Miért vannak túlfoglalva a repülők?

Pontszám: 5/5 ( 61 szavazat )

A túlfoglalás a légitársaság módja annak biztosítására, hogy felszálláskor ne maradjanak üres helyek . Pontosan így hangzik – egy légitársaság több jegyet ad el, mint amennyi ülőhelye van a gépen. Ezt azért teszik, hogy felszálláskor teljes gépet biztosítsanak. Az üres ülőhelyek anyagi megterhelést jelentenek a légitársaságok számára.

Mi történik, ha egy gép túlfoglalt?

De néha az utasokat megütközik a túlértékesítési gyakorlatok következtében. … Mielőtt egy légitársaság arra kényszerítené az utast, hogy a túlfoglalás miatt lemondjon ülőhelyéről, a légitársaságnak meg kell kérdeznie a járaton utazó utasokat, hogy kompenzáció fejében hajlandók-e önként lemondani a helyéről .

Hogyan döntik el a légitársaságok, hogy kit ütköztetnek?

Ha többen vannak fizetős jeggyel, mint amennyit a repülőgép el tud ülni , ütések lépnek fel. Az ülések felszabadításának ez a folyamata kétféleképpen történik. Az Egyesült Államokban az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma megköveteli a légitársaságoktól, hogy keressenek önkénteseket, mielőtt megkövetelnék valakitől, hogy adjon fel egy megerősített helyet.

Szándékosan túlfoglalják a járatokat?

A legtöbb légitársaság szándékosan túlfoglalja a járatokat, és több jegyet ad el, mint amennyi helyet foglal egy utazásra . Teszik ezt arra számítva, hogy az utazás napján az emberek "nem jelennek meg", és a gyakorlat nem illegális. Utazási szakértők arra figyelmeztettek, hogy minden 100 szabad hely után 150 jegyet adnak el.

Miért foglalják túl az amerikai légitársaságok a járatokat?

Az American Airlines értesíti az utasokat, ha járatuk valószínűleg zsúfolt lesz – és néha pénzbeli ösztönzőket kínál, hogy másik járatot vegyenek fel, ha a gép túlságosan tele van.

Miért foglalják túl a légitársaságok a járatokat? | A CNBC elmagyarázza

15 kapcsolódó kérdés található

Hogyan kerülhetem el, hogy beleütközzek egy repülőgépbe?

Tippek az önkéntelen ütések elkerülésére
  1. Repüljön kevesebb utast szállító légitársaságokkal. ...
  2. Jelentkezzen be repülőútjára online előre. ...
  3. Ne vásároljon alapvető gazdaságos viteldíjat. ...
  4. Legyen állapota. ...
  5. Fly First vagy Business Class. ...
  6. Csatlakoztassa foglalását más családtagokhoz. ...
  7. Ismerd a jogaidat. ...
  8. Kérje készpénzben a kártérítést.

Melyik légitársaság túlfoglalja a legtöbbet?

A MileCards.com oldalról közzétett tanulmány kimutatta, hogy a regionális légitársaságok, például az ExpressJet és a SkyWest összességében a legmagasabb ütési rátákkal rendelkeznek. Ezt követően a Delta volt a legnagyobb légitársaság, amely a legvalószínűbb, hogy kártérítést fizetett az utasoknak a túlfoglalt járatok miatt. A United lett a második a listán, őt követi a Southwest.

A túlfoglalás illegális?

Legális a repülőjegyek túlfoglalása? Igen , a szövetségi törvények értelmében legális a repülőjegyek túlfoglalása. Vannak azonban szabályok arra vonatkozóan, hogyan kell kártalanítani az utast, ha egy járat elüti, mert túladták, és nem volt elég hely minden megjelent utas számára.

Hogyan állapítható meg, hogy egy járat túlfoglalt?

Egy járat túlfoglalt , ha több helyet adtak el, mint amennyi egy kabinban van . Előfordulhat azonban, hogy továbbra is árulnak ülőhelyeket, mivel a történelmi tendenciák alapján továbbra is valószínű, hogy a járat üres helyekkel fog kimenni a meg nem jelenési díjak miatt.

A szellem túlfoglalja?

2017 negyedik negyedévében például a Spirit Airlines volt a legrosszabb a járatok túlfoglalása terén, mivel 10 000 utasonként 1,97 utast kellett elszenvedniük. ... Ez sokkal jobb, mint a legrosszabbul teljesítő légitársaság, az Envoy Air, amely 10 000 utasra vetítve 0,98 utast ért el.

Hogyan választják ki a légitársaságok, hogy ki kapja a frissítést?

A légitársaságok szerint ez szigorúan a könyv szerint történik: a hűséges ügyfeleket a törzsutas programokban betöltött státuszuk alapján jutalmazzák . ... Néhány szórólap azonban ragaszkodik ahhoz, hogy időnként akkor is felminősítsenek, ha a legolcsóbb ülést vásárolták meg.

Több jegyet adnak el a légitársaságok, mint ülőhelyeket?

