Miért van futó hátsó oszlop?
Pontszám: 4,2/5 ( 33 szavazat )Ahogy a csónak felpörög, átváltoznak. A futó háttámla másik funkciója, hogy az előtét feszességét a vitorlázási szögnek és a tengerviszonyoknak megfelelően állítsa be . Általában kemény ütések során, amikor a hajó nagyon közel vitorlázik a szélhez, a futó háttámla meghúzódik, hogy növelje az előrehaladás feszültségét.
Szükségem van futó háttámlákra?
Az árboctól és a kötélzet erősségétől függően előfordulhat, hogy nem lesz szükség a futókra, de még így is segítik a belső Forestay / staysail luff feszültségét. A futók nélkül nagyon meg kell húzni a belső forgót, hogy jó (szélben lévő) vitorlaformát kapjunk.
Mik azok a futók a jachton?
A futókat offshore csónakok futóhátoszlopain használják az árbochajlítás beállítására a különböző szélviszonyokhoz . Az integrált oldallemez fogantyúk és a süllyesztett saskulcs segíti a sima kialakítást, amely nem akad el a mentőkötéleken. A habszivaccsal párnázott blokk zokni könnyen felszerelhető az Air Runner blokkokra, hogy megvédje a blokkokat, a fedélzetet és a személyzetet.
Mit csinálnak a hátsók?
A hátsó támasz egy olyan álló kötélzet egy vitorlás hajón, amely az árboctól a kereszttartóig vagy a hátsó részig fut, ellensúlyozva az előretörést és a gémeket . Ez egy fontos vitorla trimm vezérlő, és közvetlen hatással van a nagyvitorla és a fejvitorla formájára.
Mikor húzzam meg a hátsó támaszt?
Ha egészen a körmökig nyúlnak , az biztos, hogy a hátsó támasz túl szoros. Amikor a ráncok a karmok feléig terjednek, akkor körülbelül a maximális hajlásnál jársz. Ha ezen a ponton van, és még mindig áramtalanítania kell, ideje letenni a lepedőt, és ledobni az utazót.
Fut a Backstay
Mennyire legyen szoros a hátsó támaszom?
Elég szorosnak kell lenniük ahhoz, hogy amikor megnyomja vagy húzza őket , ne akarjanak túlságosan mozogni. Ha lazának vagy hajlékonynak érzik, tovább kell húzni őket.
Hogyan húzzam meg a hátsó támaszt?
- Állítható. ...
- Ha van egy osztott hátsó támasztéka, egyszerűen állítson be egy tömítést az alacsony súrlódású gyűrűk fölé, egy zsinórral a rendszer megemelésére (feszesség oldása) és egy zsinórral a rendszer leengedésére (a rendszer meghúzására).
Mik azok a sapkavédők?
Sapkalepel Ezek a vitorlás kötélzetének azon részei, amelyek a helyén tartják az árbocot a hajó előtt . Az árboc tetején és lánclemezeken keresztül vannak rögzítve a hajótesthez.
Mi az a hátszélfutó a vitorlázásban?
Alulképzett és túlságosan magabiztos vendégek és csekély tudású személyzeti tagok díszítik . 0 7. #versenyzés#szleng. Futó hátsó támasz a csónak hátulsó oldalán, nincs használatban.
Mit jelent a futó hátsó támasz egy jachton?
A tat minden oldalsó sarkától egy futó hátsó tartó fut az árbocig azon a szinten, ahol az előrehaladás a töredékes szerelvényben kezdődik . Más kötélzetekkel együtt megtámasztja az árbocot.
Mi az a csekktartózkodás?
Az ellenőrző támaszok az árboc hajlításának finomhangolását jelentik, és általában csak akkor hívják fel a figyelmet, ha az árboc túlságosan meghajlik (akár a főlap feszültsége, akár a Futó hátsó támasz és az állandó hátsó támasz kombinációja miatt).
Hogyan kell felállítani egy fővitorlát?
- Tegyük fel a közeli vagy közeli pályát.
- Állítsa be az autopilotot úgy, hogy fenntartsa az irányt egyedül gárdával vagy emeléssel.
- Engedje el a főlapot és a vang.
