Mi az a szárnyvetemítés?
Pontszám: 4,9/5 ( 70 szavazat )A szárnyvetemítés a merevszárnyú repülőgépek oldalirányú irányításának korai rendszere volt. A Wright fivérek által használt és szabadalmaztatott technika csigák és kábelek rendszeréből állt, amelyek a szárnyak hátsó éleit ellenkező irányba csavarták.
Hogyan működik a szárnyhajlítás?
Wrighték rájöttek, hogy ha a repülőgép egyik oldalán lévő szárny nagyobb szögben találkozik a szembejövő légárammal, mint a szemközti szárny , akkor nagyobb felhajtóerőt generálna azon az oldalon. ... Aztán megfogalmazták magának a szárnyszerkezetnek a csavarásnak vagy vetemítésének elegáns koncepcióját, ezt a módszert szárnyhajlításnak nevezték.
Használnak manapság a szárnyvetemítést?
A Wright fivérek szárnyvetemítést alkalmaztak az 1901-es és 1902-es vitorlázógépeiken és a sikeres 1903-as szórólapon a gördülés szabályozására. A modern utasszállító repülőgépek és vadászrepülők azonban már nem használnak szárnyvetemítést a gördülés szabályozására. Általában csűrőt vagy légterelőt használnak, amelyek mozgó szakaszok a repülőgép szárnyán.
Miért hajolnak a szárnyak?
Miért hajolnak annyira a repülőgép szárnyai? Röviden: a szárnyak rugókként működnek . Ha nyomást gyakorolnak rá, rugalmasan megpróbálnak visszaugrani nyughelyükre.
Mi az a monoplán?
Monoplán, egyetlen pár szárnyú repülőgép típusa . Az egysíkú kialakítást szinte általánosan alkalmazzák a többsíkú konfigurációknál, mivel a szomszédos szárnyak közötti légáramlási interferencia csökkenti a hatékonyságot.