Hol csatlakozik a fékellenállás a frekvenciaváltóhoz?
Pontszám: 4,4/5 ( 75 szavazat )A dinamikus fékellenállásokat váltakozó frekvenciájú hajtásokon (VFD) használják a motorban keletkező energia eloszlatására, amikor a hajtás fékezőnyomatékot biztosít a motor leállításához. A dinamikus fékellenállás az egyenáramú buszra csatlakozik, és fékezés közben akár 800 voltos feszültséget is lát.
Mire használható a fékellenállás a VFD-ben?
A fékellenállásokat olyan alkalmazásokban használják, ahol a motor fordulatszáma meghaladja a frekvenciaváltó (VFD) által beállított sebességet, vagy amikor gyors lassításra van szükség. Ellenőrzött fékezést biztosítanak fokozott nyomaték mellett.
Hogyan használd a fékellenállást?
A fékellenállás segít lelassítani vagy leállítani a motort azáltal, hogy elvezeti a lassító motor által generált többletfeszültséget . Amikor a motor áramellátása megszűnik, a terhelés csökken, aminek következtében a motor gyorsabban forog. A motor generátorként működik, elektromos energiát hozva létre, amely visszaáramlik az áramkörbe.
Mit csinálnak a fékellenállások?
A fékellenállás célja, hogy segítse a motor fékezését vagy felújítását azáltal, hogy a regenerált fékezési energiát elnyeli és hőként reosztatikus ellenállásokkal disszipálja . Ez az oldal elsősorban a dinamikus fékellenállások kisfeszültségű hajtásokkal történő alkalmazására összpontosít.
Hogyan működik az ellenállás bank?
Az ellenállás bank a praktikus eszköz erre a célra. A kezelők különféle terhelésekkel változtatják a motor fordulatszámát, és mágneses kontaktorokat működtetnek a kívánt működés elérése érdekében. A kontaktorok szükség szerint cserélik az ellenállássorok csapjait, hogy fenntartsák a megfelelő forgórész áramköri ellenállást.
Milyen méretűek a fékellenállások?
Melyik fékezés nem lehetséges soros motorban?
Soros motor hátsó emf nem haladhatja meg a tápfeszültséget. Tehát a regeneratív fékezés nem lehetséges.
Hogyan számolod ki a fékellenállást?
A fékellenállás értékének kiszámításának alapegyenlete: Teljesítmény, P = Buszfeszültség négyzet (V2 ) R = (Vb)2 Ellenállás (R) P A Teljesítmény , P a motor fékteljesítménye watt-szor a fékezőnyomaték százalékában. szükséges (egységenként) P = 5 LE X 746 (watt / LE) X 1,5 (százalékos nyomaték egységenként, azaz 150%) ...
Mi az a dinamikus fékellenállás?
A dinamikus fékellenállásokat váltakozó frekvenciájú hajtásokon (VFD) használják a motorban keletkező energia eloszlatására, amikor a hajtás fékezőnyomatékot biztosít a motor leállításához. A dinamikus fékellenállás az egyenáramú buszra csatlakozik, és fékezés közben akár 800 voltos feszültséget is lát.
Mi a különbség a dinamikus és a regeneratív fékezés között?
A dinamikus fékezéssel az IGBT (tranzisztor) lehetővé teszi, hogy az áramot egy ellenállásba áramolják, ahol az hőként disszipálódik. ... A regeneratív fékezés veszi a motor által termelt energiát és visszatáplálja a váltakozó áramú áramforráshoz vagy egy közös buszhoz, ahol újra felhasználható.
Mi az a regen ellenállás?
A regenerációs ellenállás vagy a regeneráló ellenállás olyan külső eszköz, amely elvezeti a felesleges energiát, és lehetővé teszi a hajtás normál működését fékezéskor .
Hogyan lassítja le a motort a dinamikus fékezés?
A dinamikus fékek a vonat forgó kerekeinek kinetikus energiáját használják fel elektromos energia létrehozására, ami a vonat lassulását okozza. ... A dinamikus fékrácsok áramot fogyasztanak, ami miatt a vontatómotor kevésbé képes forogni , és így lelassul.
Mi az a VFD fékcsopper?
Általában egy fékáramkört (néha „chopper” áramkörként ismernek) a hajtás vezérel, és egy teljesítménytranzisztorból és ellenállás(ok)ból áll, amelyek a hajtás egyenáramú buszára vannak csatlakoztatva.
Mi az a DB ellenállás?
MEGOLDÁS: DINAMIKUS FÉKEZÉSI (DB) ELLENÁLLÁSOK A dinamikus fékellenállások arra szolgálnak, hogy elnyeljék az energiát, amelyet egy szabadonfutó motor visszaállít a hajtóegységbe, és ezt az energiát hő formájában szabadítja fel.
