Mit mondott Sully kapitány az esetről Mi volt az idézete?

Chesley 'Sully' Sullenberger: Senki sem figyelmeztetett minket. Senki sem mondta, hogy „Mindkét hajtóművet elveszíti alacsonyabb tengerszint feletti magasságban, mint bármelyik repülőgép a történelemben. ... Ez párbaj motorvesztés volt 2800 láb magasságban , majd azonnali vízi landolás követte 155 lélekkel a fedélzeten . Soha senki nem képezte ki magát ilyen esetre.

Miért hozta meg Sully kapitány ezt a nehéz döntést?

Miért hozta meg ezt a nehéz döntést Sully kapitány a másodperc törtrésze alatt? A gép túl alacsony volt, túl lassú és túl messze volt, és rossz irányba mutatták, hogy Sullenbereger kapitány megkockáztassa a leszállást a 3-as kifutón anélkül , hogy sok-sok ember halálát okozná a földön.

Mennyire pontos Sully?

Mennyire pontos Sully? Ha megkérdezed az igazi Sully kapitányt, a válasz az, hogy Sully baromi pontos . A Legmagasabb kötelesség című könyve alapján Sully hű marad a valós történet számos tényéhez, különösen ami a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács vizsgálatára vonatkozik.

A repülés igaz történeten alapul?

Gatins a Los Angeles Timesnak adott 2012-es interjújában kifejtette, hogy a Flightban ábrázolt drámai kitalált balesetet "lazán" az Alaska Airlines 261-es járatának 2000-es lezuhanása ihlette , amelyet egy eltört emelőcsavar okozott. ... Az Alaska Airlines 261-es balesetének nem volt túlélője.

Sully miért nem hős?

Kiképzését, tapasztalatát és ösztöneit követően Sully úgy véli, nem volt "hősies". Ez elkeseredett csata volt saját életéért és 154 másikért. Sully több évtizedes tapasztalatának tulajdonította ezt a csodálatos bravúrt, valamint legénysége csapatmunkáját és a közeli hajók gyors reagálását a Hudsonban.

Tom Hanks találkozott Sully-val?

Amikor Tom Hanks kissé ledöbbent, amikor először találkozott Chesley „Sully” Sullenberger kapitánnyal.

Jeff Skiles még mindig repül?

6, 2016, New York City. Beszédei mellett Skiles havi rovatot is ír a Sport Aviation magazinnak, és ezt 2011 óta teszi. De Jeff Skiles „nyugdíjazása” a repüléstől nem tartott sokáig. Otthagyta az EAA-t, és most az American Airlines nemzetközi járatait repül .

Mit csinál most Sully kapitány?

Legfontosabb tényeket. Sullenberger az Egyesült Államok képviselője lett a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) Tanácsában , amely az Egyesült Nemzetek Szervezete nemzetközi repülésbiztonsági szabványokat határoz meg.

Mi történt Sully gépével?

A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács hosszadalmas vizsgálata azonban arra a következtetésre jutott, hogy a Hudson-vízi árokba vonulással kapcsolatos döntése megfelelő volt. A kényszerleszállást követő napokon belül a repülőgépet eltávolították a folyóból , és 2011-ben kiállították a charlotte-i Carolinas Aviation Museumban.

Miért szállt le Sully a Hudsonban?

Mikor tette le a gépet a Hudson folyón? ... A libákat beszívták a gép hajtóművei , amitől az azonnal meghibásodott. A gyorsan gondolkodó Sully rájött, hogy nem tud időben visszatérni a repülőtérre, és meghozta a döntő döntést, hogy a Hudson-folyóba manőverezze repülőgépét.

Tényleg kivizsgálták Sullyt?

A valóságban az NTSB rutinvizsgálatot végzett, hogy kiderítse a baleset okát, és biztosítsa, hogy a baleset ne fordulhasson elő újra. Az ügynökség 2010. májusi jelentése messze nem hibáztatta vagy kritizálta a kapitányt tettéért, hanem alátámasztotta Sullenberger hősiességéről szóló narratívát.

Az igazi Sully van a filmben?

Igen, a Sully egy csodálatos valós eseményen alapul, amely a Hudson-csoda néven vált ismertté. Chesley Sullenberger amerikai pilóta a US Airways 1549-es járatának parancsnoka volt 2009. január 15-én, amikor a gép mindkét hajtóművét madarak ütötték el.

Sully visszatért a repüléshez?

Sully néhány hónappal a híres repülése után rövid időre visszatért a US Airways repüléséhez , majd 2009-ben visszavonult a légitársaságtól, és jövedelmező könyvajánlatot kötött, és beszédet mondott.

Kaptak kártérítést az 1549-es járat utasai?

Később minden utas kapott egy bocsánatkérő levelet, 5000 dollár kártérítést az elveszett poggyászért (és további 5000 dollárt, ha nagyobb veszteséget tud felmutatni), valamint a jegy árának visszatérítését. 2009 májusában minden előkerült holmit megkaptak.

Ki volt a pilóta, aki leszállt a Hudson folyóban?

2009. január 15-én egy potenciális katasztrófa az ügyesség és a higgadtság hősies megnyilvánulásává változott, amikor Chesley Burnett Sullenberger III kapitány biztonságosan leszállta az általa vezetett gépet a New York-i Hudson folyón, miután egy madárcsapás következtében a hajtóművek leálltak.

Mit tanulhatunk Sullytól?

Mikor történt a sullyi repülőgép lezuhanása?

Nézze meg a WABC/Eyewitness News archív felvételeit, amelyek a 2009. január 15-én történt „Miracle on the Hudson” legfrissebb híradásait mutatják be. NEW YORK (WABC) – Tizenkét évvel ezelőtt pénteken a US Airways 1549-es járata lezuhant a Hudson-folyón, halálos áldozatok nélkül, ezért a "Csoda a Hudsonon" nevet kapta.

Miért kapcsolta be Sully az APU-t?

Az 1549-es járatról szóló jelentésében az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanácsa kijelentette, hogy Sullenberger kapitány döntése az APU elindításával kapcsolatban „kritikus volt , mert javította a vízreszállás eredményét azáltal, hogy biztosította a gép elektromos áramellátását ”.

Hogyan nem tört szét az 1549-es járat?

A pilótáknak a gép kezelőszerveivel kapcsolatos műveleteit elektromos jelekké alakították át, amelyeket a repülőgép szárnyaira küldtek . Lényegében áram nélkül az 1549-es járat pilótái nem tudták irányítani a gépüket. Nem tudtak fel és le menni, sem balra, sem jobbra.