Melyek a működési veszélyek a kikötés/kikötés során?
Pontszám: 4,1/5 ( 12 szavazat )A következő tényezők teszik veszélyessé ezt a kikötési területet és a működést: Régi és sérült vezetékek és kötelek használata, amelyek nem rendelkeznek kellő szilárdsággal a hajó helyén tartásához , valamint a személyzet sérülésének lehetősége (kidörzsölt, gyenge kötelek elszakadhatnak/ bármikor beszorul a csörlőbe)
Milyen veszélyek fenyegetnek a kikötő állomásokon?
Szél, áramlatok és árapályok – ezek bármelyike befolyásolhatja a hajó mozgását. Túlzottan megterhelheti a kikötőzsinórokat, és emiatt azok eltörhetnek. Különös figyelmet kell fordítani a visszapattanó zónákra és a hajó mozgására ilyen körülmények között végzett kikötési műveletek során. A viharos szél is kibillentheti az embert az egyensúlyából.
Melyek a biztonsági óvintézkedések és gyakorlatok a kikötési és horgonyzási munkák során?
- Távirányító pozíció használata csörlők működtetéséhez (ha van)
- Tiszta elrendezés a fedélzeten a műveletek előtt.
- Megfelelő egyéni védőfelszerelés használata.
- Veszélyes zónák azonosítása és megfigyelése a kikötési műveletek során.
- Gyors és szoros kommunikáció az állomások között.
Mik azok a kikötési műveletek?
A kikötés egy olyan eljárás, amellyel a hajót rögzített vagy úszó elemhez rögzítik, és a be- és kirakodási műveletek során csatlakoztatva tartják . A biztonságos kikötésnek több erőnek is ellen kell állnia, például szélnek, áramlatnak, árapálynak és hullámoknak.
Mi a kikötés és kikötés?
A kikötési szolgáltatás alatt azt a szolgáltatást értjük, amelynek célja a hajó kötéleinek kioldása és leválasztása azokról a felszerelésekről, amelyekhez az ki van kötve , a kapitány által kiadott sorrendet és utasításokat követve, anélkül, hogy befolyásolná a szomszédos hajók kikötési feltételeit. ...
A kikötési művelet biztonsága: 10 fontos szempont, amelyet emlékezni kell a kikötési művelet során
Hogyan védekezhet a kikötési műveletek ellen?
1. Ne engedjen további személyzeti tagot a fedélzetre: Gondoskodjon arról, hogy a kikötési állomáson ne tartózkodjanak további személyzet, kivéve azokat, akik részt vesznek a műveletben. Mindenkit, aki nem segíti a kikötési műveletet , felszólítani kell a kikötőhely elhagyására saját és mások biztonsága érdekében . 2.
Mi a kikötés célja?
Kötelek (vagy kábelek) , amelyek a hajó kikötőhelyen történő rögzítésére szolgálnak. A kikötési vonalakat a lehető legszimmetrikusabban kell elhelyezni a hajó középpontja körül.
Mi a 6 fajta kikötőkötél?
- Szizálkender.
- Kender.
- Acélhuzal.
- polietilén.
- Polipropilén.
- Poliészter (pl. offshore platformok mélytengeri kikötéséhez)
- Nejlon.
- Lánc.
Miért olyan fontosak a PPE a kikötési műveletek során?
A kikötés nagyon veszélyes művelet lehet, hacsak nem követik az egyszerű és hatékony biztonsági eljárásokat. A kikötési balesetek mindig szerepelnek a személyi sérüléses balesetek listáján, amelyek gyakran súlyos sérülésekkel vagy akár halálos kimenetelűek is. ... A kikötőcsapatnak mindig megfelelő egyéni védőfelszerelést (PPE) kell viselnie .
Mi az a három fajta ék?
A céltól függően 3 féle ék, támasztóék, oldalték és záróék áll rendelkezésre. > Támasztó ékek: Ezek a fő ékek, amelyek az alaplap alá vannak szerelve, amint az a fenti ábrán látható.
Mi a helyes rögzítési eljárás?
- Sétáljon ki a horgonyból Fél béklyóval a tengerfenék felett.
- Tartsa a kábelt a féken, és vegye ki a szélvédőt.
- Állítsa le a hajót a föld felett.
- Dobd le a horgonyt.
- Szabályozza a kábel áramlási sebességét a fékkel, miközben nem engedi a felhalmozódást.
- Húzza előre a horgonykábel irányát, és ellenőrizze, hogy a horgony megtartja a pozícióját.
Ki a felelős a kikötési műveletért?
A biztonságos működés érdekében mindig elegendő számú tengerésznek kell rendelkezésre állnia a hajó előtt és mögött egyaránt. Minden kikötő félért egy felügyelő tisztnek kell felelnie, és megfelelő kommunikációs eszközt (elsődleges és másodlagos) kell kialakítani a hídcsapattal.