Pontosan így hangzik – egy légitársaság több jegyet ad el, mint amennyi ülőhelye van a gépen . Ezt azért teszik, hogy felszálláskor teljes gépet biztosítsanak. ... Utazási szakértők arra figyelmeztetnek, hogy minden 100 szabad ülőhelyre körülbelül 150 jegyet adnak el, tehát kétségtelenül túlfoglalt járaton utazott.

Kiüthető egy alapvető gazdaságos repülés?

Az ülőhelyek kiosztásának semmi köze ahhoz, hogy elütődjön egy repülés. Minden légitársaságnak megvannak a maga szabályai arra vonatkozóan, hogy mit is jelent valójában az alapgazdaság. És a legtöbb alapvető gazdaságos viteldíjat nem módosíthatja vagy törölheti (még akkor sem, ha egy légitársaság feltehetően megszüntette a módosítási és lemondási díjat).

Miért nem szabad felvenni az utalványt, amikor elütnek egy repülőútról?

Egy korábbi légiutas-kísérő figyelmeztette az Egyesült Államokban utazókat, hogy ne vegyenek fel utalványt, ha önkéntelenül elütnek egy teljes járatról – mert hideg, kemény készpénzre jogosultak . ... A készpénz összege függ a késedelem hosszától, valamint attól, hogy belföldi vagy nemzetközi.

Beperelhetsz egy légitársaságot túlfoglalás miatt?

Ha az ütközés költségei meghaladják a repülőtéren fizetett összeget, mindig megpróbálhat magasabb megegyezést kötni a légitársaság panaszosztályán keresztül , mondja az ügynökség. És ha ez nem megy, perelhetsz.

Mi történik, ha aa túlfoglalt?

Amikor az utasok ütköznek, a légitársaságoknak az egyirányú jegy árának 200%-át kell fizetniük 675 dollárig egy-két órás késés esetén . Ha az utasok több mint két órát várnak, a kártérítés az egyirányú jegy árának 400%-áig emelkedik, és legfeljebb 1350 dollár.

A légitársaságok kártérítés nélkül módosíthatják járatát?

Bár a légitársaságok nem kötelesek kártalanítani az utasokat , legtöbbjük olyan szabályzatot állított fel, amely két dolog egyikét kínálja: egy utazási utalványt, amellyel egy későbbi időpontban utazhat velük, amikor a légi forgalom visszaáll a normál kerékvágásba. A jegy árának visszatérítése.

Hogyan lehet túladott egy repülőjegyet?

A bejelentett ok, amiért a légitársaságok rutinszerűen túlértékesítik ülőhelyeiket, az az, hogy megtérítsék a légitársaságnál felmerülő költségeket az ülőhelyek törlése és az olyan utazók esetében, akik nem jelennek meg a járaton. ... Az autóbusz és a business osztályok utasai a leggyakrabban ütköznek.

Túlfoglalják a légitársaságok az első osztályt?

Míg a légitársaságok hajlamosak nem túlértékelni az első osztályú utasteret , gyakran több üzleti osztályú ülést adnak el, mint amennyi a repülőgépben elfér. ... Ha a járatot előre lefoglalták, a légitársaságoknak le kell minősíteniük egy fizető utast, hogy elszállásolhassák a szövetségi légimarsallt.

Miért etikátlan a túlfoglalás?

A túlfoglalás nem véletlenszerűen történik . A véletlenszerű túlfoglalás árt a vállalkozásuknak. Így a légitársaságok évek óta gyűjtik az utasadatokat minden útvonalról, és megbecsülik a meg nem jelenés valószínűségét. Ezen adatok alapján megbecsülik a túlfoglalt helyek számát.

Elütődhetsz egy repülőúttól?

A repülésről való visszautasítás azt jelenti , hogy megtagadják az ülést a repülőn, ha megerősített foglalása van . Ez a túlfoglalás eredménye, egy olyan légitársasági gyakorlat, amelyet a meg nem jelenő utasok által hátrahagyott üres ülések betöltésére terveztek. Minél népszerűbb egy útvonal, annál valószínűbb, hogy a járatot túladják.

Hogyan dönti el a Delta, hogy megütközik?

Amikor a Delta túlfoglal egy járatot, hagyják, hogy utasai döntsék el, mennyit ér az ütközés. ... Tanácsot is adnak – „A Delta először az alacsonyabb ajánlatokat fogadja el.” Mire eléri a kaput, a kapuőröknek már van egy listája az utasokról, akiket fel kell hívniuk, hogy megerősítsék, készenlétben repülnek.

Milyen gyakran vannak túlfoglalt járatok?

2018-ban a 17 nagy amerikai légitársaság 351 904 utasát érte ütközés évente , köztük 10 938-at önkéntelenül. Ez a szám csak az Egyesült Államokból induló járatokra vonatkozik, beleértve a belföldi és nemzetközi célállomásokat is.

Mennyi az átlagos utasok száma egy repülőgépen?

Jelenleg az átlagos repülőgép 138 ülőhellyel rendelkezik (első + kocsi), szemben a 2009-es 120-zal. Ázsia kivételével a világ minden régiójában nőtt az ülőhelyek száma. Kanadában a legkisebb az átlagos ülőhelyek száma, 81, míg a Közel-Keleten 182 ülőhely indul indulásonként.