Mi az orrtológép?
Pontszám: 4,2/5 ( 34 szavazat )A manőverező tolómotor egy hajó vagy csónak orrába vagy tatjába épített, vagy arra szerelt keresztirányú meghajtó eszköz, hogy jobb manőverezhetőséget biztosítson.
Mire jó az orrtoló?
Az orrtoló egyszerűen az orrban elhelyezett meghajtó eszköz, amely oldalirányú (bal oldali és jobb oldali) tolóerőt biztosít , így a hajó manőverezhetőbbé válik. Az orrtológépek gyakran a 45 láb feletti újabb sétahajók alapfelszereltségét képezik, de szinte minden közepes méretű hajó utólag felszerelhető.
Szükséges az orrtoló?
A Bow Thruster egy olyan felszerelés, amely nem kötelező komponens, az orrhajtóművek szükségessége túlnyomórészt a hajó szélterületén és a hajó tulajdonosának teljesítménykövetelményén alapul .
Miért vásárolnak a csónaktulajdonosok orrtolóval szerelt csónakjukat?
A hajótulajdonosok különféle okok miatt szerelik fel vagy vásárolják meg a hajójukat orrtolókkal, többek között: Erős szél és kapitányral felszerelt tolómotor, nem kell aggódnia amiatt, hogy az erős szél eltéríti őket az iránytól . Az erős áramlatok oldalirányú tolóereje segít az erős áramlatok ellen a tengeren és a dokkban .
A teherhajókon van orrtoló?
Az orrtoló egyre gyakoribb a kisebb hajókon , különösen a konténeres adagolókon, az MP teherszállító hajókon és a Handymax méretű speciális célú hajókon, de NAGYON hátsó minden nagyobb hajókon, kivéve a nagy konténerhajókat.
Hogyan kell: Hatékonyan használjunk orrtolót | Motorcsónak és vitorlázás
Mennyi ideig tud vezetni egy orrtológépet?
Tolómotorjainkat nem úgy tervezték, hogy folyamatosan működjenek (például hosszú ideig a dokkolóhoz támaszkodva), és javasoljuk, hogy a maximális üzemidő 30 másodperc legyen legalább 10 másodperces lehűtéssel .
Mi a különbség a vízsugár és az alagúthajtóművek között?
A vízsugarak általában azzal az előnnyel rendelkeznek, hogy kisebb a hajótest áthatolása egy azonos méretű tológéphez. Ezenkívül a kibocsátott víz nagyobb kilépési sebessége növeli a relatív hatékonyságot, mivel az előrehaladás sebessége vagy az áramlatok nőnek, összehasonlítva a szabványos alagút tolókkal.
Szüksége van orrhajtóra Ha van joystick?
Ennek az az oka, hogy a legtöbb joystick vezérléshez nem szükséges tat vagy orr tológép használata , míg egy társaság teljes mértékben függ a tolóerőtől (lásd az oldalsávot). Ez egy jelentős különbség, amelyet érdemes megvizsgálni, különösen akkor, ha azt fontolgatja, hogy joystick vezérlést ad hozzá jelenlegi hajójához.
Mi az IPS egy hajón?
Az Inboard Performance System vagy IPS egy ártalmatlan cím a meghajtás legfontosabb fejlesztésének a külső hajtás feltalálása óta, és olyasvalami, ami a hagyományos tengelyhajtást elavulttá teheti. Az IPS egy kombinált motor és meghajtó rendszer, amelyet ugyanúgy csomagban árulnak, mint egy outdrive.
Miért olyan hangosak az orrhajtóművek?
Mitől lesz hangos egy orrszállító? ... A kavitáció az orr- vagy a hátsó tológép összefüggésében azt jelenti, hogy légbuborékok keverednek össze a vízzel, amikor az áthalad az alagúton . Egyszerűen fogalmazva, több levegő az alagútban azt jelenti, hogy hangosabb a tolóerő, így a tolómotor zajának csökkentésének folyamata egyszerűen a kavitáció csökkentése.
Hogy néz ki egy orrtoló?
