Mi a különbség a detonáció és az előgyújtás között?

Pontszám: 4,1/5 ( 6 szavazat )

Az előgyújtás a levegő-üzemanyag töltet begyújtása, miközben a dugattyú még mindig összenyomja a töltetet. ... Detonáció – A detonáció, ahogy a neve is sugallja, a henger belsejében lévő üzemanyag-levegő keverék felrobbanása. A kompressziós löket után a felső holtpont közelében vagy után következik be.

Okoz-e detonációt az előgyújtás?

Az előgyújtás az égés a hengerben, MIELŐTT a gyújtógyertya kigyullad. Hasonló a Detonation -hoz, de más. Amikor előgyújtás történik, a kompressziós löket során valami meggyújtja a levegő/üzemanyag keveréket.

Miben hasonlít az előgyújtás és a detonáció?

A detonáció nagyon gyors nyomáscsúcsot okoz a csúcsnyomáspont közelében , nagyon rövid ideig. Az előgyújtás óriási nyomást okoz, amely nagyon hosszú ideig – esetleg a teljes kompressziós löket alatt – fennáll. Az előgyújtás nem csak sokkal károsabb, de sokkal nehezebb észlelni is.

Hogyan határozzuk meg a preignition-t?

Az enyhe előgyújtás a forrás helyétől függetlenül kimutatható, és az eredmények egyértelműen jelzik az előgyújtás és a detonáció közötti különbséget is. Oszcilloszkópot használnak az előgyújtás azonosítására; a detonációt annak hallható kopogása határozza meg.

Mi a detonáció vagy kopogás?

A detonáció spontán égés a hengerben, MIUTÁN a gyújtógyertya kigyullad. Hasonló a Pre-Ignition-hoz, de más. ... Ez egy rövid, de intenzív kiugrást okoz a hengernyomásban. A detonációt „motorkopogásnak”, „kopogásnak” vagy „pingingnek” is nevezik a kibocsátott hang miatt.

Hogyan hangzik a motor csengése/robbanása?

22 kapcsolódó kérdés található

Mi a kopogás és a detonáció és okai?

A „kopogás” és a „robbanás” felcserélhető kifejezések az IC-motor ellenőrizetlen égésének jelenségére utalnak. A „kopogás” az egyenetlen égés következtében a motorban keltett éles fém pinghang. ... Általában a detonáció az ok, a kopogás pedig az utóhatás.

Hogyan ellenőrizhető a detonáció?

Ebben a helyzetben a detonáció diagnosztizálásának legjobb módja egy széles sávú oxigénérzékelő felszerelése, és a motor magas terhelése esetén történő figyelése . A sovány állapot teljes gáz mellett akár 13:1 arányban is kopogást válthat ki, és ez azt jelzi, hogy nem jut elég üzemanyag a hengerbe.

Mi okozza az előgyulladást?

Az előgyújtás a levegő-üzemanyag töltet begyújtása, miközben a dugattyú még mindig összenyomja a töltetet. A gyújtóforrást a gyújtógyertya megrepedt hegye, az égéstérben lerakódott szén- vagy ólomlerakódások vagy egy megégett kipufogószelep okozhatja, bármi, ami izzítógyertyaként működhet, és idő előtt meggyújtja a töltetet.

Hogyan akadályozhatjuk meg az üzemanyag felrobbanását a repülőgép-hajtóművekben?

A magasabb oktánszámú üzemanyag csökkenti a detonációt. Ennek ellenére, ha alacsony oktánszámú tüzelőanyagot használ, és magas oktánszámú üzemanyagot kezd használni anélkül, hogy bármi mást változtatna, növeli a biztonsági ráhagyást, mielőtt a robbanás megtörténne. Magasabb oktánszámú üzemanyag használata önmagában nem növeli a motor teljesítményét.

A detonáció okozhat túlmelegedést?

A robbanó motorok hajlamosak túlmelegedni , mert a gáz határrétege megszakad a hengerfejen, és a hő az égéstérből a hengerfejbe és a hűtőfolyadékba kerül. Tehát kezd túlmelegedni.

Hogyan néz ki az előrobbantás?

Előgyújtáskor általában lyukak megolvadnak a dugattyúkban , a gyújtógyertyák elolvadnak, és a motor meghibásodása szinte azonnal megtörténik.

Hogyan előzhető meg az üzemanyag robbanása?

A detonáció a következő technikák bármelyikével vagy mindegyikével megelőzhető:
  1. késleltető gyújtásidőzítés.
  2. magas oktánszámú tüzelőanyag használata, amely növeli az üzemanyag égési hőmérsékletét és csökkenti a robbanási hajlamot.

