Mikor lesznek elérhetők az airless gumik?

Pontszám: 4,1/5 ( 72 szavazat )

2024 -ben végre megjelennek a levegőmentes gumiabroncsok : ezért van szüksége egy készletre. A laposodás elleni védelem csak a kezdet egy olyan gumiabroncs számára, amely megváltoztathatja vezetési életét.

Mikor vásárolhatok airless gumit?

Az Airless abroncsok hamarosan nem fognak megjelenni, de az általános konszenzus azt mutatja, hogy 2024 -re már láthatjuk őket a piacon.

Lehet levegőmentes gumit venni?

A MICHELIN ® Uptis abroncs egy összeszerelt, levegő nélküli mobilitási megoldás, amely személygépjárművek számára is elérhető, és számos előnnyel jár. Az autóvezetők biztonságban érzik magukat az úton, mivel csökken a defektek vagy az útveszély miatti defektek és egyéb levegőveszteségek kockázata.

Meddig bírják az airless gumik?

A Michelin szerint nem lehet tudni, meddig bírja az abroncs. A járművezetőknek legfeljebb öt év elteltével kell ellenőrizniük a gumiabroncsokat. A pletykák szerint a levegő nélküli gumiabroncs körülbelül háromszor olyan hosszú élettartamú, mint a hagyományos gumik .

A levegőmentes gumiabroncsok a jövő?

Ennek ellenére az autóipar folyamatos fejlődésével való lépéstartás iránti igény azt sugallja, hogy a levegőmentes gumiabroncsok üdvözlendő előrelépést jelentenének a fogyasztók és az autóipar számára. Jelenleg a legtöbb levegő nélküli abroncs a piacon tömör gumiból vagy műanyagból készül.

Michelin Airless UPTIS gumiabroncs – egyedülálló defektbiztos gumiabroncs-rendszer

45 kapcsolódó kérdés található

Miért nem használunk airless gumikat?

TL;DR: Az autókban nem használnak levegőmentes gumiabroncsokat, mert azok közel sem olyan jók, mint a pneumatikus abroncsok . A tömör gumiabroncson nagyon kényelmetlen lenne közlekedni. Sok útvibrációt továbbítana a járműre, miközben az abroncsban lévő sűrített levegő rugóként működik. Valószínűleg ugyanebből az okból is nagyon zajos lenne.

Mi váltja fel a gumiabroncsokat a jövőben?

A levegő nélküli abroncsok várhatóan 2024-re kerülnek forgalomba a General Motors járművein. Ez lehet a gumik jövője. ... Ennek a fejlesztés alatt álló terméknek a prototípus neve Uptis, az Unique Puncture-Proof Tire System rövidítése.

A katonaság használ airless gumikat?

A Resilient Technologies airless gumiabroncsokat az Egyesült Államok hadserege tesztelte és használja . Ez az első csoport, amely a Polaris által megvásárolt, nagy tömegben gyártott levegő nélküli gumiabroncsot gyártott kereskedelmi forgalomba, igaz, csak a járművével együtt. A gumiabroncs védjegye "Terrainarmor".

Melyik cég gyárt airless gumikat?

A koncepció a tervek szerint 2024-ben kerül piacra. A defektbiztos gumiabroncsok már évek óta érdekfeszítő koncepciók. A gumiabroncsgyártó, a Michelin 2005 óta dolgozik rajta, és több mint egy évtizednyi munka után már közelebb került a valósághoz.

Mi történne, ha héliumot tennénk az autógumikba?

De egy abroncs nehéz dolog, és nem lehetett bele annyi héliumot tenni, hogy lebegjen. Legalábbis semmilyen ésszerű méretű személyautó gumiban nem. Ezen túlmenően a héliummolekulák kicsik, és nem sokáig maradnak vissza – így a gáz gyorsabban szivárog ki a gumiabroncsokból, mint a levegő .

Mennyibe kerülnek a Michelin Airless gumiabroncsok?

Tweelenként 750 dollárért a jövő azonban biztosan nem olcsó. És nehogy azt gondolja, hogy ez az Ön autója előtt álló dolgok jele, ezek a kerekek csak 38 mérföld/órás sebességre vannak besorolva, és a Michelin egyelőre nem tervez teljes méretű modellt ezen vagy bármely más bolygón.

Miből készülnek a Michelin Airless gumiabroncsok?

Az alumínium kerék és az üvegszál-erősítésű műanyagból (GFRP) készült rugalmas teherhordó szerkezet, a Michelin csúcstechnológiás anyagok terén szerzett szakértelmének terméke, az UPTIS biztosítja a Michelin gumiabroncsokhoz kapcsolódó összes teljesítményt.

Az airless gumik jók?

Az Airless gumiabroncsok előnyei az autókhoz A levegő nélküli gumiabroncsok esetében soha nem kell attól tartania, hogy a gumiabroncsok szivárognak, mert – tudtad, hogy ez eljön – a nem pneumatikus gumiabroncsoknak nincs szivárgása. ... Ha elgázol egy éles tárgyon az úton, nem kell aggódnia a gumiabroncs defektjétől, mert a levegő nélküli abroncsok nem dőlhetnek ki .

