Megéri a kashima bevonat?
Pontszám: 4,6/5 ( 43 szavazat )Szóval érdemes Kashima kabátot venni? Biztos van valami értéke , tehát nem teljesen értéktelen. Általánosságban úgy gondolom, hogy nyugodtan kijelenthetjük, hogy a hátsó lengéscsillapítóknál nem éri meg, mivel általában alacsony a súrlódásuk és elhanyagolhatóak a tartóssági problémák.
Mit csinál a Kashima bevonat?
A Kashima Coat egy szabadalmaztatott kemény eloxálási eljárás, amelyet a Miyaki Company és Japán talált ki. ... A Kashima Coat javítja a kenést és a korrózióállóságot , mint a hagyományos kemény eloxálás és más gyakori bevonattípusok, mint például a teflon, grafit és volfrám-diszulfid.
A Kashima bevonat jó?
A Kashima bevonat jobb kenéssel és korrózióval szemben ellenállóbb , mint más gyakori bevonattípusok, mint például a teflon, grafit és volfrám-diszulfid.
Mi a különbség a Fox Factory és a teljesítmény között?
A Performance Elite magasabb minőségű alumínium felsőrésszel rendelkezik fekete eloxálással. A gyár magasabb minőségű alumínium felsőrésszel rendelkezik kashimával. A Performance Elite és a Factory csak kozmetikailag különbözik egymástól . Minden cserélhető, és a lengéscsillapító opciók ugyanazok.
Mi a különbség a Fox 36 és a 38 között?
A nevek mindent elárulnak: a Fox 36-nak 36 mm átmérőjű, a Fox 38-nak pedig 38 mm átmérőjű oszlopai vannak. Szintén a 38-as elliptikus kormánycsővel rendelkezik, több anyaggal a kormánycső belső részének elején és hátulján, míg a 36-os szabványos kerek kormánycsővel rendelkezik.
Megéri a Kashima felfüggesztő bevonat? | Kérdezd meg a GMBN Techtől
A Fox Factory jobb, mint a Fox teljesítménye?
A gyár a csúcson ül , a vb-n bevált márkával gravírozva, a Performance Elite egy kicsit visszalép, míg a Performance vonal azoknak felel meg, akiknek nincs sok pénzük villára költeni, mégis egy magasabb árzónában tartják magukat.
A Fox felfüggesztés a legjobb?
Egy Fox emelőkészlet mindenképpen megéri, ha terepre szeretné vinni teherautóját, de úgy gondolja, hogy a felfüggesztése nem bírja ezt. Ami a vezetési minőséget és a költséghatékonyságot illeti, a Fox emelőkészleteket nagyon nehéz felülmúlni . Nem kapsz jobb ár-érték arányt egyetlen más márkától sem.
Miért olyan drágák a Fox villák?
drágák , mert nagyszerűek . merev, strapabíró, és a gyakorlatban évekig kibírja szervizelés nélkül.
Miért olyan drága Kashima?
A „kemény eloxálás”, más néven Type III eloxálás, sokkal vastagabb bevonatot hoz létre, mint a II. típusú eloxálás, amely a legelterjedtebb eloxálási mód. A III. típus sokkal költségesebb, mivel pontosabb gyártási módszereket igényel , és ezen az eljáráson alapul a Kashima Coat.
Mennyibe kerül a Kashima bevonat?
A Kashima Coat Fork Tube szolgáltatás készletenként 549,99 dollár . A Kashima Coat Shock Tube szolgáltatás ütésenként 349,99 dollár.
Milyen színű a Kashima?
A Kashima bevonat jelenleg csak a Fox villákon és lengéscsillapítókon található*. Jellegzetes sötétbarna színéről könnyen észrevehető.
Tudsz villatartókat festeni?
Ha lefesti őket, szörnyen fog kinézni , és a festék pillanatok alatt lekopik. Ha olajat öntenek rájuk az első vizes úton, akkor eltűnik, és nagyon gyorsan, nagyon csúnyán berozsdásodnak.
Jobb Bilstein, mint Fox?