A gyújtógyertyák okozhatnak detonációt?

A nem megfelelő gyújtógyertyák detonációt okozhatnak . A nem megfelelő hőtartományú (túl meleg) gyújtógyertyák detonációt és előgyulladást is okozhatnak.

Hogyan oldja meg az előgyújtási problémákat?

Számos módja van az előgyújtás gyógyításának:
  1. Futtasson magasabb oktánszámú üzemanyagot. A 92 vagy 94 oktánszámú prémium gáz a legjobb a 9,25 és 10,25:1 közötti sűrítési arányú motorokhoz. ...
  2. Járassa a motort a gazdag oldalon. ...
  3. Próbálj meg játszani a gyújtásidőzítéssel.

Hogyan előzhetjük meg az előgyújtást és a detonációt a repülőgép-hajtóművekben?

Mi okozza a detonációt és hogyan előzhető meg?
  1. Növelje a motor keverékét.
  2. Csökkentse a teljesítményt alacsonyabb fokozatra.
  3. Csökkentse vagy állítsa le az emelkedést, és növelje a haladási sebességet a nagyobb hűtés érdekében.

Hogyan hangzik a detonáció?

A detonációt "pattogatott kukorica" ​​vagy "bacon" zajnak nevezik, ami úgy hangzik, mintha szalonnát sütnének a serpenyőben . Úgy is leírható, hogy valaki vesz egy kis golyóstoll kalapácsot, és ráütöget a blokk oldalára.

Hogyan oldja meg a detonációt?

A detonáció megszüntetése: 9 módszer a motorrobbanás megelőzésére
  1. #1. Növelje oktánszámát. ...
  2. #2. Tartsa ésszerű tömörítést. ...
  3. #3. Ellenőrizze az időzítést. ...
  4. #4. Kezelje a lendületet. ...
  5. #5. Figyelje a keveréket. ...
  6. #6. Fújja ki a karbont. ...
  7. #7. Vizsgálja meg kopogásérzékelőjét. ...
  8. #8. Olvassa el a gyújtógyertyákat.

Mi a detonáció hatása?

Válasz: A detonáció hatásai (1) Zaj – A robbanás intenzitásának növekedésével a hang intenzitása növekszik, és ez káros. (2) Mechanikai károsodás – a lökéshullámok olyan hevesek, hogy mechanikai sérüléseket, például dugattyútörést okozhatnak. Növeli a dugattyú kopási eróziójának sebességét.

Hallod a motor detonációját?

Ha a motor simán jár, a levegő/üzemanyag keverék egyetlen, szabályozott detonációban ég el minden hengerben. A detonációs kopogás egy kopogó zaj, amelyet akkor hall, amikor a hengerekben lévő üzemanyag-levegő-keverék egyszerre több helyen is felrobban .

Hogyan jut el az üzemanyag a dugattyús motorhoz?

A legtöbb repülőgépben használt dugattyús motor vagy karburátorral vagy üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkezik, amely üzemanyagot és levegőt juttat a hengerekbe. ... A nagyobb motorok általában üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkeznek, amely az üzemanyagot közvetlenül a hengerekbe spricceli, ahol a szívólöket során levegővel keveredik.

Mi az oka annak, hogy beindul a motor?

A ráfutás akkor következik be , amikor az üzemanyag/levegő keverék a hengerekben szikra nélkül meggyullad . Ezt dízelhatásnak nevezik, mert az égésterekben spontán begyulladó üzemanyag okozza, ami (szándékosan) a dízelmotorban történik.

A ping károsítja a motort?

A ping károsítja a motort? ... Ha nem javítják, tönkreteheti a motort . Oka a szegény üzemanyag, szénlerakódások az égéstérben, túlhaladott gyújtási időzítés, rossz gyújtógyertyák vagy túlmelegedés.

A túl sok üzemanyag okozhat kopogást?

Szénlerakódások Amint azt az üzemanyaggal kapcsolatban megtanulta, az üzemanyag-sűrítés változása csúnya kopogó hangokhoz vezethet. Miért számít: A túlzott szénlerakódás problémákat okozhat az égési folyamatban, és károsíthatja a motor hengereit.

Mik a rossz gyújtógyertya jelei?

Mik a gyújtógyertyák meghibásodásának jelei?
  • A motornak durva alapjárata van. Ha a gyújtógyertyák meghibásodnak, a motor durván és remegő hangot ad alapjáraton. ...
  • Indítási probléma. Az autó nem indul, és elkésik a munkából… Lemerült az akkumulátor? ...
  • Motor gyújtáskimaradás. ...
  • A motor hullámzó. ...
  • Magas üzemanyag-fogyasztás. ...
  • A gyorsulás hiánya.