Mik azok a karburált fogaskerekek?
Pontszám: 4,9/5 ( 62 szavazat )A karburálás, más néven Case Hardening, egy hőkezelési eljárás, amely kopásálló felületet hoz létre, miközben megőrzi a mag szívósságát és szilárdságát. Ezt a kezelést alacsony széntartalmú acél alkatrészekre, valamint erősen ötvözött acél csapágyakra, fogaskerekekre és egyéb alkatrészekre alkalmazzák megmunkálás után.
Miért karburizáltak a fogaskerekek?
A karburálás egy széles körben használt, hatékony technika a fogaskerekekben használt acél felületi keménységének növelésére és nyomómaradék feszültség elérésére. Ez hozzájárul a hosszú élettartamhoz és a költséghatékony gyártáshoz.
Mire használják a karburált acélt?
A karburált acélminőségeket széles körben használják olyan alkalmazásokban, ahol nagy felületközeli keménységre van szükség , jó magszívóssággal, valamint nagy szilárdsággal és fáradtságállósággal kombinálva.
Milyen acélokat lehet karburizálni?
A szénsavas anyagok jellemzően alacsony szén-dioxid-kibocsátású és ötvözött acélok , amelyek kezdeti széntartalma 0,2 és 0,3% között van. A munkadarab felületének mentesnek kell lennie olyan szennyeződésektől, mint például olaj, oxidok vagy lúgos oldatok, amelyek megakadályozzák vagy akadályozzák a szén diffúzióját a munkadarab felületébe.
Meg kell keményíteni a fogaskerekeket?
A tokok keményítésének alapja az, hogy a fogaskerék fogának magját 30-40 HRC körüli szinten tartsák, hogy elkerüljék a fogtörést, miközben a külső felületet keményítik, hogy növeljék a lyukasztó ellenállást. Minél nagyobb a felületi keménység értéke, annál nagyobb a pontozási ellenállás.
Mi az a karburálás?
A fogaskerék fogai edzettek?
A fogaskerék méretétől, a szükséges keménységi mintától és a foggeometriától függően a fogaskerekek indukciós edzése a teljes (külső vagy belső) hajtómű indukciós tekercssel történő körülkerítésével történik (ún. „pörgős edzés”), vagy nagyobb fogaskerekek esetén. , fogról-fogra keményítve akár hézagról-résre, akár hegyről-hegyre hővel- ...
Milyen anyag a legjobb a fogaskerekekhez?
A hőre lágyuló műanyagok a legjobb választás olyan hajtóművekhez, ahol a súly a legfontosabb kritérium. A műanyagból készült fogaskerekek a fém fogaskerekekhez hasonlóan megmunkálhatók; egyes hőre lágyuló műanyagok azonban jobban alkalmasak fröccsöntéssel történő gyártásra. Az egyik leggyakoribb fröccsöntött hőre lágyuló műanyag az acetál.
Mi a háromféle karburálás?
Történelmileg háromféle karburálási módszer létezik a szénforrástól függően: szilárd karburálás, folyékony karburálás és gázkarburálás . Ennek megfelelően szenet, olvadt sót és széntartalmú gázokat, például földgázt és propánt használnak.
Miért történik a karburálás?
A karburálás egy termokémiai folyamat, amelynek során szén diffundálódik az alacsony széntartalmú acélok felületébe, hogy a széntartalom megfelelő szintre emelkedjen, hogy a felület reagáljon a hőkezelésre és kemény, kopásálló réteget képezzen.
Mire használják a karburálást?
A karburálás, más néven Case Hardening, egy hőkezelési eljárás , amely kopásálló felületet eredményez, miközben megőrzi a mag szívósságát és szilárdságát. Ezt a kezelést alacsony széntartalmú acél alkatrészekre, valamint erősen ötvözött acél csapágyakra, fogaskerekekre és egyéb alkatrészekre alkalmazzák megmunkálás után.
Mi a hőkezelés fő célja?
Az izzítás olyan hőkezelési eljárás, amely megváltoztatja az anyag mikroszerkezetét a mechanikai vagy elektromos tulajdonságainak megváltoztatása érdekében. Az acéloknál az izzítást általában a keménység csökkentésére, a hajlékonyság növelésére és a belső feszültségek kiküszöbölésére használják.
Miért szükséges a lágyítás?
A fémgyártók izzítást alkalmaznak az összetett alkatrészek létrehozásához , így az anyagot az előmunkált állapotuk közelébe való visszahelyezésével tartják működőképesnek. Az eljárás fontos a rugalmasság megőrzésében és a hidegmegmunkálás utáni keménység csökkentésében.
Mi a temperálás célja?
