Miért forog a rotor az indukciós motorban?
Pontszám: 4,6/5 ( 51 szavazat )A rotor egy elektromágneses rendszer mozgó alkatrésze az elektromos motorban, az elektromos generátorban vagy a generátorban. Forgását a tekercsek és a mágneses mezők közötti kölcsönhatás okozza, amely nyomatékot hoz létre a rotor tengelye körül .
Miért forog az indukciós motor forgórésze ugyanabban az irányban, mint az állórész mágneses tere?
Mivel a forgórész áramköre zárt, áramok kezdenek folyni a forgórész vezetőiben. Most a forgórész vezetői áramot vezetnek, és a mágneses mezőben vannak. Ezért mechanikai erő hat a forgórészre , és hajlamos arra, hogy azt az állórész mezőjével azonos irányba mozgassa.
Mi okozza a motor forgását?
A mágneses térben áramot hordozó huzaltekercs olyan erőt fejt ki, amely arra készteti, hogy forogjon. Ez a hatás felhasználható elektromos motor készítésére.
Hogyan lehet motort forgatni?
Az áramot vezető vezeték mágneses térben olyan erőt eredményez, amely elforgatja a rotort. az armatúra hurok felső vezetőjét ("a") balra, és az alsó vezetőt ("b") jobbra húzza. Ez a két erő forgatja a forgórészhez rögzített armatúrát.
Hogyan forog a motortekercs?
Amikor az áram áthalad az armatúra tekercsen , erők hatnak a tekercsre, és forgást eredményeznek. Kefék és kommutátor szolgál a tekercsen áthaladó áram minden félfordulatának megfordítására, és így a tekercs forogását tartja. A forgási sebesség megváltoztatható az armatúra tekercs áramának méretének változtatásával.
Hogyan forog a rotor?
Miért forog a rotor 3 fázisú indukciós motorban?
Amikor a háromfázisú tápegység az állórészhez. Ez az áram az állórész tekercséhez (vezetőhöz) folyik. Ezután mágneses fluxust állít elő, és az óramutató járásával megegyező irányban elforgatja a vezető körül. ... Ehhez a fluxushoz a rotor mágneses hajtóerőt kapott, és a forgórész forgónyomatékot hoz létre.
Mi a különbség a forgórész és az armatúra között?
A rotor alapvetően – ahogy a szó sugallja – egy forgó elektromos alkatrész a mechanizmusban. ... Tehát alapvetően a forgórész egy mezőmágnesből áll, amely forog, miközben a forgórész álló helyzetben marad, másrészt az armatúra áramot szállít, és álló helyzetben van, és az állórész része.
Hogyan forog a rotor?
A rotor egy elektromágneses rendszer mozgó alkatrésze az elektromos motorban, az elektromos generátorban vagy a generátorban. Forgását a tekercsek és a mágneses mezők közötti kölcsönhatás okozza, amely nyomatékot hoz létre a rotor tengelye körül .
Az AC motor és az indukciós motor ugyanaz?
A váltakozó áramú motorok két fő típusa az indukciós motor és a szinkronmotor. Az indukciós motor (vagy aszinkron motor) mindig az állórész forgó mágneses tere és a forgórész tengelysebessége közötti kis sebességkülönbségre támaszkodik, amelyet csúszásnak neveznek, hogy a forgórész váltóáramú tekercsében forgórészáramot indukáljon.
Mi a feladata az indukciós motornak?
Az indukciós motor vagy aszinkron motor olyan váltakozó áramú villanymotor, amelyben a forgórészben a nyomaték előállításához szükséges elektromos áramot elektromágneses indukcióval nyerik az állórész tekercsének mágneses teréből. Az indukciós motor ezért a forgórész elektromos csatlakozása nélkül is készíthető.
Milyen típusúak az indukciós motorok?
Az indukciós motorok két típusra oszthatók, nevezetesen egyfázisú aszinkronmotorra és háromfázisú indukciós motorra . Ahogy a nevük is sugallja, az egyfázisú indukciós motor egyfázisú váltakozó áramú tápegységhez, míg a 3 fázisú indukciós motor háromfázisú váltóáramú tápegységhez csatlakozik.
