Miért érdemes szélessávú o2-érzékelőt használni?
Pontszám: 4,3/5 ( 69 szavazat )A széles sávú oxigénérzékelő lehetővé teszi az ECU számára, hogy a levegő/üzemanyag értékek sokkal „szélesebb” tartományát olvassa le, így a tuner elvégezheti a megfelelő beállításokat az optimális teljesítmény érdekében.
Miért van szükségem szélessávú O2-re?
A szélessávú O2-érzékelők figyelik a kipufogógáz oxigénmennyiségét, hogy mérjék a levegő üzemanyag -arányát vagy az AFR-t. Az AFR megmondja a tunernek, hogy az autó több vagy kevesebb üzemanyagot igényel-e a legjobb teljesítmény vagy gazdaságosság eléréséhez, és lehetővé teszi a tuner számára, hogy biztonságosan tartsa a motort.
Mi az előnye a szélessávú érzékelő használatának?
A szélessávú érzékelő képes érzékelni a kipufogógáz oxigéntartalmát, amely jóval az ideális 14,7:1 levegő/üzemanyag arány alatt vagy felett van. Az ultraalacsony károsanyag-kibocsátású új, sovány égésű motorok fokozottabb ellenőrzésére ma már szükség van.
Szélessáv szükséges?
Minden más mérőműszer opcionális. A szélessávú mérőműszer kötelező, és közvetlenül az arca elé kell felszerelni , hogy mindig tudja, mi történik az A/F aránnyal, amikor az autó be van kapcsolva.
Hogyan működik a szélessávú oxigénérzékelő?
A szélessávú levegő/üzemanyag arány érzékelő a keskeny sávú érzékelőből származó oxigénérzékelő „Nernst” cellát egy „oxigénpumpával” kombinálja, hogy olyan eszközt hozzon létre, amely széles tartományban reagál a különböző levegő/üzemanyag arányokra . A Nernst cella ugyanúgy érzékeli a kipufogógázok oxigénjét, mint egy hagyományos keskeny sávú O 2 érzékelő.
Szélessávú oxigénérzékelők
Mennyi ideig működnek a szélessávú érzékelők?
- A szélessávú O2-érzékelők csak 10-50 órát bírnak ki ólmozott versenygázon.
Hogyan olvassanak az O2-érzékelőknek?
Ha a levegő/üzemanyag keverék egyensúlyban van, vagy körülbelül 14,7:1 egyensúlyi ponton van, az érzékelő körülbelül 0,45 voltot fog mutatni. Amikor a számítógép gazdag jelet (nagy feszültséget) kap az O2-érzékelőtől, meghajtja az üzemanyag-keveréket, hogy csökkentse az érzékelő leolvasását.
Kell 2 szélessáv a hangoláshoz?
Ha azt tervezi, hogy a görgőkhöz fordul a beállításhoz, és kényelmesebb telepítést szeretne, akkor nincs szükség szélessávra . A dyno kezelője a saját szélessávját fogja használni a feltérképezés során, optimalizálja az üzemanyag-ellátást és a gyújtást, és ha minden változatlan, a hangolás után soha nem szabad megváltoznia.
Szélessávú vezérlőre van szüksége?
vezérlő nélkül a szélessávú érzékelő nem túl hasznos . A vezérlő más fontos funkciókat is ellát, mint például az érzékelő felfűtése, így sokkal gyorsabban éri el az üzemi hőmérsékletét (ha csak a kipufogógáz miatt várja a felmelegedést).
Szélessávra van szüksége a hangoláshoz?
Szilárd adatokra van szüksége a motor megfelelő beállításához. A szélessávú o2 érzékelő megadja azokat az adatokat, amelyekre Önnek és az ECU-jának szüksége van a megfelelő hangoláshoz . Míg a keskeny sáv csak azt tudja megmondani, hogy mikor 14,7:1, és ezért szinte használhatatlan másra hangolásra, mint állandó körútra.
Mi a különbség a szélessáv és a szélessáv között?
Melléknévként a szélessáv és a szélessáv közötti különbség az, hogy a szélessáv a keskeny sáv és a széles sáv közötti kommunikációs átviteli sebességet írja le, míg a szélessáv (telekommunikáció) az elektromágneses frekvenciák széles sávjához tartozik, vagy azt hordozza.
A szélessáv jobb, mint a keskeny sáv?
A „keskeny sáv” és „széles sáv” kifejezések a rádiócsatorna tényleges sávszélességére utalnak. ... A keskeny csatorna használatának előnye az alacsonyabb zajsávszélesség , és ezáltal a jobb érzékenység és hatótávolság . A szélessáv előnye a nagyobb adatátviteli sebesség.
Hol kell elhelyezni az O2 érzékelőket?
Az oxigénérzékelő segít kordában tartani ezt az egyensúlyt. Az érzékelő általában az autó utasoldalán található , közvetlenül a kipufogócsőre szerelve, a katalizátor közelében. Ha az érzékelő meghibásodik, autója akár 40 százalékot is veszíthet üzemanyag-hatékonyságából, mivel az autó túl sok gázt fogyaszt.
