Valódiak voltak a kocsivonatok?
Pontszám: 4,5/5 ( 68 szavazat )Kocsivonat, a 18. század végén és a 19. század nagy részében az Egyesült Államokban élő telepesek által szervezett vagonkaraván Nyugatra való kivándorlás céljából. ... A kocsivonatok azonban az Oregon-California Trail útvonalon nyugat felé haladva érték el leginkább szervezett és intézményesített jellegüket.
Hány vagon volt általában egy kocsivonatban?
A vagonvonatok legfeljebb 200 vagonból álltak, bár a legelterjedtebbek a 30 vagy annál kevesebb kocsiból álló vonatok . A Wagon Trains-t nagyszámú állat kísérte. Több mint 2000 szarvasmarha és 10000 juh csatlakozott az úttörőkhöz a nyugati irányú vándorlásukhoz.
Volt igazi vagonvonat?
A vagonvonatok először az 1820-as évek elején indultak nyugat felé, amikor a Missouri állambeli St. Louisból megnyílt a Santa Fe Trail. Az Oregonba és Kaliforniába tartó emigráns vonatok az 1840-es évek közepétől származtak, csúcspontjukat a kaliforniai aranyláz után az 1850-es években érte el.
Hol indultak általában a kocsik?
A vagonvonatok számos nyomvonalat követtek az amerikai Nyugaton, és gyakorlatilag mindegyik a Missouri állambeli Independence- ből indult. Talán a leghíresebb vagonvonat nyomvonala az Oregon Trail volt, amely több mint 3200 kilométeres hatótávolságú volt.
Eljutott valaha a kocsi vonat Kaliforniába?
Az első szárazföldi tehervonat, amely Kaliforniába jutott , 1844-ben érkezett meg, amikor elhagyta az Oregon Trail-t, miután átkelt a Raft Riveren Idahóban. Innen követték a nevadai Humboldt folyót nyugatra a Sierra Nevada-hegységig, fel a Truckee folyón és a Donner-hágón át Sacramentóba, Kaliforniába.
Az amerikai vagonvonatok története
Mennyibe került egy kocsi az 1800-as években?
Ez költséges volt – akár 1000 dollár egy négytagú családnak. Ez a díj körülbelül 100 dolláros kocsit tartalmazott. Általában négy-hat állatnak kellett húznia a szekeret. Az ökrök lassabbak voltak, de jobban bírták, mint a lovak vagy az öszvérek.
Hol aludtak az úttörők?
Ezek határozott előnyt jelentettek a padlón lévő levélkupacokhoz képest, de kevés előrelépést jelentettek. Shucks, széna vagy levelek kerültek a polcokra, amelyeket ezek a nyers keretek támasztottak alá. A legtöbb úttörő a napokat fárasztó munkával töltötte, így bárhol jól pihenhetett. Ez megmagyarázza, hogyan tudtak ilyen durva ágyakon aludni.
Miért nem utazott a legtöbb úttörő a kocsiján?
Az emberek nem ültek gyakran a vagonokon, mert nem akarták elkoptatni az állataikat . Ehelyett mellettük mentek, éppúgy porosodva, mint az állatok. A hosszú út nehéz volt az embereknek és az állatoknak egyaránt. Még a kocsikon is nehéz volt, amit általában többször kellett javítani az út során.
Milyen hosszú volt a leghosszabb kocsi vonat?
Leggyakrabban az 1840-es, 1850-es és 1860-as években használták. Ez volt Észak-Amerika leghosszabb történelmi szárazföldi migrációs ösvénye. A Missouri folyótól a Willamette-völgyig tartó kocsiút hossza körülbelül 3200 km volt.
Miért mondták, hogy vagonok ho?
A tengerészek azt kiabálták, hogy "Land ho!" amikor földet láttak. A kocsik vezetői csak "Ho"-t kiáltanak , hogy mindenki mozogjon . Ha az Ön kocsija nyugat felé menne, a vezető valami olyasmit kiált, hogy "Westward Ho!". A ho-t egyébként egy nagyon hosszú o-val kihangsúlyoznák és kinyújtanák.
Kanadában voltak vagonvonatok?
A Conestoga kocsi egy speciális kialakítású nehéz, fedett kocsi, amelyet a tizennyolcadik század végén és a 19. században széles körben használtak az Egyesült Államok keleti részén és Kanadában . Elég nagy volt ahhoz, hogy akár 6 tonnás (5,4 tonna) terheket is szállítson, és lovak, öszvérek vagy ökrök húzták.
Miért sétáltak az emberek a kocsikon?