Az edzéssel elért acélminőség maximális keménysége alacsony szívósságot ad az anyagnak. A temperálás csökkenti az anyag keménységét és növeli a szívósságot . A temperálással hozzáigazíthatja az anyagok tulajdonságait (keménység/szívósság arány) az adott alkalmazáshoz.
Hogyan keményíted a fogaskerekeket?
Az acél alkatrész edzésének alapelve az a hevítés, amíg a kristályszerkezet atomi szinten megváltozik . Ezt követően az alkatrészt gyorsan lehűtjük kioltással, hogy olyan kristályszerkezetet hozzunk létre, amely sokkal ellenállóbb az alakváltozásokkal szemben, mint az edzetlen acél. Ez nagyobb keménységet és szilárdságot eredményez.
Mire használható a kúpkerék?
2.4 Kúpfogaskerekek. A kúpfogaskerekeket olyan tengelyek csatlakoztatására használják, amelyek tengelyei szöget zárnak be egymással , bár a legtöbb alkalmazásban a tengelyek derékszögűek. A fogprofil alapvetően ugyanaz, mint a homlokfogaskerekeknél, kivéve, hogy a fog fokozatosan kisebb lesz, ahogy közeledik a kivetített kúp csúcsához.
Milyen anyagot használnak a spirális hajtóművekhez?
S45C (szénacél szerkezeti gépek használatához) Az S45C az egyik leggyakrabban használt acél, amely mérsékelt mennyiségű szenet (0,45%) tartalmaz. Az S45C könnyen beszerezhető, és homlokkerekek, spirális fogaskerekek, fogaslécek, kúpkerekek és csigakerekek gyártásához használják.
Egy eset keményedési folyamata?
A tokos edzés vagy a felületi edzés egy fémtárgy felületének megkeményedésének folyamata, miközben hagyja, hogy az alatta lévő fém puha maradjon , így vékonyabb keményebb fémréteg képződik a felületen.
Szükséges-e hőkezelés a karburálás után?
A karburáló eljárás mélyebb tokmélységet biztosít a sima szénacél [2] esetében, és javítja a felületi keménységet. A karburálás után a legtöbb esetben az acél speciális kezelést igényel a keménység javítása érdekében .
Mi a különböző karburálási folyamat?
Történelmileg háromféle karburálási módszer létezik a szénforrástól függően: szilárd karburálás, folyékony karburálás és gázkarburálás . Ennek megfelelően szenet, olvadt sót és széntartalmú gázokat, például földgázt és propánt használnak.
Mit jelent a megszorítás?
Az ausztempering egy közepes és magas széntartalmú vasfémek hőkezelési folyamata, amely báinit nevű kohászati struktúrát hoz létre. Az erő, a szívósság növelésére és a torzítás csökkentésére használják.
Mi az a kioltási folyamat?
A kioltás egy fém áztatása magas hőmérsékleten, az átkristályosítási fázis felett , majd gyors hűtési folyamat követi bizonyos kívánt anyagtulajdonságok elérése érdekében. ... A kioltás növeli az ötvözetek és a műanyagok szívósságát is. A kvencselést oltásnak vagy kvencselésnek is nevezhetjük.
Mi az a normalizált acél?
A normalizálás során az anyagot emelt hőmérsékletre melegítik, majd hagyják visszahűlni szobahőmérsékletre oly módon, hogy felmelegítés után szobahőmérsékletű levegőnek teszik ki. Ez a melegítés és lassú hűtés megváltoztatja a fém mikroszerkezetét, ami viszont csökkenti a keménységét és növeli a rugalmasságát.
Milyen anyagot használnak a felszerelésben?
A fogaskerekek a gép követelményeitől függően többféle anyagból készülnek. Műanyagból, acélból, fából, öntöttvasból, alumíniumból, sárgarézből, fémporból, mágneses ötvözetekből és sok másból készülnek .
Milyen anyagot használnak a nagy terhelésű felszerelésekhez?
Az öntöttvas gyakori fogaskerekek anyaga jó kopási tulajdonságainak, megmunkálhatóságának és a fémöntéssel történő bonyolult formák könnyű előállításának köszönhetően. A csigakerekek általában foszforbronzot használnak az anyag kopásállósága miatt. A szén- vagy ötvözött acélokat nagy szilárdsági értékük miatt gyakran használják.
Hogyan számítják ki az áttételi arányt?
Az áttétel kiszámításához: Ossza el a hajtott fogaskerekek fogainak számát a hajtott fogaskerekek fogainak számával . Példánkban ez 28/21 vagy 4 : 3. Ez az áttétel azt mutatja, hogy a kisebb vezetőfokozatnak 1,3-szor kell fordulnia ahhoz, hogy a nagyobb hajtott fokozat egy teljes fordulatot tegyen.