Mit jelent a blowby?
Pontszám: 4,5/5 ( 23 szavazat )A "blow-by" meglehetősen gyakori kifejezés minden típusú motornál – dízel, gáz stb. A dízeleknél ez az, amikor a sűrített levegő és az üzemanyag a hengerfuratban nagyobb, mint az olajteknőben uralkodó nyomás , és a gáz a dugattyúgyűrűk mellett szivárog. és le a forgattyúházba.
A Blowby rossz?
A hengerbe kerülő átfújás csökkentheti a levegő-üzemanyag keverék effektív oktánszámát . Ha a levegő-üzemanyag keverék oktánszáma kellőképpen csökken, az kopogást (más néven előgyújtást) okozhat, ahol az üzemanyag-keverék meggyullad, mielőtt a gyújtógyertya kigyullad, és nagyon magas hengernyomást okoz.
Mit csinál egy Blowby?
Az el nem égett üzemanyag hígítja a motorolaj kenőképességét és viszkozitását, megtámadja a motor csapágyait , a szelepsort és a hengerfalakat. Ha motorfékkel van felszerelve, a rendszer bekapcsolásakor a szokásosnál nagyobb fújás következik be. ... Blowby letépi az olajat a dugattyúról és a gyűrűkről.
Honnan tudhatom, hogy a motoromban van Blowby?
- Kék kipufogó füst. A kipufogócsőből kifutó kék füstfelhő annak jele lehet, hogy járműve motorja felrobbant. ...
- Fehér kipufogógázok. ...
- Kopogó vagy zörgő motor. ...
- Hűtőfolyadék a motorolajban. ...
- Motorhiba.
Mennyi Blowby a normál Cummins?
1/2 liter jó. A Cummins-nek még egy specifikációja is van, amely szerint mennyi olajat fogyaszt, mielőtt garanciát vállalna. Ha a hőmérséklet nulla o alatt van, a gyűrűk összezsugorodnak, és hagyják, hogy az olaj beszivárogjon a hengerekbe, és leégjen, amíg fel nem melegszik és kitágul.
Blowby Mi normális és mi nem?
Hogyan állítsam le a Blowbyt?
A forgattyúház gőznyomásának – átfúvás – csökkentésének legjobb módja az, ha a motort a lehető leghatékonyabban tömíti el a hengernyomástól . Az egyik módja a gyűrűvégrések minimalizálása azáltal, hogy egyénileg állítja be a felső két gyűrű végréseit, hogy azok illeszkedjenek a motor működéséhez.
Mi okozza a fújást egy Cumminsben?
Általában a hengernyomás a dugattyúgyűrűkön túl a forgattyúházba szivárog . Általában hengerüvegezéssel vagy szénképződéssel kezdődik a felső gyűrű hornyaiban, mindkettő lehetővé teszi a henger szivárgását és némi olaj elégetését. Az olajégetés további gyűrűlerakódásokat és több átfúvást eredményez.
A fogódobozoknak szükségük van levegőztetésre?
Ne fuss levegőt . Helyezzen be egy rögzítődobozt, és hagyja lezárva a rendszert.
Mi a túl sok Blowby?
Neked van az, amit túlzott "fújásnak" nevezünk. ... Ez azt jelenti, hogy a motor túl sok ütést produkál – a dugattyúk, a gyűrűk vagy a hengerfalak mind elhasználódtak, és túl sok kipufogógáz kerül a forgattyúházba. Ez azt jelenti, hogy itt az ideje a motor felújításának.
Mennyibe kerül egy Blowby javítása?
Egy nehéz teherautó-motor esetében ez a költség körülbelül 50 000 dollár lehet, beleértve az állásidőt, vagy egy aknaszállító teherautó-motor esetében körülbelül 300 000 - 400 000 dollár javítási költséget és leállást jelenthet! A lefújást általában a kopás jelzőjének tekintik.
Ki kell szellőztetni a fogódobozomat?
5. fontos pont: A befogódobozokat mindig vákuumforráshoz kell csatlakoztatni, hogy elősegítsék a levegő átjutását rajtuk , ahelyett, hogy légköri nyomásra szellőztetnék. Ha nulla a forgattyúház nyomása, akkor a szellőzőrendszer teszi a dolgát, és nem kell dinamizálni az autót.
Az olajfogó kannák növelik a teljesítményt?
