Mit csinál a relé?
Pontszám: 4,5/5 ( 18 szavazat )A relék olyan kapcsolók, amelyek elektromechanikusan vagy elektronikusan nyitják és zárják az áramköröket . A relék az egyik elektromos áramkört a másik áramkör érintkezőinek nyitásával és zárásával vezérlik. Ahogy a relédiagramok mutatják, amikor a reléérintkező alaphelyzetben nyitott (NO), akkor nyitott érintkező van, amikor a relé nincs feszültség alatt.
Hogyan működnek a relék?
A relé egy viszonylag kis elektromos árammal működtetett elektromágneses kapcsoló, amely sokkal nagyobb elektromos áramot képes be- vagy kikapcsolni . A relé szíve egy elektromágnes (huzaltekercs, amely ideiglenes mágnessé válik, amikor áram folyik rajta).
Mi a relé célja egy autóban?
A relék elektromos árammal vezérelt kapcsolók, mint egy másik kapcsoló, számítógép vagy vezérlőmodul. Az autóipari relé célja , hogy automatizálja ezt a teljesítményt az elektromos áramkörök meghatározott időpontokban történő be- és kikapcsolásához .
Mit csinál egy 12V-os relé?
A 12 voltos autóipari áramkörökben még kis ellenállás is jelentős feszültségesést okozhat. A relék megoldást kínálnak az akkumulátortól vagy a generátortól a terhelésig tartó nehéz átmérőjű tápvezeték szükséges hosszának lerövidítésére .
Mi történik, ha egy relé meghibásodik?
Ha az indítórelé meghibásodott, az elektromos jel soha nem jut el az akkumulátortól az indítómotorhoz . Ennek eredményeként a motor nem fog felfordulni – akárhányszor forgatja el a kulcsot. A hibás relé gyakran hallható kattanó hangot ad ki, amikor megfordítja az autót.
Mi az a relé? (Interaktív!) - Elektronikai alapismeretek 8
Mi okozhatja a relé kiégését?
Ha túlfeszültség éri a tekercset, a tekercs szigetelő filmje tönkremegy, és a rövidzárlat magas hőmérsékletet okoz. A tekercs színe megváltozik, és a tekercs körüli gyanta megolvad.
Mitől romlik el a relé kapcsoló?
A balesetek és a hibás UUT-ok még alacsony szintű jelalkalmazásoknál is reléhibákat okozhatnak, a melegkapcsoló kapacitív terhelések okozta bekapcsolási áramok és az üzem közben kapcsoló induktív terhelések által okozott feszültségcsúcsok felgyorsítják a relé öregedését.
Földelni kell a relét?
A relének a terhelés testoldalán kell lennie, ha a tekercs feletti feszültségek forróak . Az ügyet meg kell alapozni. A relé a terhelés mindkét oldalán lehet, ha a melegkapcsoló feszültsége alacsonyabb, mint a tekercs.
Miért van szükség relé kapcsolóra?
A relék csökkenthetik a nagy áramerősségű vezetékek és kapcsolók szükségességét , amelyek drágák és helyet foglalnak. Ezért az elektronikus rendszerek relékére váltás csökkentheti például a burkolat méretét vagy súlyát, vagy lehetővé teszi a gyártók számára, hogy több funkciót helyezzenek el egy azonos méretű térben.
Kell-e relé a kürthöz?
Kürtrelé kell. Reléként szolgál, amely vezérli a jármű kürtjének áramellátását . Általában egy vezeték jön be a kürtgombba, és az áramkör lezárásához a kapcsoló földeli azt a vezetéket. ... Amikor áram van rákapcsolva a relére, a kürt áramkör befejeződik, lehetővé téve a kürt működését és csengését.
A relé ugyanaz, mint a biztosíték?
Biztosítékok találhatók az autó összes elektromos áramkörében, hogy megvédjék az alkatrészeket a túlfeszültségtől. ... A relék olyan távkapcsolók, amelyek elektromos áramkört nyitnak vagy zárnak. Például csak egy kis áramra van szükség a fényszórókapcsolóhoz, amely be- és kikapcsolja a fényszórókat.
Működik a kürt relé nélkül?
Nem működő kürt A kürt relé a kürt áramkör áramellátásáért felelős egyik komponens. Ha a relé meghibásodik, a kürt működési feszültség nélkül hagyja el .
Mind az 5 tűs relé egyforma?
A probléma az, hogy nem minden relé egyforma . Sok relé, ha nem megfelelő alkalmazáshoz van telepítve, rövidzárlatot okozhat és fog okozni (belső relé áramkör), és valószínűleg működési problémákat, vagy akár a jármű számítógépes rendszereinek károsodását is okozhatja.
Mi a váltó szerepe és jelentősége?
A relék főként távkapcsolásra, valamint nagyfeszültségű vagy nagyáramú kapcsolásra használatosak . Különösen értékesek, mert csak kis feszültséggel vagy áramerősséggel tudják szabályozni ezeket a magas feszültségeket és áramokat. ... A relék váltóáramú tápkapcsolóként működnek, és elektromosan elszigetelik a vezérlőjeleket.
Mennyi ideig tart egy relé?
A relék élettartama korlátozott , de jóindulatú környezetben megbízhatóak. 50 000-100 000 művelet általában teljes névleges terhelés mellett történik. Akár sok millió művelet elhanyagolható terhelés mellett is megnövekszik az élettartama kisebb terhelés mellett.
Az Autozone ellenőrzi a reléket?
A relét ugrókábellel, voltiméterrel, ohmiméterrel vagy tesztlámpával lehet ellenőrizni . Ha a sorkapcsok hozzáférhetők, és a relét nem számítógép vezérli, akkor a leggyorsabb módszer egy ugrókábel és egy tesztlámpa.
Minden kapcsolóhoz kell relé?
A relékapcsoló megléte elengedhetetlen, ha olyan fénysávot köt be, amelynek egyáltalán van nagy erősítője.
Be lehet tenni egy relét hátrafelé?
A relék hátrafelé nem helyezhetők be . Azok, amelyeket kétféleképpen helyezhet el, mindkét módon működni fognak.
Miért kattan a relé?
Ahogy korábban már többször elmondtam, minden mechanikus relében van egy kis elektromágnes, és feszültség alatt összehúzza a belső kapcsoló érintkezőit . Ez hallható kattanó hangot ad ki. Az érintkezők zárását is érezheti, ha a relére teszi a kezét.
Elromlik a relé?
Elképzelheti, hogy ha valami elromlik a relével a járművében, az tönkreteheti a különféle elektromos rendszereket. ... Valóban hatással vannak a jármű szinte minden részére. Lehetséges, hogy ha egy relé meghibásodik , akkor az egyszerű probléma lehet, hogy kilazult vagy piszkos.
Mi az oka a reléérintkező kiégésének?
Érintkezőcsörgés Rendellenes hő keletkezik , ha az érintkezők zörögnek, és az érintkezők között folytatódik az ív. Ha a tekercsre adott feszültség ingadozása nagy, az oka lehet, hogy a relé érintkezőit gyakran kapcsolják.