Mi az elönthető hosszúság?
Pontszám: 4,7/5 ( 31 szavazat )Az elönthető hossz a hajó hosszának bármely pontján a hossz azon maximális része , amelynek középpontja a kérdéses ponton van, és amely szimmetrikusan elárasztható az előírt áteresztőképesség mellett anélkül, hogy a peremvonalat elmerítené.
Mi a megengedett hosszúság?
A válaszfalak közötti hossz a hajón annak biztosítása érdekében, hogy a víz felszínen maradjon, ha egy vagy több rekeszt elárasztanak. A megengedett hossz az elönthető hossz töredéke. A törtet felosztási tényezőnek nevezzük.
Mi az elárasztható hosszgörbe?
Az elárasztási hossz görbe a hajó maximális elárasztható hosszát jelenti a hajó hossza mentén . Ezt a görbét úgy kapjuk meg, hogy függőlegesen ábrázoljuk az elönthető hosszt a hajó hossza mentén.
Mi az a felosztási tényező?
Általánosságban elmondható, hogy a felosztási tényező biztosítja, hogy egy, két vagy három rekesz elárasztható legyen, mielőtt a peremvonal elmerül, ami az úgynevezett egy-, két- vagy háromrekeszes hajókhoz vezet. ... Általánosságban elmondható, hogy a felosztási tényező a hajó hosszával csökken, és a személyhajóknál alacsonyabb, mint a teherhajókon.
Mi a felosztás hossza?
A hajó felosztási hossza (Ls) a hajó fedélzeten vagy fedélzeteken vagy fedélzeteken lévő azon részének legnagyobb előrevetített formázott hossza, amely korlátozza a hajóval történő elárasztás függőleges kiterjedését a legmélyebb térfelosztási merülésnél .
Mi a hatása a stabilitásnak, ha a GM kicsi?
A G tömegközéppont és az M metacentrum közötti távolságot GM metacentrikus magasságnak nevezzük. A GM-érték a hajó stabilitásának mértéke kis dőlés esetén, amelyet kezdeti stabilitásnak is neveznek. Minél magasabb a GM-érték, annál jobb a hajó kezdeti stabilitása, és annál nehezebb az edényt dőlni.
Miért 76 mm a határvonal?
Az oldalsó válaszfalfedélzet felső felülete alatt legalább 76 mm-rel húzott vonal (SOLAS). A peremvonal egy olyan vonal, amely meghatározza a maximálisan megengedett helyet a hajó oldalán a sérült vízi síknak a süllyedés, a dőlésszög és a dőlés végső állapotában .
Milyen lépéseket kell tenni annak megállapítására, hogy az árvíz előrehaladott-e vagy sem?
Az első lépés annak meghatározása, hogy az árvíz előrehaladott-e vagy sem. Ezt gondos felméréssel lehet megtenni, beleértve a dőlés, a vágás és a testi süllyedés növekedési ütemének meghatározására irányuló megfigyeléseket.
Mi az a keresztáradási elrendezés?
tengeri. Olyan elrendezés, amely lehetővé teszi a dőlésszög csökkentését elárasztás után : amikor a hajó egyik oldalán lévő rekesz megsérül és elárasztja, a másik oldalon lévő megfelelő rekesz elárasztható.
Mi az elveszett felhajtóerő?
Elveszett felhajtóerő módszer: Ez a módszer feltételezi, hogy a sérült rekesz nem járul hozzá a hajó teljes felhajtóképességéhez . Emiatt a hajó elveszíti teljes vízi síkjának egy részét és felhajtóerejét, ami csökkenti a stabilitást.
A felezőpont az elülső és a hátsó merőleges között van?
Hajók közepén . Az a pont, amely félúton van az elülső és az utáni merőlegesek között. Általánosabban a hajó központi szakaszára is használják.
Mi az áteresztőképesség a hajókban?
A hajóban lévő tér áteresztőképessége az adott tér üres térfogatának százalékos aránya . Az áteresztőképességet a hajó túlélőképességére és a sérült stabilitási számításokra használják a hajó tervezésénél. ... A tér áteresztőképessége a tér térfogatának hány százaléka, amelyet tengervíz foglalhat el, ha a teret elárasztják.
Mi az a progresszív árvíz?
