóságáról ismert. Bár nincs benne erő, a 7.3 IDI örökké működni fog, ha gondoskodnak róla.
Mit jelent a 7.3 Idi?
A közvetett üzemanyag-befecskendezéses dízelmotorok (más néven IDI) egy előégéskamrát használnak, ahol az üzemanyag gyorsan keveredik a levegővel, és öngyulladás lép fel.
A 6.9 és a 7.3 fej ugyanaz?
A 6.9 és 7.3 ugyanazt a tömörítést tartalmazta . A különbség a 6.9 fejcsavarfuratok átmérője 7/16 és a 7,3 1/2 hüvelyk. 6.9-es fejek nem lehetnek 7.3-on, mert 1/2-es lyukba nem lehet 7/16-ot tenni, és a szálak bármit is tartanak.
Miért szűnt meg a 7.3 Powerstroke?
A 7,3 literes DI Power Stroke a 2002-es modellév utolsó negyedévéig volt gyártva, amikor 2003-ban lecserélték a 6,0 literesre, mert nem felelt meg a kaliforniai zajszabályozásnak , nem pedig az általánosan elfogadott emissziós szabványoknak, mivel felülmúlja a jelenlegi 6,7 litert. Power Stroke.
Milyen problémái vannak a 7.3 Powerstroke-nak?
Ahogy a 7.3-as motorod öregszik, az IPR számos okból meghibásodik, többek között: a szabályozó elakad, a tömítések meghibásodnak , az érzékelők meghibásodnak, a vezetékek megsérülnek stb. sok vagy túl kevés üzemanyag, ami számos problémához vezethet.
Melyik a Ford valaha gyártott legjobb dízelmotorja?
Vágjuk a hajszát, és elmondjuk, hogy a 2019-ben kiadott 6,7 literes turbó-dízel teljesítményű motor a valaha készült legújabb és legjobb Ford Diesel motor. Áttekintjük a Power Stroke összes különböző modelljét, és meglátjuk, hogy a 6,7 literes Turbo miért volt olyan nagy előrelépés az elődeihez képest.
Mennyibe kerül egy 6,9-es dízelmotor átépítése?
Egy longblock átépítettnél 2500 és 3500 között keresel. Csinálhatsz egyet 1500-ért, ha a fejek nem igényelnek sok munkát. Fejenként 150-et kell fizetni a szelepcsiszolásért és az újrafelszínezésért.
Mikor alapították a powerstroke-ot?
Bár az első Powerstroke dízelmotor csak 1994 végén debütált, a Powerstroke története valójában 1982-ben kezdődött, amikor a Ford az ITEC-vel (International Truck and Engine Corporation) együttműködve dízelmotorokat kezdett gyártani.
Mi a különbség a 7.3 IDI és a powerstroke között?
Egyszerűen fogalmazva, az IDI egy mechanikus motor, a powerstroke pedig egy elektromos motor .
A 7.3 Powerstroke-ot az International gyártja?
A 7.3 powerstroke valójában egy Navistar T444E, amelyet a Navistar International , korábban International Harvester gyárt. A Ford Super Duty teherautók mellett a 7.3-ast iskolabuszokban, tranzitbuszokban és más nagy haszonjárművekben is használják.
Melyik a legrosszabb Ford dízelmotor?
Ford Super Duty 6.0L (2003-2007) A 2003 közepén bemutatott Ford 6.0L turbó messze a legrosszabb modern dízelmotor. Valójában annyira rossz, hogy a Navistar (a Powerstroke anyavállalata) és a Ford jogi csatát vívott emiatt. A problémák listája a fejtömítéstől a katasztrofális üzemanyagrendszer-hibákig terjed.
Megbízható a 6.9 Idi?
A 6.9-es egyszerű felépítéséről és alacsony fordulatszámon (csúcsnyomaték 1400 RPM-nél V-8-as dízelből) kiváló teljesítményről volt ismert. Bár a 6.9 teljesítménye messze eltér a mai szabványoktól, a maga korának szilárd teljesítménye volt, és a megbízhatóság és a megbízhatóság múltja .
Mikor hagyta abba a Ford a 7.3 Idi gyártását?
A 7,3 literes IDI-t az 1994 -es modellév közepén lecserélték, amikor a Ford/International kiadta a 7,3 literes Power Stroke-ot. A két motor lökettérfogat- és méretjellemzői megegyeznek, de a közvetlen befecskendezéses Power Stroke sokkal több, mint az IDI adaptációja.
Egy részvény 7.3-as turbó mekkora emelést bír el?
Általában nagyobb lendületet fog látni magasabb sebességfokozatban és nagyobb terhelésnél. Alapvetően minél erősebben működik a motor, annál nagyobb lendületet kell látnia. Különféle dízel táblák olvasásakor az a benyomásom támadt, hogy az OBS 7,3l-nek körülbelül 12-14 psi -nek, az SD 7,3l-nek pedig körülbelül 14-18 psi-nek kell lennie.
Miért olyan jó a 7.3 Powerstroke?
A TheDrivingLine.com szerint a 7,3 literes Powerstroke megbízható, mert egyszerű a kialakítása, és hengerenként csak 6 csavart használ . A másik ok, amiért az ilyen motorokkal szerelt teherautók tartósak, az, hogy fix geometriájú turbóval és kívül elhelyezett olajhűtővel rendelkeznek.
6.0 vagy 7.3 motor jobb?
Megbízhatóság, tartósság vagy egyszerűség szempontjából a 7,3 literes a győztes. Ami a lóerőt, a vezethetőséget és a korszerű károsanyag-kibocsátási szabványoknak való megfelelést illeti, a 6,0 literes teljesítményt ver . Végső soron mindkét motornak megvannak a maga előnyei és hátrányai.
Mennyibe kerül egy 7.3 Powerstroke újjáépítése?
A Ford Master Rebuild készlet ára körülbelül 1100 dollár , tehát a munka körülbelül 2000 dollár volt.
Melyik a jobb Duramax vagy Cummins?
A több lóerő gyorsabb gyorsulást jelent, függetlenül attól, hogy vontatjuk, vagy sem. A jelenlegi Duramax 6.6L L5P dízel nyeri ezt a kategóriát 445 lóerővel. A jelenlegi 6,7 literes 24 V-os Ram Cummins dízelmotorok 400 lóerőt teljesítenek. Történelmileg a lóerő kissé megingott a Duramax javára a Cummins vonalhoz képest.