• Valami elhangzik. ...
• Fények vannak, de nincs művelet. ...
• Nem indul a motorod. ...
• Füst jön az autójából. ...
• Az olaj eláztatta az önindítót. ...
• Nézz a motorháztető alá. ...
• Koppintson az indítóra. ...
• Állítsa be a sebességváltót.

Honnan tudod, hogy az önindító vagy a generátor?

Ha nyafogást hall, vagy a hang elmosódik, amikor megnyomja a gázt, akkor valószínűleg a generátor meghibásodik. Ha a jármű nem indul el, de a fényszórók továbbra is működnek , nézze meg az indítóval vagy a motor egyéb részeivel kapcsolatos problémákat.

Egy rossz önindító még forgatható?

Indítóproblémák A meghibásodott önindító túl lassan indítja a motort a gyors indításhoz, vagy előfordulhat, hogy egyáltalán nem indítja a motort. A probléma gyakran nem az önindító, hanem az akkumulátor lemerülése vagy az akkumulátorkábel laza vagy korrodált csatlakozása.

Honnan tudhatom, hogy az önindítóm vagy az indító mágnesszelepem rossz?

Be lehet indítani egy autót rossz önindító mágnesszeleppel?

Óvatosan kell megközelíteni az autó ugrásszerű indítását mágnesszeleppel, amely egy kapcsolószerkezet, amely 12 voltos áramot küld az önindítónak. ... Ha a mágnesszelep rossz, nem fog hallani kattanást . A mágnesszelep megkerülése lehetővé teheti az autó gyorsindítását, de óvintézkedésekre van szükség.

Meg tudod javítani az indító mágnesszelepet?

Az indító mágnesszelep az indítókulcsból érkező elektromos jelet nagyfeszültségű jellé alakítja, amely aktiválja az indítómotort. ... Az önindító mágnesszelep új indítóra cseréjét nem mindig kell elvégezni. A mágnesszelep ugyanúgy alkalmas a javításra , mint bármely más alkatrész, és ezzel megtakarítás érhető el.

Miért nem indul be az autóm, de van áram?

Ha az indítás rendszeres problémát okoz, ez egyértelmű jele annak, hogy az akkumulátor érintkezői korrodáltak, sérültek, eltörtek vagy meglazultak. ... Ha jól néznek ki, és nincs nyoma a sérülésnek, akkor nem az akkumulátorral van a baj, hanem az önindító lehet az oka annak, hogy az autó nem fordul fel, de van ereje.

Miért nem indul be az autóm, de működik a rádió és a lámpák?

Ha a lámpák és/vagy a rádió kigyullad, de az autó nem indul el, akkor az akkumulátor érintkezői is piszkosak vagy korrodáltak lehetnek. A kivezetések azok, amelyek összekötik az elektromos rendszert az akkumulátorral. ... Ha ugrással be tudod indítani az autót, akkor jó fogadás, hogy az akkumulátorral volt a probléma.

Mi történik, ha vezetés közben kialszik az önindító?

Ha az önindító fogaskereke elhasználódott, vagy nem kapcsolódik megfelelően, gyakran olyan csikorgó hangot adnak ki, amely hasonló ahhoz, amit akkor hallani, amikor elindítja a motort, majd véletlenül újra megüti az önindítót. Ha figyelmen kívül hagyja a csiszolási tünetet, az a motor lendkerékének károsodását is okozhatja.

Milyen problémákat okozhat egy rossz indító?

Ha az önindító hajtóműve elhasználódott vagy nem kapcsolódik megfelelően, az gyakran csiszoló zajt ad. Ez hasonló ahhoz, amit akkor hall, ha elindítja a motort, majd véletlenül újra megnyomja a gyújtáskapcsolót. Ha figyelmen kívül hagyja a csiszolási tünetet, az a motor lendkerékének károsodását is okozhatja.

Az AutoZone tesztelheti az indítót?

Az USA-ban minden AutoZone díjmentesen ellenőrzi a generátort, az önindítót vagy az akkumulátort .

Hogyan lehet elindítani egy autót, ha az önindító ki van kapcsolva?

Mi történik, ha az indító mágnesszelep meghibásodik?

Ha az önindító mágnesszelepe meghibásodik, kattanó hangot hallhat, és az indító mágnesszelep enyhe elmozdulása történik, de nem látja az indítómotor megfelelő forgását, így a motor nem indul el. Ebben az esetben a hibás erózió, törés vagy szennyeződés miatt megszakadt mágnesszelep csatlakozása lehet .

Be lehet indítani egy autót rossz gyújtáskapcsolóval?

Ha autójának gyújtáskapcsolóval van problémája, előfordulhat, hogy nem tudja elindítani az autót . ... Ha azonban autójában gyújtáskapcsoló problémák vannak, előfordulhat, hogy egyáltalán nem tudja elindítani az autót. A gyújtáskapcsolóval kapcsolatos problémák az úton is problémákat okozhatnak, például váratlan leállásokat vagy elektromos problémákat.

Hogy szól egy rossz indítórelé?

Kattintó hangok elindítása . Teljesen megpróbálhatja bezárni az érintkezőket be- és kikapcsolás közben. A sikertelen próbálkozások gyors kattanó hangokat eredményeznek. Ez a probléma egy régi relé és a korrodált vagy piszkos érintkezők mellékterméke. Az alacsony áramerősségű akkumulátor ugyanezt a problémát okozhatja.

Mennyibe kerül az indító mágnesszelep cseréje?

A munkaerőköltséget 110 és 139 dollár közé becsülik, míg az alkatrészek ára 309 és 409 dollár közé esik. Ez a tartomány nem tartalmazza az adókat és díjakat, és nem veszi figyelembe az Ön konkrét járművét vagy egyedi helyét.

Hogyan tesztelhetem az önindítómat anélkül, hogy eltávolítanám?

Az önindító ellenőrzésének legegyszerűbb módja az, ha áthidaló kábeleket használnak a jármű elektromos rendszerének megkerülésére. Kikapcsolt gyújtás és "parkolt" sebességváltó mellett -- és a kellő körültekintéssel -- csatlakoztassa a piros/pozitív átkötőkábel egyik végét az akkumulátor pozitív pólusához.

Mit jelent, ha az autó nem indul be, de kigyullad a lámpa?

Ennek oka általában az akkumulátor meghibásodása, a rossz csatlakozások, az akkumulátor érintkezőinek sérülése vagy az akkumulátor lemerülése. Az „autó nem indul el, de a lámpák kigyulladnak” probléma másik jele, hogy az autó indításához meg kell mozgatnia a kulcsot . Ez azt jelzi, hogy rossz a gyújtáskapcsoló, és a mágnesszelep nincs aktiválva.

Mennyibe kerül az önindító javítása?

Magának a munkának a költségei változhatnak, de általában 400 és 500 dollár közé kerül . Az önindító cseréjének összköltsége tekintetében az egyik legfontosabb tényező az, hogy szükség van-e új gyűrűs fogaskerékre. Ha nem, akkor a javítás nem lesz olyan drága.

Hogyan hangzik, amikor a generátor kialszik?

Ha járó motornál halk zörgő vagy csikorgó hangot hall, azt a generátor meglazult csapágya okozhatja. Ezzel szemben, ha vezetés közben folyamatosan erős nyöszörgést hall, ez általában annak a jele, hogy a generátor nem osztja el a szükséges teljesítményt a járműben.