- Progresszív elárasztás – Víz behatolása a feltételezett sértetlen rekeszekbe . Ilyen további elárasztás történhet belső nyílásokon vagy nem vízzáró külső nyílásokon és csöveken keresztül, ha azok sérülés után a vízvonal alatt helyezkednek el.
Mi az a formai együttható?
FORMA együtthatója – A formai együtthatók dimenzió nélküli számok, amelyek leírják a hajótest finomságát és az általános alakjellemzőket . Az együtthatók a tényleges hajótest formájához tartozó területek vagy térfogatok arányai a hajó hossza, szélessége és merülése által meghatározott prizmákhoz vagy téglalapokhoz viszonyítva.
Mi a két módszer a sérülés stabilitásának meghatározására?
A sérült hajó stabilitásának kiszámítása bonyolult és fárasztó. Jelenleg két különböző elemzési koncepciót alkalmaznak: a determinisztikus és a valószínűségi fogalmat . Mindkét koncepció esetében a sérülésstabilitás számítását az elveszett felhajtóerő módszere szerint kell elvégezni.
Mit tegyünk az árvíz előtt?
- Legyen óvatos.
- Katasztrófavédelmi kellékek összeállítása:
- Készüljön fel az evakuálásra.
- Tekintse át családi katasztrófatervét.
- Védje tulajdonát.
- Legyen óvatos.
- Ne vezessen, hacsak nem muszáj. Ha vezetnie kell, óvatosan utazzon.
- SOHA ne közlekedjen elárasztott utakon. ÁLLJON MEG! Fordulj meg, ne fulladj meg.
Hogyan nevezik vagy osztályozzák az árvizeket?
Az árvizeknek két alapvető típusa van: a hirtelen árvizek és a szélesebb körben elterjedt folyami árvizek . A hirtelen áradások általában több emberéletet, a folyami árvizek pedig általában nagyobb vagyonvesztést okoznak. ... Az árvizeket folyó jégtorlódása vagy dagály is okozhatja, de a legtöbb árvíz összefügghet valamilyen viharral.
Hogyan jósolják a tudósok az árvizeket?
Az árvíz-előrejelzések többféle adatot igényelnek: ... A folyó vízgyűjtőjének jellemzőinek ismerete , mint például a talaj-nedvesség, talajhőmérséklet, hótakaró, domborzat, növénytakaró és vízhatlan terület, amely segíthet megjósolni, hogy mekkora kiterjedésű. és árvízkárosító lehet.
Mi a határvonal célja?
A peremvonal egy olyan vonal, amely meghatározza a maximálisan megengedett helyet a hajó oldalán a sérült vízi síknak a süllyedés, a dőlésszög és a dőlés végső állapotában .
Miért lépett életbe a Solas?
A SOLAS-szerződés első változatát 1914-ben fogadták el, válaszul a Titanic elsüllyedésére, amely előírta a mentőcsónakok és egyéb vészhelyzeti felszerelések számát, valamint a biztonsági eljárásokat, beleértve a folyamatos rádióórákat. Az 1914-es szerződés az első világháború kitörése miatt soha nem lépett hatályba .
Mi az elárasztási szög?
tengeri. Az ép stabilitással összefüggő leáramlási szög az a dőlésszög, amelynél a hajótestben, a felépítményekben vagy a fedélzeti házakban lévő nyílások alsó széle bemerül, amelyet nem lehet időjárásállóan lezárni .
Mi a G a stabilitásban?
Álló helyzetben stabil hajóról azt mondják, hogy pozitív metacentrikus magassággal (GM) rendelkezik, azaz ha a metacentrum (M) a súlypont (G) felett van. Ezt általában pozitív GM-nek vagy pozitív kezdeti stabilitásnak nevezik.
Mi a G a hajó stabilitásában?
A hajó kezdeti stabilitásának mértékét függőlegesen vagy közel álló helyzetben a (G) feletti metacentrum (M) magassága jelzi, amelyet metacentrum magasságnak (GM) nevezünk, míg a vízszintes távolságot (GZ) pontosabban. a stabilitás mértékét jelzi a sarokszögeknél (OB:FO: "Theta"), amely meghaladja a ...
Mi a hajó kezdeti stabilitása?
A kezdeti stabilitás vagy elsődleges stabilitás egy csónak ellenállása a két oldalán kifejtett függőleges erők közötti különbség kis változásaival szemben .