A szélessáv helyettesíti az O2 érzékelőt?
A szélessáv tehát egy hangolási segédlet, nem pedig egy továbbfejlesztett érzékelő . Ezen túlmenően, az AFR kijelzője menet közben jelzi, ha az autó soványan jár, és arra készteti, hogy meghátráljon, mielőtt tönkretenné a motort.
Hogyan néz ki egy szélessávú O2-érzékelő?
A szélessávú érzékelő hasonlít a keskeny sávú érzékelőhöz, de általában 6 vezetékből és egy terjedelmesebb csatlakozócsatlakozóval rendelkezik a motor kábelkötegéhez . Az érzékelő belsejében lévő varázslat vezérléséhez is meglehetősen bonyolult elektronikára van szükség (míg a keskeny sávú jel egy egyszerű ECU bemenettel olvasható).
Honnan tudhatom, hogy az O2-érzékelőm szélessávú?
Keresse meg az elsőt a listában, és kattintson rá a részletes oldalra lépéshez. Görgessen le a „Jellemzők és előnyök” részben, és keresse meg az „OXYGEN-SZENZOR TÍPUSA” lehetőséget. Ez megmondja, hogy keskeny vagy szélessávú-e (a fűtött vagy fűtetlen számunkra nem számít). Jegyezze fel, mire van szüksége, és KÉSZEN RENDELNI EFIE-t!
Szélessávú vezérlő?
Kisebb, könnyebb és vízálló! Az új Haltech Wideband Controller immár biztonságosan beszerelhető a motortérbe, de ez még nem minden… A két integrált DTM-4 csatlakozó minden eddiginél egyszerűbbé teszi több vezérlő összekapcsolását.
Mi az a zárt hurkú ECU működés?
Zárt hurkú üzemmódban az ECU a kipufogógáz lambda érzékelőjének bemenetét használja a motorba fecskendezendő üzemanyag megfelelő mennyiségének meghatározásához . Így az ECU az égés tényleges eredménye alapján tudja beállítani a levegő/üzemanyag arányt.
Hová kerülnek a szélessávú O2-érzékelők?
Ideális esetben az O2-érzékelőt a hengerfej kipufogónyílásaitól legalább 24 hüvelykre kell elhelyezni. Ez biztosítja, hogy az O2-érzékelő azután végezzen méréseket, hogy az egyes primerek kipufogógáza egy közös kollektorba egyesül.
Szélessáv nélkül is hangolható az autó?
A közhiedelemmel ellentétben szélessáv nélkül is lehet hangolni . Egy NB O2 érzékelő képes meghatározni, hogy eléri-e a sztöchiometrikus arányt (14,7). Ennek tudatában csak az alapvető matematikai számításokat kell elvégeznie, hogy meghatározza, mennyi üzemanyagra van szüksége a célarány eléréséhez. Az Autotune elvégzi ezt Ön helyett.
Mi az a szélessáv a hangoláshoz?
Szélessávú Lambda/AFR eszközök – a motor levegő/üzemanyag arányának mérésére szolgálnak hangolási és felügyeleti célokra.
Mi az a szélessávú tuning?
Röviden: egy szélessávú oxigénérzékelő körülbelül 10:1 és körülbelül 20:1 AFR között méri a levegő/üzemanyag arányt, lehetővé téve, hogy mindig pontosan a kívánt AFR-t célozza meg . A keskeny sáv csak akkor tudja megmondani, mikor 14,7:1, ezért szinte használhatatlan a hangoláshoz.
Honnan tudhatom, hogy felfelé vagy lefelé van szükségem egy oxigénérzékelőre?
Az elülső oxigénérzékelő a katalizátor előtt, míg az alsó oxigénérzékelő a katalizátor után található. ... Fontos a hibás oxigénérzékelő helyének ismerete. Az oxigénérzékelők száma és elhelyezkedése minden jármű évétől, gyártmányától és modelljétől függ.
Mi okozza az oxigénérzékelő meghibásodását?
Miért hibásodnak meg az O2-érzékelők? Mivel az oxigénérzékelő a kipufogógázban van, szennyeződhet. A szennyeződések gyakori forrásai közé tartozik a túlzottan dús üzemanyag-keverék állapota vagy az olaj átfújása egy régebbi motorban és a motor hűtőfolyadéka az égéstérben a motor tömítésének szivárgása következtében.
Milyennek kell lennie az üzemanyag-szabályozásnak alapjáraton?
Ne feledje azonban, hogy mivel a motor fordulatszámának hirtelen változásai a rövid távú üzemanyag-beállítási értékek vad ingadozását okozhatják, az összes üzemanyag-beállítási értéket legalább három állandó motorfordulatszámnál kell mérni, ezek alapjáraton, körülbelül 2500 ford./percnél . és körülbelül 3500 RPM-en.