• Crankcsap.
• Főbb folyóiratok.
• Fogantyúkar.
• Ellensúlyok.
• Nyomós alátétek.
• Olajjárat és olajtömítések.
• Lendkerék rögzítő karima.

• Alacsony olajnyomás.
• Megnövekedett motorhőmérséklet.
• Hidraulikus emelő zaj.
• Zaj a szelep-vonatrendszerből.
• Zaj az olajszivattyúnál.
• Hagyja abba a vezetést.
• Ellenőrizze az olajnyomás mérő egységet a motoron.
• Ellenőrizze a motorolaj-nyílás nyomását műszerrel.

Mennyi idő alatt kering a motorolaj?

A motor működésének első 30 másodperce és 2 perce a legkeményebb a dugattyúfurat és a szelepvezetők kopása szempontjából.

Mi a három főtengely típus?

Mi kapcsolódik a főtengely fő csapokhoz?

A főcsapágyakban a főcsapágyak futnak, és meghatározzák a tengely forgástengelyét. Az összekötő rudak a forgattyús csapokhoz csatlakoznak. A hajtókar hálók kötik össze a forgattyúcsapokat a fő csapokkal. Az ellensúlyok biztosítják a kiegyensúlyozást, és a szalagokhoz vannak rögzítve.

Mi a főtengely fő funkciója?

A főtengely lényegében a belső égésű motor gerince. A főtengely felelős a motor megfelelő működéséért és a lineáris mozgás forgó mozgássá alakításáért . A forgattyús tengelyeknek nagyon nagy kifáradási szilárdsággal és kopásállósággal kell rendelkezniük a hosszú élettartam érdekében.

Mire valók a lyukak a főtengelyen?

3.62 és 3.65) a nagy tengelycsap kenéséhez . A nagy vég hatékony kenéséhez ezek az olajlyukak a forgattyúscsapból körülbelül 30 fokos szögben jönnek ki a hajtókar TDC pozíciójának elülső oldalán.

Milyen céljai vannak a főtengelyben lévő olajutak fúrásának?

Az olajlyukfúrás biztosítja a kenőolaj átjutását a főtengelyen keresztül abba a pozícióba, ahol a csapágyak és az összekötő rudak rögzítve vannak, így biztosítva a csapágyak és a hajtórudak kenését.

A főtengely olajban van?

Mint kiderült, a „főtengely az olajban” meglehetősen ritka a legtöbb memóriában lévő dugattyús motornál, és általában meglehetősen korlátozott az olajban való mennyiségben. Némelyiknél ez csak egy kiemelkedés, hogy felszívjon egy kis olajat, és a dugattyú alá helyezze hűtés céljából, és egy kis kenőanyagot a hengerfalakra.

Miért nem egyenes a főtengely?

A henger alapú dugattyúk hajtórudakon vagy „karaktereken” keresztül csatlakoznak a főtengelyhez. E rudak „nagy vége” a forgattyús csapokhoz van rögzítve. ... A főtengely egyedülálló forgó jellege nélkül az erő nem alakítható át jármű mozgásává .

Belemegy a tengeri hab az olajba?

A Sea Foam-ot minden olajcsere-időközönként hozzáadhatja a motorolajhoz – csak adjon hozzá a motor olajbetöltő nyílásához. Az átlátszóság érdekében rendszeresen ellenőrizze az olajat. Ha beszennyeződik (tisztáról sötétre változik), cserélje ki az olajat és a szűrőt.

Honnan tudhatom, hogy a főtengelyemet csiszolni kell?

A naplók csiszolását jelzik, ha a felület kopott és érdes tapintású . Néha a napló kiütődik a közepéből, és felületre kell állítani, hogy lekerekítsék és kiegyenesítsék. Következésképpen a csap átmérője a csapok mindkét végén négyzeten kívülre helyezhető.

Mikor csiszoljam a főtengelyt?

A forgattyús tengely köszörülése egy olyan folyamat, amelynek során anyagot távolítanak el a csapokból a motor drága, mégis létfontosságú alkatrészének felújítása és újrafelhasználása érdekében. Általában a motor újjáépítése során végzik el, ha szükséges , de van néhány teljesítménybeli szempont is, amelyek a folyamattal együtt járnak.

Honnan tudhatom, hogy a forgattyúmat el kell forgatni?

Általánosságban elmondható, hogy ha a hajtókar 0,001 hüvelyknél kisebb kifutást mutat , valószínűleg rendben van. Ha a hajtókar 0,001 hüvelyknél nagyobb kifutást mutat, akkor ki kell egyenesíteni vagy ki kell cserélni. A hajtókar egyengetése precíziós feladat, amelyet csak szakképzett szakember végezhet.

Széles körben használják a főtengely gyártásához?

az acélt széles körben használják autók főtengelyeinek gyártására.

Mi a különbség a főtengely és a vezérműtengely között?

A vezérműtengely tojás alakú „bütyköket” használ a motorszelepek nyitására és zárására (szelepenként egy bütyök), míg a főtengely a „forgattyúkat” (a dugattyúk fel/le mozgását) forgómozgássá alakítja át.

Mihez csatlakozik a főtengely?

A főtengely a lendkerékhez (az ütés kiegyenlítésére és az energia nyomatékmá alakítására szolgál), a motorblokkhoz a fő csapágyakon lévő csapágyak segítségével, valamint a dugattyúkhoz csatlakozik a megfelelő hajtórudakon keresztül.

Be kell járatni a motort olaj hozzáadása után?

1. lépés – Parkolja le autóját és állítsa le a motort Ha most vezetett, várjon 5-10 percet , mielőtt ellenőrizné az olajszintet, vagy először ellenőrizze, mielőtt az autót használja. Járó motor mellett soha ne próbáljon semmit ellenőrizni a motorháztető alatt. Segítünk, ha nem indul be az autó.

Lehet olajat önteni a forró motorba?

Önthet olajat az autóba, ha a motor forró . Ellenőrizze az olajszintet, miután a motor lehűlt, de nyugodtan tölthet olajat az autóba, ha az meleg vagy enyhén forró, feltéve, hogy néhány percre le volt kapcsolva. Ügyeljen arra, hogy ne töltse túl az olajat a nívópálca „max” vonalán túl.

Honnan tudod, hogy túl sok olajat öntöttél az autódba?

Az autója nívópálcájának ellenőrzésével kapcsolatos konkrét útmutatásért olvassa el a használati útmutatót. Vannak más jelzések is, amelyek túltöltési problémára utalnak, például kék kipufogófüst, égett szag, olajszivárgás vagy az olajnyomásmérő magas értéke (ha van).