1. Győződjön meg arról, hogy igazolja hirdetési állításait. ...
2. Győződjön meg arról, hogy hirdetési állításai nem „megtévesztőek”. ...
3. Győződjön meg arról, hogy hirdetési állításai nem „tisztességtelenek”. ...
4. Győződjön meg arról, hogy hirdetési állításai megfelelnek az „Igazság és pontosság” szabványnak.

Mi a légialkalmassági irányelv három típusa?

Mennyi ideig marad érvényben egy légialkalmassági irányelv a közzétételt követően?

Az AD-ek általában a Szövetségi Nyilvántartásban való közzétételt követő 30 napon belül lépnek hatályba, és első osztályú levélben, táviratban vagy más elektronikus úton juttatják el az érintett termék bejegyzett tulajdonosaihoz és bizonyos ismert üzemeltetőihez.

Túlrepülhet egy légialkalmassági utasításon?

Légialkalmassági irányelvnek való megfelelés: A repülőgép nem repülhet túl egy AD-n. Általában ellenőrzést vagy olyan feltételeket és korlátozásokat igényel, amelyeknek meg kell felelnie. Az üzemeltetési előírások egyes üzemeltetőknek felhatalmazást adnak az üzemeltetésre, beleértve egy olyan rendelkezést is, amely lehetővé teszi számukra, hogy repülőgépüket egy célállomásra repítsék, hogy ezt a munkát elvégezzék.

Szükségesek a hirdetések?

Igen , csak az ADS-B Out kötelező, és csak bizonyos légtereken belül. A CFR 91.225 14. címe meghatározza azt a légteret, amelyen belül ezek a követelmények érvényesek.

Hogyan vannak számozva a légialkalmassági utasítások?

Az AD-eknek három részből álló számjelzőjük van. Az első rész a kibocsátás naptári éve. A második rész az év kéthetenkénti időszaka, amikor a számot hozzárendelik . A harmadik részt kéthetente egymást követően adják ki.

Mi a különbség a légialkalmassági utasítások és a szolgáltatási közlemények között?

VÁLASZ: A légialkalmassági irányelveket (AD) akkor adják ki, ha az FAA azt állapítja meg, hogy egy termékben (repülőgépben, repülőgép-hajtóműben, légcsavarban vagy berendezésben) nem biztonságos állapot áll fenn. ... A szervizközlemények (SB) a légijármű-üzemeltetőknek szóló értesítések a gyártótól, amely értesíti a gyártót. termékfejlesztésről van szó.

Melyik jogszabály teszi kötelezővé a légialkalmassági előírásokat?

Az FAA Hatóság légialkalmassági irányelvei (AD) jogilag végrehajtható szabályok, amelyeket az FAA a 14 CFR 39. részével összhangban adott ki a termék nem biztonságos állapotának kijavítására. A 14 CFR 39. része a terméket repülőgépként, repülőgép-hajtóműként, légcsavarként vagy berendezésként határozza meg.

Milyen nyilvántartást kell készíteni a légialkalmassági irányelvnek való megfelelésről?

MILYEN NYILVÁNTARTÁST KELL KÉSZÍTENI A LÉGI ALKALMAZÁSI IRÁNYELV MEGFELELÉSÉRŐL? A REPÜLŐJÁRMŰ KARBANTARTÁSI NYILVÁNTARTÁSÁBA BEJEGYZÉS, KIÁLLAPÍTÁK A HIRDETÉS TELJESÍTETT .

Melyik a legdrágább karbantartási ellenőrzés az összes közül?

7. Melyik a legdrágább karbantartási ellenőrzés az összes közül? Magyarázat: A D-ellenőrzés a repülőgépen végrehajtandó legdrágább karbantartási ellenőrzés. Ennek oka a D-ellenőrzés elvégzéséhez szükséges nagy mennyiségű munkaerő és felszerelés.

Rendelkezhet egy légi jármű légialkalmassági bizonyítvánnyal, és nem lehet légi alkalmas?

A 14 CFR 91.7 megtiltja, hogy bármely személynek olyan légi járművet üzemeltethessen, amely nincs légialkalmas állapotban . Pontosan mi a légialkalmasság? Egy repülhető repülőgép nem feltétlenül alkalmas. Sok repülőgép-tulajdonos meglepődhet, ha azt tapasztalja, hogy a nem alkalmas repülőgép repülése során többszörös szabálysértést követnek el.

