Általánosan használt befecskendező rendszer az autókban?
Pontszám: 4,8/5 ( 63 szavazat )A legelterjedtebb autóipari folyamatos befecskendező rendszer a Bosch K-Jetronic , amelyet 1974-ben vezettek be, és az 1990-es évek közepéig használták a különböző autógyártók.
Az alábbiak közül melyik a leggyakrabban használt befecskendező rendszer az autókban *?
A fojtószelepház befecskendező rendszer (TBI) az egyik első típusú befecskendező rendszer, amelyet a járművek valaha is használtak. A TBI előtt a járművek karburátort használtak. Egy karburátor szállítja az üzemanyagot a motorba, amikor a beáramló levegő egy csövön keresztül az üzemanyagot az égésterekbe szívja.
Mi az a befecskendező rendszer az autókban?
A modern üzemanyag-befecskendező rendszer úgy működik, hogy az üzemanyagot nagy nyomáson porlasztja , és tiszta levegővel keveri össze, amikor az áthalad a szívócsonkon, mielőtt az egyes hengerek égésterébe belépne. A modern elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer kulcseleme az „elektronikus”.
Milyen típusú befecskendező rendszereket használnak jelenleg az autókban?
A befecskendező rendszerek fő típusai közé tartozik a szivattyú-vezeték-fúvóka, az egységinjektor és a közös nyomócsöves . A modern befecskendező rendszerek nagyon magas befecskendezési nyomást érnek el, és kifinomult elektronikus vezérlési módszereket alkalmaznak.
Melyik a legelterjedtebb üzemanyag-befecskendező rendszer?
A technológia fejlődésével a közvetlen befecskendezéses motorok gyártása egyre könnyebbé válhat, de egyelőre a szekvenciális többnyílású befecskendező rendszer a legelterjedtebb üzemanyag-befecskendező rendszer az autókban. A legtöbb alkalmazáshoz a hatékonyság és a megfizethetőség megfelelő keverékét biztosítja.
Hogyan működik a gyújtásrendszer
Mi az üzemanyag-befecskendezés három típusa?
- Egypontos vagy fojtószelepes befecskendezés.
- Port vagy többpontos üzemanyag-befecskendezés.
- Szekvenciális üzemanyag-befecskendezés.
- Közvetlen befecskendezés.
Mi az üzemanyag-befecskendező rendszerek két alapvető típusa?
Két alapvető típusú üzemanyag-befecskendező rendszert használnak személygépkocsikban és könnyű teherautókban, a többportos üzemanyag-befecskendezést és a fojtószelepházas üzemanyag-befecskendezést . Mivel alacsonyabb károsanyag-kibocsátást és hatékonyabb működést biztosítanak, a legtöbb jármű manapság többportos üzemanyag-befecskendező rendszerrel van felszerelve.
Melyik a legpontosabb benzinbefecskendező rendszer?
Magyarázat: A legpontosabb benzinbefecskendező rendszer a nyílásos befecskendezés . Ebben a rendszerben a befecskendező szelep az üzemanyagot a bemeneti szelep elosztó oldalán lévő minden egyes szívónyílásba permetezi.
Hogyan osztályozzák a befecskendező rendszert?
A BEFECSKENDEZŐ RENDSZEREK TÍPUSAI Alapvetően kétféle befecskendező rendszer létezik: levegő befecskendező rendszer és szilárd befecskendező rendszer . Levegőbefecskendező rendszer: Ebben a rendszerben az üzemanyag sűrített levegővel kerül a hengerbe. Ezt a rendszert manapság alig használják, mert egy terjedelmes, többfokozatú légkompresszort igényel.
Melyek az EFI típusai?
- Egypontos vagy fojtószelepes testbefecskendezés.
- Port vagy többpontos üzemanyag-befecskendezés.
- Szekvenciális üzemanyag-befecskendezés.
- Közvetlen befecskendezés.
Mi az a többpontos injekció?
A többpontos üzemanyag-befecskendező rendszer az üzemanyag befecskendezésének módja egy belső égésű motorba a motor minden hengerének szívószelepén található több nyíláson keresztül . Ezek a nyílások együttműködnek annak érdekében, hogy az optimális mennyiségű üzemanyagot a megfelelő időben szállítsák minden hengerbe.
Melyek az üzemanyagrendszer elemei?
- Üzemanyagtartály: A jármű üzemanyagának tartályaként működik. ...
- Üzemanyag-szivattyú: Elsődleges feladata, hogy üzemanyagot szívjon az üzemanyagtartályból, és azt a belső égésű motorba pumpálja.
Mi a közvetlen befecskendezés vs az üzemanyag-befecskendezés?
A közvetlen befecskendezés javítja az égés hatékonyságát, növeli az üzemanyag-fogyasztást és csökkenti a károsanyag-kibocsátást . Mindkét rendszer elektronikus üzemanyag-befecskendezőket használ, hogy üzemanyagot permetezzen a motorba, de a különbség az, hogy hol permetezik az üzemanyagot. A nyílásos befecskendező rendszereknél az üzemanyagot a szívónyílásokba permetezik.