Mi a rotor feladata?
A rotorok a generátor mozgó részei, amelyek állandó mágnesekkel rendelkeznek, amelyek az állórész vaslemezei körül mozognak, hogy váltakozó áramot (AC) hoznak létre . A forgórészek működéséhez meglévő mozgásra van szükség, így csak akkor, ha a motor vagy a turbina már jár, a rotor az állórészrel működik együtt a töltés biztosítására.
Mi a rotor fordulatszáma?
A rotor forgása A rotor sebessége részben a rotor átmérőjétől függ. A rotorsebesség jellemzően 120-210 m/s , de többnyire 150 és 190 m/s között van, és kisebb rotorátmérőnél nagyobb a tendencia [6].
Hogyan számítják ki a rotor áramát?
A forgórész áramának frekvenciája fr = Ns x P/120 , tehát fr = 0, ha a szlip nulla. Ha az üzemi fordulatszám nulla, Ns = N és a forgórész áramának frekvenciája megegyezik az állórész áramának frekvenciájával. f = forrásfrekvencia Hz-ben.
Mit nevezünk armatúrának?
Az elektrotechnikában az armatúra egy elektromos gép azon alkatrésze, amely tekercseket hordoz , amelyek elektromos áram áthaladásakor elektromotoros erőt hoznak létre. ... Az armatúra lehet a forgórészen (forgó rész), vagy az állórészen (álló rész), az elektromos gép típusától függően.
Mi haszna az armatúrának?
Az armatúrát elektromos motorként vagy generátorként használják. Az armatúra két mágneses fluxus közötti kommunikációra szolgál. Amikor az armatúrát villanymotorként használják, a terepi tekercs által keltett fluxus és az armatúra tekercselés által keltett fluxus közötti relatív mozgás következtében az EMF indukálódik.
Melyek a különböző típusú rotorok?
- Üres és sima – Az üres és sima rotorok a legtöbb személygépjárműben megtalálhatók, és sima, üres fémfelülettel rendelkeznek a rotor körül.
- Fúrt – A fúrt rotorok fémfelülete körül fúrt lyukak vannak.
Milyen különböző típusú rotorokat használnak az indukciós motorokban?
Kétféle indukciós motoros rotor létezik: mókuskalicka vagy egyszerűen kalitkás rotor . Fázisseb vagy tekercs rotorok. Az ilyen típusú rotort használó motorokat csúszógyűrűs rotoroknak nevezik.
Miért fordul el a tekercs egy villanymotorban?
A tekercs rézhuzalból készült - mert ez olyan kiváló vezető (lásd a vezetési tulajdonságokat). Egy armatúrára van feltekerve. A tekercs akkor válik elektromágnessé, amikor áram folyik rajta. ... Állandó mágneses mezőt hoznak létre, így a tekercs megfordul, amikor áram folyik benne.
Mitől gyorsabb a motor?
VÁLASZ: Ahhoz, hogy a motor gyorsabban vagy lassabban forogjon, növelni vagy csökkenteni kell a mágneses mező erősségét . Ez a motoron áthaladó áram nagyságának vagy az állandó mágnesek motortól való távolságának változtatásával történik.
Miért forognak a motorok az óramutató járásával ellentétes irányba?
Ez a motor óramutató járásával ellentétes mozgásának köszönhető . A motor az óramutató járásával ellentétes irányban forog, a ventilátor lapátjai a motorhoz vannak rögzítve, így a lapátok az óramutató járásával ellentétes irányban forognak. Tehát a motor forgása miatt a ventilátor az óramutató járásával ellentétes irányban forog.
Mi a funkciója a rotor oldali átalakítójának?
Magyarázat: A rotor oldali átalakító funkciója a generátor vezérlése . Szabályozza a generátor aktív és meddő teljesítményét azáltal, hogy minimális teljesítményveszteséget biztosít az áramátalakítás során. A rotor oldali átalakítója IGBT-ből áll.