- Engedje le a főkeresztet. ...
- Rögzítse a zátonycsapást.
- Feszítse újra a kötélt.
- Feszítse meg a zátonyvonalat.
Mi az a belső menekülés?
A belső védőburkolat jellemzően a felső szóróoszlophoz van rögzítve, és ha nincs tartósan rögzítve, akkor használaton kívül az árboc mellett él. Gyorsan illeszkedik a fedélzeti rögzítéshez, és többféleképpen feszíthető.
Mi az a frakcionált szerelékhajó?
A vitorlás hajón lévő töredékes szerelék egy elővitorlából áll, például egy orrvitorlából vagy genoa vitorlából, amely nem ér el egészen az árboc tetejéig. ... A frakcionált fúrótornyok általában nagyobb fővitorlával és kisebb vitorlával rendelkeznek, amely gyakran nem átfedő orrvitorla.
Mi az a vitorlás vitorlás vitorláson?
A maradóvitorla ("stays'l") egy előre-hátra szerelt vitorla, amely egy tartóra rögzíthető, amely előre (és leggyakrabban, de nem mindig lefelé) fut az árbocról a fedélzetre, az orrárbocra vagy egy másikra. árboc (az árboc a jobb oldali ábra 13. tétele).
Mi a különbség a lepel és a maradvány között?
A tartó az álló kötélzet része, és az árboc súlyának megtartására szolgál. ... A burkolatok hasonló funkciót töltenek be, de az árboc mindkét oldalán kinyúlnak, és támaszt nyújtanak a hajók irányába.
Mire használják a lepeleket?
A lepel általában olyan tárgyra utal, mint például egy ruha, amely más tárgyat takar vagy véd. A kifejezést leggyakrabban a temetkezési lepedőkre, halomlepelekre, sírruhákra, tekercsruhákra vagy tekercselőkre vonatkoztatják, mint például a híres torinói lepel vagy Tachrichim (temetkezési lepel), amelyekbe a zsidók temetkezéskor öltöznek.
Milyen gyakran kell cserélni az állókötélzetet?
A legtöbb biztosítótársaság úgy gondolja, hogy körülbelül 10 évente kell cserélnie az állókötélzetet. Néha tovább engedik, ha szakszerűen megvizsgáltatják a szereléket, különösen akkor, ha elektronikus ellenőrzést végeznek a terminálokon és más fontos szerelvényeken.
Te is hogy húzódsz?
- Ahhoz, hogy az ellentétes tabellára feküdjön, húzza be szorosan a fúvókát, húzza be, és hagyja rögzítve a gémlemezt. ...
- Most irányítsa vissza a csónakot a szél felé, és végezze el a beállításokat a kormányrúddal és a főlappal, amíg a hajó stabilan, a széllel szemben egy közeli irányban fekszik.
Hogyan feszíti meg a jacht kötélzetét?
- 1. lépés: Állítsa fel az árbocot a hajó felé. ...
- 2. lépés: A gereblye beállítása. ...
- 3. lépés: Húzza meg a sapka burkolatát és a hátsó támaszt. ...
- 4. lépés: Húzza meg az alsó részeket / babatartót. ...
- 5. lépés: Ellenőrizze a szereléket a vitorla alatt. ...
- 2. lépés: Állítsa be a gereblyét. ...
- 3. lépés: Húzza meg a kupakvédőt. ...
- 4. lépés: Állítsa be az előhajlítást.
Mennyire kell lazának lenni a hátszéles lepelnek?
Normális, hogy a szélvédő burkolatok feszülése meglazul erős szellő hatására, és a 4-5 hüvelyknyi meglazulás a kézi nyomás hatására nem szokatlan.
Milyen feszültségű legyen az állókötélzet?
Ezért általánosan elfogadott néhány árbochajlítás, és a nagyvitorlát úgy vágják le, hogy illeszkedjen a kanyarhoz. A kábel szilárdságának legalább 15%-ának megfelelő előzetes feszültség kívánatos. Ha azonban ez túlzott árbochajláshoz vezet, egy kicsit meg kell hátrálni. Egyes töredékes fúrótornyokon gyémánt burkolatot használnak az árboc hajlításának csökkentésére.