Ráadásul a legtöbb ember gyalogolt, mert így nagyobb súlyt szállított a kocsijuk, és mert a kocsikban utazva – amelyeknek nem volt felfüggesztése – kibírták volna az állandó rázkódást és ugrálást a durva ösvényeken és utakon. Az ökörcsapatokat nem irányították gyeplővel, a sofőrök az állatok mellett sétáltak.
Mennyibe került egy vagonvonathoz csatlakozni?
A Missouri állambeli Independence-ből Oregonba vagy Kaliforniába tartó szárazföldi út hat hónapos utat jelentett 2000 mérföldes kemény vidéken. Ez költséges volt – akár 1000 dollár egy négytagú családnak. Ez a díj körülbelül 100 dolláros kocsit tartalmazott.
Mik voltak az úttörők igazi ellenségei az ösvényen?
Az úttörők igazi ellenségei a kolera, a rossz közegészségügy és – meglepő módon – a véletlen lövések voltak. Az első emigránsok, akik fedett kocsin mentek Oregonba, Marcus és Narcissa Whitman (és Henry és Eliza Spalding) voltak, akik 1836-ban utaztak.
Hány kocsi volt a leghosszabb kocsiszerelvényben?
A vonat több mint 100 vagonból állt, mögötte 5000 ökörből és szarvasmarhából álló csorda.
Mennyi ideig tartott a kocsik átkelni az országon?
A kocsi vonat körülbelül két mérföld/órás sebességgel haladna. Ez lehetővé tette a kivándorlók átlagosan napi tíz mérföld megtételét. Jó idő esetén a 2000 mérföldes út Missouriból Kaliforniába és Oregonba körülbelül öt hónapig tart .
Mennyibe kerültek az ökrök az 1800-as években?
Az 1840-es évek utolsó felében az ökrök iga ára a legalacsonyabb 25 dollártól a legmagasabb 65 dollárig terjedt .
Mi nem az egyike annak a hat államnak, amelyen áthaladt az Oregon Trail?
A Függetlenségtől Oregon Cityig vezető ösvény hat mai állam részeit keresztezte. Az első 16 mérföld Missouriban volt, majd az ösvény 165 mérföldön keresztül Kansasba, 424 mérföldre Nebraskába, 491 mérföldre Wyomingba , 510 mérföldre Idahoba, végül 524 mérföldre Oregonba vezetett.
Mit hoztak magukkal az úttörők?
Az úttörők a lehető legtöbb kelléket magukkal vitték. Kukoricadarát, szalonnát, tojást, burgonyát, rizst, babot, élesztőt, szárított gyümölcsöt, kekszet, szárított húst és egy nagy hordó vizet vittek a kocsi oldalára.
Miért járták körbe a telepesek a kocsikat éjszaka?
„A biztonság kedvéért az úttörők éjszaka körbe húzták kocsijukat, hogy rögtönzött raktárt alkossanak . Ha attól tartottak, hogy az indiánok megtámadják állataikat – a síkvidéki törzsek nagyra becsülték a lovakat, bár általában figyelmen kívül hagyták az ökröket –, behajtották az állatokat a kifutóba.
Milyen típusú állatot használt a legtöbb úttörő a kocsik vontatására?
A lovak nagyon drágák voltak, így a legtöbb úttörő ökröket vagy öszvéreket használt a kocsik vontatására. Mindketten erősek, stabilak voltak, és képesek voltak átkelni a durva terepen is.
Mi volt a két fő halálok az ösvényen?
Csaknem minden tizedik, aki elindult az Oregon Trail-en, nem élte túl. A halálozás két legnagyobb oka a betegségek és a balesetek voltak.
Fedett kocsikban aludtak az úttörők?
Néhány úttörő aludt a kocsijában . Néhányan a földön táboroztak – akár a szabadban, akár a kocsi alatt. De sokan használtak vászonsátrat. A fedett kocsi romantikus ábrázolása ellenére a filmekben és a televízióban nem lett volna túl kényelmes utazni vagy aludni a vagonban.
Mivel szórakoztak az úttörők?
Versenyeztek és olyan játékokat játszottak, mint a Sheep Over the River, a Hide and Seek, a Pull the Rope és a Steal-Stick Duck-stones . Énekeltek és táncoltak is. Kukoricacsutkából és rongyokból babákat készítettek, labdajátékokhoz hólyagballont használtak.
Mit ettek az úttörők?
Minden család hozott magával olyan alapvető élelmiszereket, mint a liszt, cukor, kukoricadara, kávé, szárított bab, rizs, szalonna és sóport . Néhányan szárított gyümölcsöt is hoztak. Az Oregon Trailon az étkezést a nap vezérelte... Hajnali 4-re elkészült a reggelivel, hogy hajnalban már úton legyen a vagonvonat.