A döntés attól függ, hogy mit akarsz kihozni a gépedből. Ennek ellenére határozottan határozottabb futásra számíthat a Foxtól a Bilsteinhez képest . ... A Fox 2.0 lengéscsillapítók alumínium háza számos előnnyel rendelkezik; könnyebb összsúly, és ami még fontosabb, jobb hőelvezetés.
Meddig tartanak a Fox sokkok?
Jó sok pénzt költött néhány nagy teljesítményű Fox lengéscsillapítóra, és arra számított, hogy jó ideig kitartanak. Még ha nem is bírják 5-6 évig, elvárja tőlük, hogy legalább 1-2 évig gond nélkül kibírják.
A Bilstein sokkok jobbak, mint a Rancho?
A Bilsteins nagynyomású gázának a Ranchos alacsony nyomású gázt kínál a gördülékenyebb működés érdekében. Általában a Bilstein 5100 szilárdabb az egycsöves szerkezetnek köszönhetően. A horganyzás is segít – míg mindkét lengéscsillapító acélból készült, a 9000XL csak festett.
Mi az a FIT4 Fox?
A Fox 36 Float Factory FIT4 inkább azokat a versenyzőket célozza meg, akik egyformán kezelik a felfelé, lefelé és a hegy körüli irányt, ahelyett, hogy egyszerűen a lejtmenetet részesítenék előnyben. ... A FIT4 legújabb lengéscsillapítója a Fox XC Step-Cast villáiból átvett technológiát használ, a tengely átmérője 10 mm-ről 8 mm-re csökkent.
Mi a különbség a Fox teljesítménye és a teljesítmény-elit között?
A Performance Elite villák ugyanazokat a beállításokat, lengéscsillapítókat, súlyt és 7000-es sorozatú alumínium felső csöveket tartják meg, mint a Factory Series, de a Kashima Coat helyett fekete eloxált felső csövet használnak. Az Elite opciókat a Fox 34, 36 és 40 villás családjai számára kínálják.
A Fox Factory és a Fox Racing ugyanaz?
A Fox Racing Shox egy terepverseny-futómű-alkatrészek márkája, amelyet Geoff Fox testvére, Bob Fox alapított. A Fox Racing Shox eredetileg a Moto-X Fox vállalati égisze alatt működött. 1977-ben Bob részlege külön céggé vált Fox Factory, Inc. néven.
Mennyibe kerül a Fox 36?
FOX 36 E-optimalizált gyári felfüggesztővilla - 27,5", 160 mm, 15QR x 110 mm, 44 mm-es eltolás, fényes fekete, 2. markolat. 1 139,00 USD .
Mennyit utazik a Fox 36?
A 36 mm-es FLOAT NA2 villák mozgása akár 100 mm-re is csökkenthető (831-es légtengely). Egyes 36 mm-es FLOAT villáknak csak akkor lehet meghosszabbodniuk, ha olyan lengéscsillapítóval szerelték fel őket, amely biztonságosan meghosszabbítható az új hosszabb útra. A 36 mm-es Speed-Ped-Elec és a 831-es villák csak 160 mm-es maximális mozgásig bővíthetők.
Mennyit utazik egy Fox 36?
A 36 E-Bike Factory villa 29"-es villaként 160 mm- es úthosszal (bár természetesen 650b Plus abroncsok is beleférnek ebbe a modellbe) FIT GRIP2 vagy FIT4 lengéscsillapítóval, Boost távolsággal és kúpos kormányzással, valamint 44 vagy 51 mm-es választással. 650b változatban is kapható, 140 mm-es, 160 mm-es vagy 180 mm-es mozgási lehetőségekkel.
Miért a Fox 38?
A Fox 2020 áprilisában dobta piacra a 38-ast a régóta fennálló 36- os burlier alternatívájaként , amely immár 150 és 160 mm-re korlátozódik, míg a 38-as 160-ról 180 mm-re vált át. A Fox állítása szerint a 38 oldalirányban 31 százalékkal, elöl/hátul 17 százalékkal, csavarodásilag pedig 38 százalékkal merevebb, mint a 2021-es Fox 36.