Hogyan lehet lelapítani a nagyvitorlát?

A nagyvitorla teltebb lesz, ha a pióca és a luff közelebb kerül egymáshoz , laposabb lesz, ha távolabb kerülnek egymástól. Képzeljük el, hogy a pióca és a luff egy papírlap két széle – ha a két szélt közelebb nyomjuk, teltebb formát kapunk; széthúzva lelapul az alak.

Mit jelez egy dörzsölt vitorla?

A vitorlázás során a vitorlázás azt jelenti, amikor a vitorlás hajót elég messzire a szél irányába ("szél felé") kormányozzák , vagy a vitorlát irányító lapot annyira leengedik, hogy túllépjen az optimális trimmén, ami megzavarja a légáramlást a vitorla felületein. és a vitorla elkezd "csapkodni" vagy "luffolni" (a vitorla luffja általában ...

Hogyan lehet áramtalanítani egy fővitorlát?

Tehermentesítse a nagyvitorlát az árboc meghajlításával , a pióca kinyitásával, a lepedő könnyítésével, az utazó kidobásával és szükség esetén zátonyozással. Ezek a beállítások egyszerűen megváltoztatják a nagyvitorla által kifejtett teljes teljesítményt. Mivel a fő teljesítményének nagy része oldalsó erő, ennek az erőnek a beállítása hatással van a szélső kormányra.

Melyik a legjobb vitorlaforma?

A legjobb gyorsítási forma a huzat meglehetősen messze van. Szél ellen – Amikor egy hajó a szélbe vitorlázik, viszonylag lapos vitorlákat szeretne. A laposabb vitorlák csökkentik a légellenállást széllel szemben, és lehetővé teszik, hogy kicsit közelebb mutasson a szélhez.

Mit jelent egy vitorla megvágása?

Módosítsa álláspontját , alkalmazkodjon a körülményekhez, ahogy tanácsadói azt mondták neki, hogy vágja le a vitorláit, mielőtt elidegeníti a választókat és teljesen összezavarta a választásokat. Ez a metaforikus kifejezés arra utal, hogy a hajó vitorláit úgy állítják be, hogy az uralkodó szeleket teljes mértékben kihasználják. [

Mit jelent 3 lepedő a szélben?

„Három lepedővel a szélnek” lenni annyi, mint részegnek. A lap az a vonal, amely vezérli a vitorlákat egy hajón . Ha a zsinór nincs rögzítve, a vitorla elborul a szélben, és a hajó elveszíti az előrehaladást és az irányítást. Ha mindhárom vitorla meglazult, a hajó kicsúszik az irányításból.

Mi a célja az utazónak egy vitorláson?

A mainsheet traveler egy olyan eszköz, amely lehetővé teszi a mainsheet tackle és a hajó csatlakozási pozíciójának megváltoztatását . Az utazó általában a pilótafülkébe vagy a kabin tetejére van felszerelve a középső gém lefedésére.

Miért nevezik a köteleket lapnak a vitorlázásban?

Többnyire kötelet használnak a hajó kötélzetében, és ezeket lapoknak vagy zsinóroknak nevezik. A kötél általános kifejezés , mert régen a vitorlás hajókon minden kötélzet kenderkötélből készült.

Mire használják a gémes furgont egy vitorláson?

A forgószárny lehetővé teszi a gém függőleges beállítását , és rendkívül fontos eszköz a sebesség fő alakításához. Feszítse meg a furgont, hogy megfeszítse a piócát, lapítsa le a vitorlát és hajlítsa meg az árbocot. A cirkálók a furgont használják, hogy megakadályozzák a gém felemelkedését, amikor szélirányban vitorláznak, és koptatják a főt.

Mit csinál egy Cunningham egy vitorláson?

A cunningham szabályozza a merülés elülső és hátsó helyzetét a fővitorlában vagy a genoában , és együttműködik az utazóval, a főlappal, a kivezetővel és a furgonnal, hogy optimalizálja a vitorla alakját és növelje a hajó sebességét. A Cunningham-vezérlők a legénységhez vezetnek, hogy ösztönözzék a szélsebesség változásával történő alkalmazkodást.

Mi a különbség a fejvitorla és az orrvitorla között?

A fejvitorla egy rúddal, dróttal vagy kötéllel kapcsolódik az orrárbochoz vagy a fedélzethez, így a vitorla egy helyzetben marad. A fejvitorla alakjától függően orrvitorlának is nevezhetjük. Ez egy speciális staysail (egyfajta headsail), amely a vitorlás árboca előtt halad. Az egyik típusú orrvitorla a genoa vitorla.

Ki készíti a világ legjobb vitorláját?

1. Hallberg-Rassy . A Hallberg -Rassy egy svéd jachtgyártó, amely nagyon jól ismert a kékvízi körökben a legjobb minőségű és legmasszívabb vitorlások gyártásáról. Sok vitorlázó számára ez az első számú vitorlás márka, mivel abszolút kényelmet, maximális biztonságot, valamint jó és könnyű kezelhetőséget kínál.

Hogyan tudnám gyorsabbá tenni a vitorlásomat?

Mi az a csúcsemelő egy vitorláson?

A topping lift (ritkábban felemelő néven ismert) egy olyan vonal, amely felfelé ható erőt fejt ki egy vitorlás gémre. A futókötélzet egy része, a felvonók elsősorban a gém feltartására szolgálnak, amikor a vitorlát leengedik. Ez a vonal a gém(ek) szabad vége közelében haladna előre az árboc tetejéig.

Hogyan mentesíthetem a fúvókát?

A fojtótekercs feszültségmentesítéséhez vissza kell mozgatnia a vezetéket, hogy a láb lelapuljon, és megnyíljon a felső szivárgás . A lehető legnagyobb feszítést is elérheti a teljes vitorla lelapításához. Általában bár lecserélném, a könnyebb vitorlák könnyen megsérülnek, ha túl sok levegőben hordják.

Honnan tudhatod, hogy a vitorládat kifújták?

Úgy tűnik , hogy a csónak erősebben dől, mint korábban, azonos szélsebesség mellett. 2. Nem mutat olyan jól, vagy a jib döcög, ha valaki mással próbál lépést tartani egy magasabb ütésen.

Mi okozza a luffingot?

Luffing az, amikor a vitorla lobog a szélben . Ez akkor fordul elő, ha a vitorlát túl messzire állítottuk, és be kell vágni. Egy szeles napon, ha feltartana egy lepedőt a szélben, az vadul csapkodna – ez a luffing. Löfögés akkor is előfordulhat, ha a szél a hajó eleje felé tolódik előre.

Hogyan segítenek a luff visszajelzők a vitorla beállításában?

A visszajelző lámpák egy nagyon hatékony eszköz a vitorla díszítésére. ... A luff visszajelzői azt mutatják, hogy mi történik a széllel , amint áthalad a vitorla luffján . Ahelyett, hogy megvárná, amíg a vitorla felpörög és lelassít, az ellenőrző lámpák segítségével korrigálja a vitorla trimmét, mielőtt a vitorla csapkodna.