Az AD-ek kísérleti repülőgépekre vonatkoznak?

A légialkalmassági irányelvekről (AC 39-7D) szóló frissített körlevél (AC 39-7D) hivatalosan meghatározza az FAA szabályzatát, miszerint az AD-ek nem alkalmazhatók típusalkalmassági irányelvekkel nem rendelkező légi járművekre, kivéve, ha ez külön meg van határozva. ... A körlevél fenntartotta az FAA azon lehetőségét is, hogy kísérleti kategóriájú repülőgépeket vegyen fel egy AD-be, de ezt ki kell mondania.

Melyik a jobb átugorható vagy nem átugorható hirdetés?

Az átugorható hirdetések felhasználóbarátabbak . Azokat az embereket, akik megnézik az ilyen típusú hirdetéseket, valószínűleg valóban érdekli az üzenet, ellentétben azokkal a felhasználókkal, akik nem tudnak átugrani, és csak az előzetes után akarják megnézni a videótartalmat. Másrészt a nem átugorható hirdetések azt jelentik, hogy többen látják üzenetét, és általában olcsóbbak.

Milyen hosszúak lehetnek az átugorható hirdetések?

Az átugorható hirdetések 6 és 20 másodperc közöttiek . A nézőknek csak az első öt másodpercet kell megnézniük, mielőtt ugorhatnának arra a videóra, amelyet megnéztek.

Milyen hosszúak lehetnek az FB videóhirdetések?

Általában azt javasoljuk, hogy videói legyenek rövidek, de egyes elhelyezések támogatják a hosszabb videókat is. Az Instagram Feed és az Audience Network elhelyezései legfeljebb 120 másodperces videókat tesznek lehetővé, míg a Facebook Feed, a Marketplace és a Messenger Home legfeljebb 240 perces videókat támogat.

Lejárnak a légialkalmassági bizonyítványok?

A szabványos légialkalmassági bizonyítvány mindaddig érvényben marad, amíg a légi jármű megfelel a jóváhagyott típustervének , biztonságos üzemeltetésre és karbantartásra alkalmas állapotban van, valamint a megelőző karbantartáshoz, valamint a 14 CFR 21., 43. és 91. részével összhangban végrehajtott változtatásokat hajtanak végre.

Ki határozza meg a légialkalmasságot?

A légialkalmassági utasításokat (AD) a Szövetségi Légiközlekedési Hatóság (Federal Aviation Administration ) ad ki, általában a balesetekből és/vagy a szolgáltatási nehézségi jelentésekből eredő tényezők eredményeként. Az AD megkövetelheti egy alkatrész ellenőrzését, cseréjét vagy módosítását; megtiltani egyfajta műveletet; vagy más intézkedést ír elő.

Hogyan határozza meg az FAA a szolgálati időt?

Az 1. rész 1.1. szakasza, a Fogalommeghatározások a szolgálatban töltött időt a karbantartási időrekordok tekintetében határozza meg, mint a légi jármű pillanatától számított időt . elhagyja a föld felszínét, amíg a következő leszállási pontnál le nem ér.

Mennyibe kerül egy légialkalmassági bizonyítvány?

A tanúsítás a becslések szerint 1 millió dollárba kerül egy elsődleges kategóriájú (legfeljebb három üléses) repülőgép esetében, 25 millió dollárba egy általános repülési repülőgép esetében és több mint 100 millió dollárba egy kereskedelmi repülőgép esetében.

Legális-e a kereskedő regisztrációja alapján repülni?

A kereskedő repülőgép-forgalmi engedélye a regisztráció másik formája. Csak az Egyesült Államokon belüli repülésekre érvényes, amelyeket a gyártó vagy egy kereskedő repülési tesztelésre vagy eladásra szánt bemutatóra hajt végre. A repülőgép eladásakor a kereskedőnek el kell távolítania.

Milyen gyakran kell ellenőrizni a magasságmérőt?

A 14 CFR 91.413 számú szövetségi repülési szabályzat értelmében minden transzponderrel felszerelt repülőgépnek kétévente ellenőriztetnie kell a transzponderét és hitelesítenie kell a 14 CFR 91.411 és 91.217 által az IFR szerint üzemeltetett légi járművek esetében megkövetelt kétévenkénti magasságmérő és kódoló ellenőrzéseken felül.