Vannak olyan abroncsok, amelyek soha nem merülnek ki?

A Michelin az Uptis (vagy Unique Puncture-proof Tire System) nevű gumiabroncsot fejleszt, amely egy olyan abroncs, amely soha nem dőlhet ki vagy robbanhat ki, mert nincs szükség levegőre a merevség megőrzéséhez.

Vannak elnyűhetetlen gumiabroncsok?

A hagyományos gumiabroncsoktól eltérően az Airless technológia, az Uptis kiküszöböli a kifújás és a lelapulás veszélyét. ...

Ki találta fel a levegőtlen gumiabroncsot?

Az 1990-es évek végén egy Michelin mérnöktársával és a MICHELIN TWEEL airless radiál gumiabroncs társfeltalálójával, Steve Cronnal ebéd közben született meg a pneumatikus gumiabroncs-technológia kihívásának és a mobilitás ezen alapvető összetevőjének új és forradalmi koncepcióinak feltárásának ötlete.

Vannak szögálló gumiabroncsok?

A Michelin bemutatta a "lyukasztásbiztos gumiabroncs-rendszer" prototípusát, amelynek nincs hagyományos oldalfala, és egy újonnan kifejlesztett üvegszálas anyagnak köszönhetően hordozza a jármű rakományát. Az Uptis (az egyedi defektbiztos gumiabroncs-rendszer) néven ismert abroncsokat először a Chevrolet Bolt EV -n tesztelik michigani utakon .

Hogyan működik a levegő nélküli gumiabroncs?

Amikor a Tweelt az útra helyezik, a küllők ugyanúgy elnyelik az útütéseket, mint a légnyomás a gumiabroncsokban. A futófelület és a nyírószalagok átmenetileg deformálódnak, amikor a küllők meghajlanak, majd gyorsan visszaállnak alakjukba. A tweelek különböző küllőfeszességekkel készíthetők, ami különböző kezelési jellemzőket tesz lehetővé.

Vannak alternatívák a gumiabroncsok helyett?

A fenntarthatóbb növényi eredetű anyagok egyre inkább előtérbe kerülnek számos gumiabroncs-alkatrész helyettesítéseként, például a napraforgóolaj helyett a kőolaj és a növényi eredetű latex a gumi helyett. Még a narancshéjból származó olajat is használták a mérgezőbb vegyszerek helyett.

Milyen gumiabroncs-cégek tulajdonosai a Michelin?

Ez a világ második legnagyobb gumiabroncsgyártója a Bridgestone mögött, és nagyobb, mint a Goodyear és a Continental. A Michelin márka mellett tulajdonosa a Kléber gumiabroncsgyártó cég , az Uniroyal-Goodrich Tire Company, a SASCAR, a Bookatable és a Camso márkák is.

Miért használunk még mindig gumiabroncsokat?

A Forma-1-es autók néhány ok miatt régóta használnak nitrogént a kerekeikben; a nitrogénnel töltött gumiabroncsok stabilabb abroncsnyomást tartanak fenn hosszú időn keresztül , mivel a nitrogén kevésbé valószínű (mint az oxigén) a gumiabroncson keresztül. ... Ez nagyobb biztonságot és konzisztenciát biztosít, mivel a nitrogénben nincs nedvesség.

Milyen PSI-nél fog felrobbanni egy gumiabroncs?

Meleg időben és autópályán a levegő hőmérséklete a gumiabroncsban körülbelül 50 fokkal emelkedik. Ez körülbelül 5 psi-rel növeli a nyomást a gumiabroncs belsejében. A gumiabroncs felszakadási nyomása körülbelül 200 psi .

A kevlár gumiabroncsok defektállóak?

A Goodyear szerint a kevlar könnyebbé, szívósabbá és defektállóbbá teszi a gumiabroncsokat, ami lehetővé teszi a vállalat számára, hogy 60 000 mérföldes futófelület-élettartamot biztosítson, amely 20 százalékkal hosszabb, mint a többi Wrangler abroncsára.

Mit jelent a zöld sapka a gumikon?

Egyes autókat még a szelepszáron lévő visszajelző zöld kupakkal is árulják, jelezve, hogy a gumik már meg vannak töltve nitrogénnel . A márkakereskedések és a gumiabroncs-üzletek gyakran díjat számítanak fel a tulajdonosoknak a gumiabroncsok nitrogénnel való feltöltésére, abroncsonként 5 dollár vagy több összegért, a szokásos szervizlátogatások vagy a gumiabroncsok cseréje során.

Mik azok a nitrogén gumiabroncsok?

Ez azt jelenti, hogy a nitrogénnel töltött gumiabroncs hosszabb ideig fenntartja a légnyomást . Ezért azt mondják, hogy olyan abroncsokon fog gurulni, amelyek mindig megfelelően fel vannak fújva, ami jobb üzemanyag-fogyasztást és hosszabb élettartamot eredményez. ... Ha a gumiabroncsokat nitrogén-levegőszivattyúval töltik fel, ez az N2 százalékos arányát 93 és 95 százalék közé emeli.