A turbófeltöltős és szívómotoros járművek fontos eleme az olajfogó kanna. Nemcsak tisztán tartja a szívónyílást és javítja a motor élettartamát, hanem javítja a teljesítményt is. Hasznos alkalmazásának köszönhetően minden tuningolt járművel rendelkező profi sofőr beszerel egy Oil Catch kannát.
Kellhet szűrő a fogáshoz?
Valójában sok ilyen ember olyan nagy belső forgattyúháznyomást hoz létre, hogy meg sem próbálja kiszellőztetni a kannába. Mindegyik szelepfedélből egy vezetéket vezetnek egy nagy dobozba az autó hátuljában. A dobozban nincs szűrő , viszont van egy "kéménye", amely közvetlenül felfelé szívja el a levegőt.
Miért folyik ki olaj a légzőkészülékemből?
Ha a motor gyorsabban termel átfújó gázokat, mint amennyit a PCV-rendszer képes megszabadítani, akkor a forgattyúsházba egyre nagyobb felesleg szorul , ami túlnyomást és elkerülhetetlenül olajszivárgást okoz. ... Ráadásul az alacsony szintű vákuum a forgattyúház légtelenítőjéből friss levegőt szív be a forgattyúházba.
A rossz szeleptömítések okozhatnak Blowby-t?
Az átfújást az okozza, hogy a gyűrűk nem tömítenek . A rossz szelepvezetők vagy tömítések nem okoznak olajat a szívócsonkban vagy túlzott nyomást a forgattyúházban.
Honnan tudhatom, hogy a dízelemben van-e Blowby?
A túlzott átfúvás egyik árulkodó jele azonban az olajbetöltő csőből vagy a szelepfedél nyílásából kiáramló fehér füst. Ennek ellenőrzéséhez állítsa fejjel lefelé az olajbetöltő sapkát a csőre vagy a nyílásra . Ha azonnal lefúj, akkor biztosan túl nagy a forgattyúház nyomása.
Mennyi lóerőt lehet kihozni egy 5,9-es Cumminsból?
A tüzelőanyag-rendszert, a légbeömlőt és a kipufogót az 5,9 literes Cummins motor 215 lóerős teljesítménye köré tervezték, és a lóerő és a nyomaték növekedésével mindegyik korlátozza az erőforrást.
Miért illegálisak a fogódobozok?
Bár egy zsák segítségével az autó motorja hosszú ideig jól működhet, a PCV-rendszer módosítása illegális, mivel az a motor károsanyag-kibocsátási rendszerének része . Ha a technikus a károsanyag-kibocsátási teszt elvégzése közben azt látja, hogy az autójára olajfogó kannát szereltek fel, előfordulhat, hogy a helyszínen megbukik.
A fogódobozok növelik a lóerőt?
Az olajfogó kannák nem adnak teljesítményt, és nem adnak hűvös hangokat, ezért gyakran figyelmen kívül hagyják a járművek módosításakor. A zárókanna azonban mindig tisztább, olajmentes szívócsatornát biztosít, és segít a motor hosszabb ideig jobb működésében.
Valóban működnek az olajfogó kannák?
A válasz igen . Noha egy fogás nem akadályozza meg a szennyeződések utolsó részecskéinek bejutását a szívócsonkba, és bevonja a szelepeket a közvetlen befecskendezéses motorban, minél kevesebb nem kívánt felhalmozódás, annál jobb.
A turbós autókhoz olajfogó kannához kell?
A turbófeltöltős és kompresszoros autókban azonban ez a szén-dioxid-felhalmozódás óriási mennyiségben fordul elő, különösen akkor, ha a jármű fel van töltve. Ez szükségessé teszi egy olajfogó kannának a felszerelését a motor zökkenőmentes működése érdekében.
Kell-e visszacsapó szelep az olajlefogó kannához?
Be kell szerelnem egy visszacsapó szelepet, hogy ne engedje be a töltődobozt? Nem. A Radium Engineering reteszelő kannákat úgy tervezték, hogy ellenálljanak a töltőnyomásnak , és így visszacsapó szelep nélkül közvetlenül a szívócsőhöz csatlakoztathatók.
A turbó okozhat Blowbyt?
Amúgy, ha a tömítések kint vannak a turbóban, akkor a turbó töltőnyomása vagy kipufogógázai bejuthatnak a forgattyúsház fordulatába visszavezető olajba, ami átfújást okoz.