Az orrhajtóművek a hajó orrára (elülső része) és tatjára (más néven tathajtókra) szerelt légcsavar alakú rendszer . Kisebb méretűek a hajó propelleréhez képest, és elősegítik a hajó jobb manőverezhetőségét alacsonyabb sebességnél.
Hogyan válasszak tolómotort az íjhoz?
A legjobb orrtoló kiválasztásakor vegye figyelembe az alábbi tényezőket: Íjforma, belső tér – Minél mélyebben van az orr a vízben, és minél több belső tér áll rendelkezésre előre, annál könnyebben szerelhető fel az orrtoló. Energiaellátási lehetőségek – A kisebb hajók általában egyenáramot használnak, a nagyobbak pedig váltakozó áramot vagy hidraulikus energiát.
Miért hívják port oldalnak?
A bal oldalt „kikötőnek” nevezik, mivel a kormánydeszkával vagy csillagtáblával rendelkező hajók a kormánylap vagy csillag ellentétes oldalán lévő kikötőkben dokkolnak . Mivel a jobb oldal a kormány vagy a csillagtábla oldala volt, a bal oldal a bal oldal volt.
Mi az orrtológép és mi a működési elve?
Az orrhajtóművek hozzáadásával a hajó oldalra (balra vagy jobbra) mozoghat anélkül, hogy a motor vagy a kormánylapát előre vagy hátra tolódna . A tolómotorok szívással szívják be a vizet a csónak egyik oldaláról, és tolják ki a másik oldalról, hogy a csónakot az ellenkező irányba mozgatják.
Mekkora teljesítményt használ az orrtoló?
A kompok orrtolójának átlagos teljesítménye 0,54 kW/m2 (teljes orrhajtás/előirányzott szélfelület), 0,96 kW/m2-ig változik. A tendencia a 0,6-0,8 kW/m2 felé mutatkozik.
A Suzuki rendelkezik joystick vezérléssel?
A Suzuki Motor Corporation bejelentette, hogy fejlesztés alatt áll egy új joystick vezérlőrendszere . ... Az új joystick rendszer zökkenőmentesen integrálódik a Suzuki Precision Control rendszerrel, a szabadalmaztatott drive-by-wire rendszerrel, amely elérhető a Suzuki DF250AP és a zászlóshajó DF300AP modelleken.
A keskeny csónakokon van orrtoló?
A legelterjedtebb az egyetlen prop, alagútba szerelt orrtoló. ... Egyes keskenyhajó-építők orrtolócsövet gyártanak a hajótestbe, de nem illesztenek orrtolót . Ez lehetővé teszi a vásárló/leendő tulajdonos számára, hogy ha akarja, utólag is felszerelje a tolómotort a cső/alagút felszerelésének gondja és többletköltsége nélkül.
Mennyibe kerül egy orrtoló utólagos felszerelése?
Összességében a tolómotorok és beszerelésük költsége valahol 12 000 és 14 000 dollár között volt.
Mekkora orrtolóra van szükségem?
Ha a csónakjában nincs nagy szélterület, és többnyire jó időjárási körülmények között használja, akkor egy 185 mm- es alagútban választhatja a legkevésbé erős tolómotort, az SE80-at. Ha meg akarja tartani a 185 mm-es alagútátmérőt, de nagyobb teljesítményre van szüksége, az SE100 jó választás.
Miből készülnek a tolómotorok?
A tolómotorok többsége xenont használ, amely kémiailag inert, színtelen, szagtalan és íztelen. Más inert gázok, például kripton és argon is használhatók. Csak viszonylag kis mennyiségű ion kilökődik, de nagyon nagy sebességgel haladnak.
Mit jelentenek a számok a hajó oldalán?
A függőleges vonalban elhelyezett számok – úgynevezett merülési jelek – a hajótest alja (a gerinc) és a vízvonal közötti távolságot mérik . Ha például a víz eléri a 10 méteres vonalat, az azt jelenti, hogy a hajó 10 métere víz alatt van.
A propellerek csavarok?
A legtöbb tengeri hajócsavar csavaros légcsavar, spirális lapátokkal, amelyek egy megközelítőleg vízszintes tengelyű propellertengelyen forognak.