Mi az a fékegység?
A fékegység a VFD dedikált energiafékező egység vagy a regeneratív energiaegység rövidítése, főként nagy mechanikai terhelés szabályozására szolgál, és a helyzet gyors fékezési sebességet igényel, hogy adszorbeálja a motor regenerált elektromos energiáját a fékellenállással vagy visszacsatolja az áramot.
Hogyan működik az egyenáramú fékezés?
Az egyenáramú befecskendező fékezés pontosan úgy működik, ahogy a neve is sugallja – egyenfeszültséget fecskendez a motor tekercsébe . ... Ha egyenáramot vezetnek a motor tekercsére, az rögzített (nem forgó) mágneses mezőt hoz létre. A fékhatást a forgórész hozza létre, hogy igazodjon ehhez az álló mezőhöz.
Hol alkalmazzák a dinamikus fékezést?
A dinamikus fékrendszereket olyan alkalmazásokban használják, mint például: centrifugák, szivattyúk, ventilátorok, bizonyos szállítószalagok, gyors/folyamatos fékezés , valamint gyors lassítást és hátramenetet igénylő alkalmazások. A fékellenállások piaca energia-, olaj- és gázipari, bányászati, tengeri, autóipari és egyéb kategóriába sorolható.
Dinamikus fékegység?
A dinamikus fékezés egy elektromos vontatómotor generátorként történő használata jármű, például elektromos vagy dízel-elektromos mozdony lassítása során. ... A dinamikus fékezés használható motorvonatokkal, kisvasúti járműveken, elektromos villamosokon, trolibuszokon, valamint elektromos és hibrid elektromos autókon is.
Mi a legnagyobb hátránya a dinamikus fékezésnek?
Ennek a módszernek a fő hátránya az, hogy a visszanyert és a tápellátást az ellenállásban vesztegetik . Ezért a dugós fékezés a legkevésbé hatékony módszer. Amint a fenti ábrán látható, a sorozatmotorok esetében a tápfeszültség nem, de az armatúra kivezetése megfordul.
Mi a fékezés a VFD-ben?
A fékellenállások a motorvezérlő rendszerbe vannak beépítve, hogy megakadályozzák a hardver károsodását és/vagy zavaró hibáit a VFD-ben. ... Ez a hajtás egyenáramú buszának feszültségének emelkedését okozza, és túlfeszültség-hibákat okoz a hajtásban, ha a generált energia nem disszipálódik.
Mit jelent a dinamikus fékezés a VFD-ben?
Dinamikus fékezés. Pályázat összefoglalója. A dinamikus fékezés az egyik olyan módszer, amellyel az állítható frekvenciaváltóval (AFD) vezérelt terhelést gyorsan lelassítják vagy leállítják a felesleges energiát. Ha egy motort gyorsan lelassítanak, generátorrá válik, és energiát táplál vissza az AFD-be.
Hogyan válasszak DBR-t?
A dinamikus fékellenállások (DBR) kiválasztása megköveteli a specifikációk és jellemzők elemzését . Az ellenállási tartomány, a tolerancia, a hőmérsékleti együttható (TCR), a névleges teljesítmény, a dielektromos szilárdság és az üzemi hőmérséklet a legfontosabb teljesítményspecifikációk, amelyeket figyelembe kell venni.
Mi a fő hátránya a dugaszoló típusú fékezésnek?
Dugaszolási típus Fékezés Dugulás közben külső ellenállás is bekerül az áramkörbe, hogy korlátozza az átfolyó áramot. Ennek a módszernek a fő hátránya, hogy itt az energia pazarlásba kerül .
Hogyan nyerik vissza az autók az energiát a fékezésből?
A regeneratív fékezés egy elektromos jármű motorját használja generátorként, hogy a lassításkor elveszett kinetikus energia nagy részét visszaalakítsa a jármű akkumulátorában tárolt energiává. ... Alapvetően minden jármű vezetésének leghatékonyabb módja az lenne , ha állandó sebességre gyorsítanánk , majd soha nem érintjük meg a fékpedált.
Miért nem lehetséges a dinamikus fékezés az egyenáramú motorban?
Magyarázat: A dinamikus fékezést minden egyenáramú motorban alkalmazzák, bár soros egyenáramú motorba történő beültetése még egy további lépést igényel a csatlakozások megfordításával . Csak ügyelni kell arra, hogy a fékellenállás, az armatúra ellenállás és a soros térellenállás hozzáadása alacsonyabb legyen, mint a kritikus ellenállás ennél a sebességnél.