Ki ölte meg Elaine Herzberget?
Pontszám: 4,7/5 ( 11 szavazat )Az arizonai ügyészség vádat emelt az önvezető Uber tesztautó volánja mögött ülő biztonsági sofőr ellen, amely 2018-ban gondatlanságból elkövetett emberöléssel elütött és megölt egy nőt. A bírósági jegyzőkönyvek szerint a 46 éves Rafaela Vasquez kedden ártatlannak vallotta magát Elaine Herzberg halálában.
Mi történt Elaine Herzberggel?
A 49 éves Elaine Herzberget elütötte az autó, amikor 2018-ban az arizonai Tempe városában kerékpárral átgördült az úton . A nyomozók szerint az autó biztonsági vezetője, Rafael Vasquez a The Voice című televíziós műsor egyik epizódját közvetítette. idő.
Ki a felelős az autonóm autóbalesetekért?
Legalábbis egyelőre elsősorban a jármű üzembentartója és a gyártó a felelős azért, amit a jármű tesz. Idővel a fogyasztóknak magasabb szintű autonómiára kell számítaniuk. Ez végül teljesen autonóm járművekhez vezethet, amelyekhez nincs szükség tartalék illesztőprogramra.
Volt már Waymo-nak balesete?
A baleset akkor történt, amikor egy Waymo járművet, amelynek a volánja mögött biztonsági vezető ült, egy 4 mérföld/órás sebességgel haladó jármű hátulról hajtott. Személyi sérülés nem történt. Waymo 14 szimulált balesetben is részt vett, amelyekben két jármű ütközött egy kereszteződésben vagy kanyarodás közben. Volt egy tényleges ütközés is.
A Waymo a Google tulajdona?
A Google testvérvállalata, a Waymo 2,5 milliárd dolláros befektetést jelentett be szerdán, amely az autonóm vezetési technológiájának fejlesztésére és csapata bővítésére irányul. A kör a Waymo anyacégtől, az Alphabettől , az Andreessen Horowitztól és még sok mástól kapott finanszírozást.
A rendőrség közzétette a Dash Cam videót az önvezető Uber terepjáróval történt halálos arizonai balesetről
A Waymo jobb, mint a Tesla?
Egy interjúban Krafcik elmondta, hogy a Teslának csak „igazán jó vezetőtámogató rendszere volt” a Business Insider szerint. ... Ezenkívül Krafcik úgy véli, hogy a Waymo érzékelői jobbak, mint a Tesláé . A Waymo ugyanazt a technológiát használja, mint a legtöbb autógyártó: radar, lidar és kamera.
A Tesla felelős a robotpilóta összeomlásáért?
Ezek a törvények az autopilot rendszert tekintik a vezetőnek, ami azt jelenti, hogy felelősséggel tartozik minden általa okozott balesetért . ... A termékfelelősségre vonatkozó kaliforniai törvények értelmében azonban minden olyan vállalat, amely hibás terméket gyárt, értékesít vagy gyárt, felelősséggel tartozik a termék által okozott sérülésekért.
Több balesetet okoznak az önvezető autók?
Átlagosan 9,1 önvezető autóbaleset történik millió mérföldre, míg ugyanez az arány 4,1 baleset egymillió mérföldre a hagyományos járművek esetében.
Mi történik, ha egy önvezető autó elüt valakit?
Az autonóm járművet érintő baleset elsősorban a termékfelelősség körébe tartozhat. A bíróságok, a törvényhozók és a szabályozó hatóságok dönthetnek úgy, hogy ha egy önvezető autó elüt egy gyalogost, a gyalogos hibáján kívül, akkor a probléma a termékben (azaz az önvezető járműben) van.
Ki vezeti a vezető nélküli autókat?
Az önvezető technológiai vállalat, a Waymo a vezető az automatizált vezetési rendszereket fejlesztő 15 vállalat közül, míg a Tesla az utolsó a Guidehouse Insights legfrissebb ranglistajelentése szerint.
Ki vezette azt az autót, amiben meghalt valaki Nagy Gatsby?
Daisy és Tom otthonában Gatsby elmondja Nicknek, hogy Daisy vezette az autót, ami megölte Myrtle-t, de ő vállalja a felelősséget.
Meghalt valaki überben?
Az Uber járművek 2017 és 2018 között 97 halálos balesetben szenvedtek, amelyek 107 halálos áldozatot követeltek . Ebből a számból a balesetek áldozatainak 21 százaléka a motoros, 21 százaléka a sofőr, a maradék 58 százalék pedig harmadik fél.
