Mire használható az epiciklikus hajtómű?
Pontszám: 4,2/5 ( 70 szavazat )Fogaskerekes lánc akkor jön létre, ha hálóban lévő fogaskerekek kombinációját használják a mozgás átvitelére . Az epiciklikus fogaskerekes szerelvények gyakori alkalmazása kis helyen nagy sebességcsökkentést valósít meg. A bolygókerekes vagy epiciklikus fogaskerekes hajtóművek a mozgás átvitelére használt fogaskerekek egyik típusa.
Hogyan működik az epiciklikus hajtómű?
Egy epiciklikus hajtómű (más néven bolygókerekes hajtómű) két fogaskerékből áll, amelyek úgy vannak felszerelve, hogy az egyik fogaskerék közepe a másik fogaskereke körül forog . ... Az epiciklikus fogaskerekes szerelvények kombinációját bolygókerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes bolygókkal együtt nevezik.
Mi az az epiciklikus fogaskerék-képzés?
Az epiciklikus hajtómű egy koaxiális sebességcsökkentő vagy -növelő fokozat, amely egy napkerékből, bolygókerekes fogaskerekekből és egy gyűrűs fogaskerékből áll (Townsend 1992; Coy et al. 1985). A hajtóművel elért áttétel attól az alkatrésztől függ, amelynek forgómozgása korlátozott vagy szabályozott.
Mi a hajtóműrendszer célja?
A sebességváltó fő célja a nyomaték vagy a sebesség növelése . A vezető és a hajtott fogaskerekek elrendezése határozza meg, hogy a sebességváltó növeli-e a nyomatékot vagy a sebességet. A kimenő nyomaték hajtóművel történő növeléséhez az áramforrást közvetlenül egy kisebb fogaskerékhez kell csatlakoztatni, és nagyobb sebességfokozat meghajtására kell használni.
Miért használnak bolygókerekes fogaskerekeket?
Hogyan használják a Planetary Gears-t? Általában a bolygókerekes hajtóműveket sebességcsökkentőként használják. A motorok lassítására és a nyomaték növelésére szolgálnak. A nyomaték a gép munkaereje.
A PLANETARY GEAR készlet megértése!
Hol használják a bolygókerekes hajtóműveket?
A bolygóműves sebességváltót (PGT) széles körben használják az autókban, helikopterekben és tengeri alkalmazásokban . A PGT fejlettebb, mint az ellentengelyes hajtás magasabb nyomaték/tömeg aránya, kompaktsága és csökkentett zaja miatt.
A bolygókerekes hajtóművek hatékonyabbak?
Mivel a bolygókerekes sebességváltók mindezt nagyobb merevséggel, kisebb holtjátékkal, jobb hatásfokkal és alacsonyabb zajszinttel teszik meg, mint a többi hajtóműtípus. ... A bolygókerekes fogaskerekek helyzetét egy tartó határozza meg, amely magában foglalja a kimenő tengelyt is.
Melyik sebességváltót használják differenciálműben?
Az epiciklikus fogaskerekek az eszterga hátsó fogaskerekeihez, az autók differenciálműveihez, az emelőkhöz, a szíjtárcsákhoz, a karórákhoz stb.
Hogyan befolyásolja az áttétel a sebességet?
Az alacsonyabb (magasabb) áttétel nagyobb végsebességet , a magasabb (rövidebb) áttétel pedig gyorsabb gyorsulást biztosít. . A sebességváltóban lévő fokozatok mellett a hátsó differenciálműben is található egy fokozat.
Mi a vonat értéke?
on Speed ratio - a hajtott sebesség aránya. A hajtótengelyhez képest a sebesség arány és a sebesség arány. A GH -ve a be- és kilépéskor, de a fogaskerekek ellentétes irányba forognak, az int pedig +ve, ha a kettő ugyanabba az irányba forog. Vonatérték i- A sebességarány reciproka ismert. vonatértékként.
Mi az áttétel törvénye?
A fogaskerekek áttételének törvénye kimondja, hogy a fogpár érintkezési pontjában a közös normálnak mindig át kell haladnia a fogaskerék emelkedési pontján a csatlakozó fogaskerék minden helyzetében . ... Ez elengedhetetlen feltétele a két fokozat megfelelő működésének.
Hogyan számítják ki az epiciklikus áttételi arányt?
Annak érdekében, hogy a bolygókerekes áttételek kiszámítása a lehető legegyszerűbb legyen, vegye figyelembe a nap és a gyűrűs fogaskerekek fogainak számát. Ezután adja össze a két számot: A két fogaskerék fogainak összege megegyezik a tartóhoz csatlakoztatott bolygókerekek fogainak számával.
Melyek azok az alapvető tényezők, amelyek befolyásolják a sebességváltó kiválasztását?
Az anyagválasztás tényezői Tapasztalataink szerint leegyszerűsítve három tényező a legfontosabb a hajtómű anyagának kiválasztásakor. Ezek a szilárdság, a tartósság és a költség , amely magában foglalja az anyagköltséget és a gyártási költséget is.
Miért használnak bolygókerekes sebességváltókat az automata sebességváltók?
