Hogyan számítják ki az állásidőt?

Hogyan számítják ki az állásdíjat? A hajótulajdonosnak/kikötői hatóságnak fizetendő állásdíjak kiszámításánál a munkaszünet mértéke megszorozva a megállapodás szerinti szabadnapokon felüli napok/résznapok számával.

A munkaszünet pénzbírság?

A munkaszüneti díjak gyakorlatilag büntetésnek minősülnek. Minden típusú hajóra alkalmazhatók, legyen szó kikötőről, feeder terminálról vagy konténertelepről. A díjak az ingyenesen rendelkezésre álló idő lejárta után kerülnek felszámításra.

A leállás adó?

A Federal Inland Revenue Service az állásidőt a CITA értelmében kifizetendő bevételnek tekinti, míg a hajózási társaságok a bejövő műveletekből származó szállítási bevétel részének tekintik, amelyet nem kell megadóztatni, mivel a bejövő fuvarozásból származó bevétel Nigériában nem adóköteles.

Mik azok az állásköltségek?

Meghatározás: Állásfoglalás és visszatartási állás: Ez a díj akkor kerül felszámításra, ha a tele konténert nem szállítják ki a kikötőből/ terminálból kicsomagolás céljából a szállítótársaság által felajánlott ingyenes napokon belül. A díjat a szállítótársaság veti ki az importőrre.

Az állásidő megegyezik a raktározással?

FELTÉTEL: „a szabadidő lejárta után az Eszköz használatának díja (nem hely). A TÁROLÁS a szabadidő lejárta után a következőképpen alakul: „a terminál helyhasználati díja (így most már a terminálokat is tartalmazza a vasúti raktárral és a raktárakkal együtt”).

Hogyan kerülheti el az állásdíjat?

Mi az a munkaszüneti szabadidő?

„Szabadidő”: a Fuvarozó által a Kereskedőnek ingyenesen felajánlott időtartam , amely lefedi mind az állásidőt, mind a visszatartási időt, amelyen túl további költségek, mint például, de nem kizárólagosan állás és visszatartási díjak, a Fuvarozót terhelik. . ...

Díjak az importban?

A szállítási megrendelés a fuvarozó által a félnek adott megrendelés az áru átvételére. ... Miután a rakomány megérkezett a végső rendeltetési vámkikötőbe, az említett árufuvarozó szállítási megbízást ad ki a címzettnek (vagy megrendelésének), miután beszedte a szükséges díjakat.

Mi a különbség a leállás és a fogva tartás között?

Leállásról akkor beszélünk, amikor a konténer megtelt és a terminálon az ingyenes időszak lejárta után, míg a visszatartási díjat akkor kell kivetni, ha a címzett a fuvarozó konténerét a kikötőn, terminálon vagy raktáron kívül tartja a kijelölt szabadidőn túl.

Mik azok a napidíjak?

A napidíj az a díj, amelyet az óceánfuvarozó minden olyan „ingyenes” nap után számít fel, amikor a konténer távol van a kikötőtől . A napidíjat fogva tartásnak is nevezik.

Áfa-köteles a munkaszünet?

A nemzetközi fuvarozó kereskedelmével vagy üzleti tevékenységével összefüggésben az állásdíjak ehelyett a Gross Philippine Billings (GPB) részét kell, hogy képezzék, amelyre a 28. szakasz értelmében 2,5%-os adó vonatkozik . Továbbá a törvény nem ír elő kifejezetten 12%-os áfát a belföldi részre. a nemzetközi fuvarozók által nyújtott szolgáltatások.

Folyamatosan megy a szünet?

A szünet kezdetét követően folyamatosan fut, kivéve, ha a szerződésben ennek ellenkezője kizáró záradéka van . ... A munkaszünet napi 8000 dollár volt a megengedett pihenési időt meghaladó időért. Bár csak 26 274 tonnát rakodtak fel, a bérlő a 27 510 tonnán fuvart fizetett, beleértve a holtfuvart is.

Mit jelent az ingyenes szállítási nap?

A leállás és visszatartás akkor jön létre, ha a szállító vagy a szállítótársaság konténereit nem szállítják vissza a megengedett ingyenes napokon belül. Az ingyenes napok határozzák meg, hogy a feladó hány napig használhatja ingyenesen a konténert . A szabadidő túllépése esetén a felhasználónak állás- és őrizet díjat kell fizetnie.

Hogyan számítják ki a behozatali vámot?

Először is meg kell határoznia a szállított áruk vám százalékos mértékét. ... Ehhez adja össze az áru értékét, a fuvarköltséget, a biztosítást és az esetleges járulékos költségeket, majd szorozza meg a teljes összeget a vámtétellel . Az eredmény az a vámösszeg, amelyet a szállítmány után vámot kell fizetnie.

Mik azok a vámdíjak?

Áruk postázása és szállítása – Vámadózási útmutatás 1600 USD-ig az áruk vámmentesek az Ön személyes mentessége alapján, ha az áru IP-től származik. 800 dollárig vámmentes az áru, ha CBI vagy Andok országból származik. Bármilyen további, legfeljebb 1000 USD összegű árut átalánykulccsal (3%) kell kifizetni.

KI ad ki kiviteli megbízást?

Az Ön exportvámkezelési eljárásait szállítólevél és egyéb kiviteli okmányok benyújtásával végzik. A kijelölt vámtiszt ezután megvizsgálja és értékeli az árukat és a dokumentumokat, és engedélyezi az áruk kivitelét a szállítólevélben szereplő „kiviteli megbízás engedélyezésével”.

Mi a származási szabadidő?

Eredet leírása: Az a napok száma, amely eltelt az üres konténer terminálból történő kihúzása és berakodás céljából, amíg a teli konténer visszakerül a terminálba exportálás céljából .

Mennyibe kerül az állásdíj Indiában?

iii) Az állásdíj 25.8.-tól kerül felszámításra. 2009-től a Docksban 30 napon túl fekvő rakományok esetén a jelenlegi legmagasabb állásidő négyszerese, azaz Rs. 75,00 tonnánként, naponta vagy annak egy részén, az Rs-ra kiszámolt díjszabás III. fejezete 3.1(B) szakasza alapján. 300,00 tonnánként, naponta vagy annak egy részén.

Hogyan számítják ki a tárolási díjakat?

Díjszámítás A hossz x szélesség x magasság szorzatával kapja meg a térfogatot köbhüvelykben . Konvertálja ezt a térfogatot köblábra úgy, hogy elosztja 1728-cal. Kerekítse fel ezt a térfogatot a legközelebbi századra, hogy megkapja azt az értéket, amely alapján a Deliverr kiszámítja a tárolási díjat.

Mit jelent a rakodási díj?

A stedorálási díjak tehát az áruk raktérből rakpartra/kikötőbe/kikötőbe/mólóba történő kirakodása/kirakodása vagy az áruk raktérről/kikötőből/kikötőből/mólóból a raktérbe történő berakodása, beleértve a rakomány hajó fedélzetére történő áthelyezésének költségeit. rakparti leszállás nélkül, újratelepítés (az eltolt rakomány rakpartra rakása és újra...