Léteznek vezető nélküli autók?
Az Egyesült Államokban ma egyetlen önvezető jármű sem kapható . A Tesla Autopilot, Ford BlueCruise és GM SuperCruise rendszerrel felszerelt autók NEM önvezetőek. ... Azok a rendszerek 2. szintű képességűek, ahol a vezető rövid időre átadhatja a vezetési kötelezettségeit, de ébernek és mindig készen kell állnia az irányítás átvételére.
Biztonságosabbak az autonóm autók?
Az autonóm járművek nagyságrendekkel biztonságosabbak számos olyan baleset megelőzésében , amelyek emberi vezetői hibából származnak – például egyszerűen hátrafelé hajtanak egy másik járművet, mert a sofőr nem figyelt. Az önvezető autókkal gyakorlatilag soha nem történnek ilyen típusú balesetek.
A vezető nélküli autók csökkentik a balesetek számát?
Melyek az automatizált járművek biztonsági előnyei? Az automatizált járművek és a vezetőt segítő technológiák (beleértve a már az utakon használtakat is) csökkenthetik a balesetek számát , megelőzhetik a sérüléseket és életeket menthetnek meg. Az összes súlyos gépjárműbaleset 94 százaléka emberi mulasztás vagy döntés eredménye.
Mennyi idő múlva lesznek az utakon vezető nélküli autók?
2015-ben Elon Musk azt mondta, hogy az önvezető autók, amelyek „bárhol” vezethetnek , két-három éven belül itt lesznek. 2016-ban a Lyft vezérigazgatója, John Zimmer azt jósolta, hogy 2025-re „minden, de vége” lesz az autótulajdonlásnak. 2018-ban a Waymo vezérigazgatója, John Krafcik arra figyelmeztetett, hogy az autonóm robocarok a vártnál tovább tartanak.
A Tesla vezető nélküli autó?
Az Autopilot rendszer és más önvezető funkciók első felkínálása óta a Tesla folyamatosan figyelmezteti a felhasználókat, hogy ezek a technológiák aktív vezetői felügyeletet igényelnek, és ezek a funkciók nem teszik önállóvá a járművet . A Tesla továbbfejleszti az AI-technológiát, amely az Autopilot alapját képezi.
Több a Teslák balesete?
Elon Musk szerint az Autopiloton működő Tesla 10-szer kisebb valószínűséggel ütközik, mint egy átlagos autó, de a szakértők szerint ez a statisztika félrevezető. A Tesla szerint egy Autopiloton működő autó csaknem tízszer kisebb valószínűséggel ütközik, mint egy átlagos jármű. Két szakértő szerint azonban az autógyártó statisztikái nem tartalmaznak kontextust, és vannak alapvető hibái...
Leáll a Tesla, mielőtt eltalál valamit?
A Tesla által rögzített hat másodperces videó és az általa rögzített adatok azt mutatják, hogy sem az Autopilot – a Tesla sokat dicsért rendszere, amely képes önállóan kormányozni, fékezni és gyorsítani egy autót –, sem a sofőr nem lassította le a járművet egy másodperc töredékéig, mielőtt összeomlik.
Biztonságosabb a Tesla Autopilot, mint az ember?
Biztonságosabb rendszer Az Egyesült Államokban az emberi sofőrök átlagosan félmillió mérföldenként egy balesetet okoznak, így az Elon Musk vezette autógyártó szerint az Autopilot kilencszer kisebb valószínűséggel szenved balesetben.
A Tesla 5-ös szintű?
A Tesla 2021 végére nem valószínű, hogy eléri az 5-ös szintű (L5) autonómiát, amelyben autói bárhol, bármilyen körülmények között, emberi felügyelet nélkül vezethetik magukat – mondták a Tesla képviselői a DMV-nek. ... A Tesla jelezte, hogy az Elon a javulás mértékét extrapolálja, amikor az L5-ös képességekről beszél.
Melyik a legfejlettebb önvezető autó?
Bár a Tesla Autopilotja a legfejlettebb vezetőt segítő rendszer az Egyesült Államok piacán, ez még mindig csak 2-es szintű beállítás, amely mindenkor a vezető figyelmét igényli.
Miért nem használja a Tesla a LiDAR-t?
Rendkívül nehéz pontos térképet készíteni minden olyan helyről, ahol az önvezető autó utazni fog. „Nem skálázható ezeknek a nagyfelbontású lidar térképeknek a gyűjtése, összeállítása és karbantartása” – mondta Karpathy. ... A Tesla nem használ lidarokat és nagyfelbontású térképeket az önvezető veremben.