A bolygókerekes hajtómű egy mechanikus rendszer, amelyben a fogaskerekek egy sor szalaggal és tengelykapcsolóval vannak összekötve . Amikor a vezető sebességet vált, a szalagok mozdulatlanul tartják az egyik fokozatot, miközben a másikat forgatják, hogy továbbítsák a nyomatékot a motorból, és növeljék vagy csökkentsék a sebességfokozatot.
Hogyan növelik a bolygókerekes hajtóművek a nyomatékot?
A bolygókerekes hajtómű nagy sebességű, alacsony nyomatékú bemenetet vesz fel, például egy villanymotortól, majd a hajtómű áttételével növeli a nyomatékot és csökkenti a sebességet a kimeneten. Ez lehetővé teszi, hogy a motorok magasabb, hatékonyabb fordulatszámon működjenek az alacsony fordulatszámon működő berendezésekben.
Hogyan működik egy fogaskerék?
A fogaskerék egy fogazott kerék, amelyet néha fogaskeréknek is neveznek, és amelynek feladata az erő átvitele az egyik géprészről a másikra a sebesség felgyorsítása vagy lassítása, az erő növelése vagy a gép irányának megváltoztatása érdekében . ... Mivel a fogak illeszkednek egymáshoz, a kerék fordulásakor a többi is fordul.
A 3.73 vagy a 4.10 a jobb?
A 4.10-esek gyorsabban gyorsulnak, és gyorsabban lassulnak emeléskor. A kompromisszum azonban a megtett mérföldenkénti nagyobb üzemanyag-fogyasztás és a nagyobb motorfordulatszám egy adott útsebességben. Alapvetően a 4.10-es gyorsabb, a 3.73-as pedig gyorsabb lesz .
A 4.10-es fokozatok jók autópályán?
A 4.10 -es fokozatok felszerelése javítja az autó teljesítményét a pályán, de elhanyagolható hatással van az országúti vezetésre . ... A 3,55-ös vagy 3,73-as sebességfokozatról 4,10-es fokozatra váltás némileg befolyásolja a benzines futásteljesítményét, mivel a motor többször forog, hogy egyszer megfordítsa a hátsó kerekeket.
A 3,73-as fokozat jó autópályára?
A 3,73-as fokozat jó autópályára? A hátsó fokozatok (2,79-es, 3,00-as, 3,25-ös stb.) kiválóan alkalmasak autópályás vezetéshez, kicsit nem jók 0-60 MPH-hoz vagy holtpontból történő gyorsításhoz. A rövidebb fokozatok (nagyobb számok) sokkal jobban alkalmasak a gyorsításra, mint például a 3,55, 3,73, 3,91, 4,11 stb.
Miért nincs a vonaton differenciálmű?
A differenciálmű egyébként nem helyezhető a vonatkerékre, mert a jobb és a bal kerék egy merev tengellyel van összekötve egymással . ... Ez azt jelenti, hogy a bal oldali kerék kevesebb utat tesz meg, mint a jobb kerék, miközben az egyes kerekek fordulatszáma változatlan marad.
Hogyan kell kiszámítani a vonat áttételi arányát?
Az áttétel kiszámításához: Ossza el a hajtott fogaskerekek fogainak számát a hajtott fogaskerekek fogainak számával . Példánkban ez 28/21 vagy 4 : 3. Ez az áttétel azt mutatja, hogy a kisebb vezetőfokozatnak 1,3-szor kell fordulnia ahhoz, hogy a nagyobb hajtott fokozat egy teljes fordulatot tegyen.
Ha két fogaskerekes hálóban van, a nagyobbat a?
Általánosságban elmondható, hogy amikor két homlokkerekes fogaskerekes hálóban van, a több fogas fogaskereket „fogaskeréknek” , a kisebb fogszámú fogaskereket pedig „fogaskeréknek” nevezzük. A homlokkerekes fogaskerekek méretét jelző egység az ISO szerint általában „modul”.
Miért erősebbek a bolygókerekes fogaskerekek?
A bolygókerekes hajtóműben egyszerre sok fog kapcsol be, ami lehetővé teszi, hogy viszonylag kis sebességfokozattal és a motorra visszaverődő kisebb tehetetlenséggel nagy sebességcsökkentést érjünk el. Ha több fog osztozik a terhelésen, akkor a bolygókerekes fogaskerekek nagy nyomatékot is továbbíthatnak.
Mi okozza a bolygókerekes fogaskerekek meghibásodását?
A bolygókerekes sebességváltók nagy sebességcsökkentésnek vannak kitéve leginkább képességük és kompakt méretük miatt. A hibás tervezés nemcsak a sebességváltó meghibásodásának oka, hanem a gyártás és az anyagmozgatás is lehet az oka. A bolygókerekes sebességváltókban a zaj általában nem rosszabb, és gyakran jobb, mint a szabványos fogaskerekes hajtóművek.
A bolygókerekes hajtóműveknek van holtjátéka?
A bolygókerekek kompaktabbak és olcsóbbak, mint más típusok. Egy adott kimeneti nyomaték mellett pedig az egységnyi térfogatra jutó erőátviteli képességük páratlan. ... Alacsony holtjátékú bolygókerekes hajtóművek alacsonyabb áttételben is kaphatók.