Mi az előnye a benzin befecskendezésének?
Az üzemanyag-befecskendezés pontos üzemanyag-adagolást tesz lehetővé , ami növeli a hatékonyságot. A sztöchiometrikus érték fenntartása szükséges a háromutas katalizátor működéséhez, amely a káros kibocsátások nagy részét megsemmisíti. Azokban a régiókban, ahol minőségi üzemanyagot használnak, ritkán fordul elő dugulás vagy egyéb probléma.
Milyen követelményeknek tesz eleget a befecskendező rendszer?
iii) A befecskendezési sebesség megfelelő szabályozása: A kívánt hőleadási minta az égés során érhető el. iv) Az üzemanyag megfelelő porlasztása nagyon finom cseppekre . v) Megfelelő szóráskép az üzemanyag és a levegő gyors keveredésének biztosítására. vi) Az üzemanyagcseppek egyenletes eloszlása az égéstérben.
Hogyan működik a közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer?
A közvetlen benzinbefecskendezéses motorok a levegő-üzemanyag keveréket közvetlenül az égéstérben állítják elő. A nyitott szívószelepen keresztül csak friss levegő áramlik a szívónyílásba. Az üzemanyagot közvetlenül az égéstérbe fecskendezik be nagynyomású befecskendezők.
Melyek a CI üzemanyag-befecskendező rendszer alapvető elemei?
- Alacsony nyomású oldalsó alkatrészek. Áttekintés. Üzemanyagtartály és üzemanyag-ellátó szivattyú. Üzemanyagszűrő. Üzemanyag-fűtők és hűtők.
- Nagynyomású oldalsó alkatrészek. Áttekintés. Nagynyomású szivattyú. Akkumulátor. Üzemanyag-befecskendező és üzemanyag-befecskendező fúvóka. Üzemanyag-mérés. Fúvóka tűvezérlő működtetők.
Mik az üzemanyag-befecskendező rendszer funkcionális követelményei?
Üzemanyag-befecskendező rendszer működési követelményei Helyes üzemanyag-befecskendezési időzítés. Az üzemanyag-befecskendezési sebesség teljes ellenőrzése. Az üzemanyag megfelelő porlasztása. Megfelelő szóráskép a levegő és az üzemanyag keveredésének biztosításához.
Közvetlen befecskendezéses a közös nyomócsöves?
A közös nyomócsöves a dízel és benzin közvetlen befecskendezéses rendszerek egyik legfontosabb eleme. ... A közvetlen befecskendező rendszerben az üzemanyagot közvetlenül az égéstérbe fecskendezik be , kihagyva a várakozási időt a levegő szívócsonkjában.
Hol található a fojtó?
A fojtószelep a fojtószelep előtt található, és szabályozza a motorba jutó levegő teljes mennyiségét. A szívató csak hideg motor indításakor használható. Hidegindításkor a szívatót le kell zárni, hogy korlátozza a beáramló levegő mennyiségét.
Hogyan szabályozza az ECM az üzemanyag-befecskendezés mennyiségét?
Az ECU az érzékelő számos leolvasása alapján határozza meg a befecskendezendő üzemanyag mennyiségét . Az oxigénérzékelők jelzik az ECU-nak, hogy a motor dúsan (túl sok üzemanyag vagy túl kevés oxigén) vagy soványan (túl sok oxigén vagy túl kevés üzemanyag) működik-e az ideális körülményekhez képest (sztöchiometrikus néven ismert).
Mi az a levegő kiürítése?
A dízelmotorban az öblítőlevegő olyan levegőt jelent, amelyet arra használnak, hogy az égett gázokat kiszorítsák a motor hengeréből a kipufogó időszak alatt .
Melyik a jobb üzemanyag-befecskendező vagy karburátor?
Az üzemanyag-befecskendező rendszer precízen adagolja a megfelelő mennyiségű üzemanyagot, és számos paraméter szerint módosítani tudja, ami kevesebb üzemanyagpazarlást és jobb üzemanyag-hatékonyságot eredményez. A karburátor nem tudja beállítani az üzemanyag arányt a motor állapotának megfelelően.
Mi a különbség az EFI és az MPI között?
Az EFi az elektronikus üzemanyag-befecskendezést (EFi), míg az MPFi vagy az MPi a többpontos üzemanyag-befecskendezést, a GDi pedig a benzin közvetlen befecskendezését jelenti. ... Alapvetően az üzemanyag-szivattyú elegendő nyomást biztosított a befecskendező szelep hidromechanikus nyitásához.
Mi az a közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer?
A közvetlen üzemanyag-befecskendezés nem más, mint egy befecskendező, amely közvetlenül a belső égésű motor hengerébe juttatja az üzemanyagot . ... Az, hogy az üzemanyagot közvetlenül a hengerbe juttathatjuk, alacsonyabb károsanyag-kibocsátást, alacsonyabb hengerfej-hőmérsékletet, nagyobb teljesítményt és jobb üzemanyag-fogyasztást tesz lehetővé.