1. Keresse meg az alapjárati állítócsavart a Tillotson karburátor alján. ...
2. Keresse meg az alacsony fordulatszám-beállító csavart az "L" jellel a karburátortesten. ...
3. Keresse meg a nagy sebességű beállító csavart a "H" jellel a testen. ...
4. Indítsa el a motort, és hagyja felmelegedni néhány percig.

1. Távolítsa el a motor levegőszűrőjét. A karburátorhoz való hozzáféréshez el kell távolítani a levegőszűrőt és a szűrőegységet.
2. Keresse meg a beállító csavarokat. ...
3. (Opcionális): Csatlakoztassa a vákuummérőt. ...
4. (Opcionális): Alapvonal beállítása. ...
5. Melegítse fel a motort. ...
6. (Opcionális): Állítsa be az alapjárati fordulatszámot. ...
7. Állítsa be a levegő-üzemanyag keveréket.

1. Ellenőrizze, hogy a karburátor a készletbeállításokra van beállítva:
2. Indítsa el a kerékpárt, melegítse üzemi hőmérsékletre.
3. Állítsa be az alapjárati fordulatszám beállító csavart az óramutató járásával megegyező irányba a fordulatszám növeléséhez, az óramutató járásával ellentétes irányba a fordulatszám csökkentéséhez. ...
4. Állítsa be az alapjárati keveréket az alapjárati keverék csavarjának lassú elforgatásával az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a motor rosszul jár.

Honnan tudhatom, hogy a karburátorom túl dús vagy sovány?

Honnan tudhatom, hogy a karburátorom dúsan működik?

Hogyan lehet megjavítani egy gazdag karburátort?

Függetlenül attól, hogy a motor túl dúsan vagy túl soványan jár-e vagy sem, állítsa le nagyon sovány keverékre úgy, hogy mindkét csavart negyed fordulattal, az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja, majd lassan állítsa vissza őket egyforma és sima állásba. keverék.

Milyen eszközökre van szükség a karburátor hangolásához?

Honnan tudhatom, hogy a karburátorom eltömődött?

Hogyan állíthatom alapjáratra a Tillotson Carb-omat?

Hogyan javítható a sovány üzemanyag-keverék?

Vákuumos szivárgás : A vákuumszivárgás sovány üzemanyag-keveréket okozhat. A sérült vákuumvezetékek ellenőrzése és jó tömlőkkel és bilincsekkel való cseréje megoldhatja a fogyás problémáját. Eltömődött üzemanyagszűrő: az eltömődött üzemanyagszűrők korlátozzák a motor által igényelt üzemanyag mennyiségét.

Hogyan lehet kihajtani a karburátort?

Első lépésként nem az alapjárati fordulatszámot kell beállítani, hanem az alapjárati keverőcsavart a legjobb alapjárati beállításra. Először csavarja be a keverőcsavart, amíg a motor ki nem áll, vagy rosszabbul jár, majd csavarja vissza a csavart (ajánlott egyenként ¼-½ fordulatot forgatni). A motornak fel kell vennie a sebességet, és el kell kezdenie simítani.

Mi a két beállító csavar a karburátoron?

Utasítás. Keresse meg a két beállító csavart a karburátoron. Egy csavar az alapjárati vagy alacsony fordulatszámhoz való; a másik a nagy sebességre vonatkozik . Forgassa el mindkét csavart az óramutató járásával ellentétes irányba a visszahúzáshoz.

Hogyan lehet lehúzni a karburátor úszóját?

Ideiglenes javítás Nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a karburátortestet. Finoman, de határozottan koppintson a karburátor tetejére egy kis kalapáccsal vagy csavarhúzóval. Erősen ütögesse meg a karburátor edényét . Ez meglazíthatja az elakadt úszószelepet, lehetővé téve az úszó megfelelő működését, amíg véglegesen meg nem tudja oldani a problémát.

Mi történik, ha a karburátor úszó túl magas?

Extrém esetben, ha az úszók túl magasra vannak állítva, az üzemanyag túlfolyik a szénhidráttesten belüli fúrásokon keresztül . Ezen túlmenően az üzemanyag korlátlanul befolyhat a motorba, ami, ha a motor nem jár, hidraulikus blokkolást okozhat – vagyis a dugattyú a kompressziós löketre felemelkedve nem tudja összenyomni az üzemanyagot.

Gazdag vagy sovány futni jobb?

TLDR – csak egy kis szegénység javíthatja az üzemanyag-fogyasztást és extra teljesítményt adhat. Mindazonáltal járjon túl soványan, és fennáll a motor meghibásodásának veszélye, mert a motor túl meleg. Míg a dús futás üzemanyagot pazarolhat és növelheti a környezetszennyezést, de nem károsítja a motort. Ideális esetben a tökéletes 14,7:1 arányban szeretne futni.

A futó sovány károsítja a motort?

A belső égésű motorokban a „lean futás” túlmutat a hatékony gázfelhasználáson. Valójában ez az állapot arra készteti a motort, hogy kevesebb benzinnel működjön, mint amennyire szüksége van a megfelelő működéshez, és növeli a súrlódás mértékét a motor mozgó alkatrészei között. A sovány futás károsíthatja a motort .

A Sputtering sovány vagy gazdag?

De csak referenciaként (azok számára, akik nem tapasztalták mindkettőt), a sovány bog egy üreges "BOOOOGGGGGGGG" hangzás. A dús láp egy dadogás .