Milyen karbantartást végeznek a kikötőcsörlőn?
Győződjön meg arról, hogy az összes fékdob és fékbetét megfelelően megszáradt, és megtisztult a sólerakódásoktól . 2. Végezze el a mozgó alkatrészek gyakori zsírozását – A kikötőberendezés minden forgó alkatrészét, ideértve a görgőket, hajtóműveket, csörlődobokat, fedélzeti állványokat stb., gyakran mozgatni és kenni kell.
Mi az a kikötési felszerelés?
a hajó fedélzetén lévő szerelvények és mechanizmusok készlete, amelyek a hajó meghajlítására és rögzítésére szolgálnak, amikor az egy dokkban, egy zsilip falánál, bójákhoz vagy egy másik hajó mellett van kikötve.
Mi az a kikötés és kikötés?
A kikötés azt jelenti, hogy egy hajót a kikötőhelyéhez kell hozni, amíg a hajót fel nem gyorsítják . ... A ki- és kikötési manőverek nagy tudást és ügyességet igényelnek a parancsnoktól, a tisztektől és a Legénységtől, valamint kiváló csapatmunkát a kötélfutókkal és a parton kikötővel.
A kockázat felmérés?
A kockázatértékelés egy folyamat a lehetséges veszélyek azonosítására és annak elemzésére, hogy mi történhet, ha veszély jelentkezik . Az üzleti hatáselemzés (BIA) az időérzékeny vagy kritikus üzleti folyamatok megszakításából eredő lehetséges hatások meghatározására szolgáló folyamat.
Mi a 10 fajta PPE?
- Keménykalap. ...
- Leggingsek, lábvédők és biztonsági cipők. ...
- Füldugók és fülvédők. ...
- Kesztyű. ...
- Szemvédelem. ...
- Sebészeti arcmaszkok. ...
- Légzőkészülékek. ...
- Arcvédők.
Mik a PPE példák?
Az egyéni védőeszközök példái közé tartoznak a kesztyűk, láb- és szemvédők , hallásvédő eszközök (füldugók, védőtok), védősapkák, légzőkészülékek és teljes testre szabott ruhák.
Mikor használjunk PPE-t?
Az egyéni védőeszközök (PPE) segítenek megakadályozni a kórokozók terjedését a kórházban. Ez megvédheti az embereket és az egészségügyi dolgozókat a fertőzésektől. Minden kórházi személyzetnek, betegnek és látogatónak PPE -t kell használnia, ha vérrel vagy más testnedvekkel érintkezik .
Melyik a legerősebb kötél?
Anyag. A legjobb kikötőkötelek jellemzően könnyű, de robusztus szintetikus szálakból, például poliészterből készülnek . Erős, rugalmas és ellenáll a kopásnak, az UV sugárzásnak és a vegyszereknek. Jól végzik a munkájukat, és – annak ellenére, hogy ki vannak téve a zord tengeri viszonyoknak – garantáltan hosszú élettartamúak.
Melyik a legjobb kikötési kötél?
Rope inc. javasolja a nylon kötél használatát a dokkokhoz és a kikötőzsinórokhoz; a nylon sztreccs jellemzői elnyelik az ütéseket, és ellenállnak a csónakon és a dokkolón lévő stoplis sérüléseknek. A nylon kapható 3 szálas vagy csavart zsinórban, 8 szálas, 12 szálas vagy Mega zsinórban és dupla fonatban vagy jachtfonatban.
Mi az a 4 pontos kikötési rendszer?
4 pontos kikötési rendszer. A négypontos kikötőrendszer olyan alkatrészekből és hardverekből áll, amelyek négy azonos kikötőláb összeállításához szükségesek . Mindegyik láb horgonyból, horgonyláncból, drótkötelekből, kikötőbójából, koronabójából és kötélzetből áll.
Mi a különbség a kikötés és a horgonyzás között?
A kikötés azt jelenti, hogy a hajót lasszóval rögzítik, lekötik, megkötik vagy más módon rögzítik egy rögzített tárgyhoz, például egy kikötőbójához, ahelyett, hogy horgonyt ejtenének, hogy bárhol rögzítsék a hajót, ahol csak szeretné. ... kikötési horgony – ez egy szabályos horgony rögzített helyzetben, amely stabilan tartja a csónakot a kikötés közben.
Mi a különbség a kikötés és a dokkolás között?
Egy csónak kikötése a mólónál néhány órára, amíg a partra megy ebédelni, kikötni jelentene , de egy hajót egy kikötőben, ahol mindig tárolják, amikor nem használják, kikötésnek számít. Másképp fogalmazva: egy csónakot rövid ideig kikötnek, és hosszabb ideig kikötnek.