Hogyan mérjük meg az egyenes húzó küllő hosszát?
Pontszám: 4,2/5 ( 75 szavazat )Húzza mindkét küllőfejet befelé közép felé, hogy a mellbimbók illeszkedjenek. A féknyereg pofák keskeny hegyeit használva mérje meg az egyes J-kanyarokat belülről befelé. Jegyezze fel ezt a mérést a legközelebbi tizedmilliméter pontossággal . Példánkban mindegyik küllő 266 mm-es volt, a J-hajlítás a J-hajlításig 35,7 mm.
Pontosnak kell lennie a küllő hosszának?
Lényegében elég pontos akar lenni . A 2 mm-es túl hosszú lehet, hogy rendben van, a 2 mm-es pedig túl rövid. Ügyeljen arra, hogy saját maga (!) mérje meg az ERD-t, és olyan pontosan, amennyire csak tudja.
Mi az az egyenes húzó küllő?
Egyenes húzású küllők: olyan küllők, amelyeknek nincs hajlása a kiszélesedő fejnél , vagy a DT Swiss Tricon kerekek esetében mindkét végén menetes küllők. Az egyenes húzású küllőkhez dedikált agyra van szükség.
Merevebbek az egyenes húzó kerekek?
Ami a kézzel épített kerekeket illeti, nem igazán van különbség a kettő gyártási idejében. ... A gyakorlatban nincs észrevehető különbség a megfelelően kézzel épített J kanyar kerék és az egyenes húzású kerék erejében és tartósságában.
Mi az a 14g-os küllő?
Küllőméretek Küllőmérő Átmérő és milliméteres méret. 15g = 1,8mm. 14g = 2,0 mm .
hogyan kell mérni az egyenes húzó küllő hosszát
Honnan tudhatom, hogy milyen küllőkre van szükségem?
A szükséges küllő hosszának meghatározásához tekintse meg a kerék gyártójának kézikönyvét , vagy használjon egy online küllőkalkulátort. Ezzel megadhatja a kerékagy és a felni adatait a szükséges küllőhossz kiszámításához.
Felfelé vagy lefelé kell kerekíteni a küllőhosszt?
Mindig lefelé kerekítve . Az 1 mm-es rövidség nem okoz problémát, de az 1 mm-es hosszúság azt eredményezheti, hogy a mellbimbók fenékre süllyednek a szálakon, és beszorulnak, vagy erőltetni kell a mellbimbókat.
Minden küllő egyforma?
Akár három különböző küllőhosszra is szüksége lehet. Egy hossz az első kerékhez, egy a hátsó meghajtó oldalhoz és egy a hátsó, nem hajtott oldalhoz.
Mekkora méretű beszélt a 29er-hez?
A 294,1 -et 294-re, a 295,8-at 296-ra kell kerekíteni, de a 295-öt probléma nélkül megúszhatja a + vagy - 1 mm-es szabály használatával, a 295,1-et 295-re, a 293,7-et pedig 294-re kell kerekíteni. Az összes 294-es küllők a 295,8-as küllők.
Hogyan méri az egyenes húzó küllőket?
Attól a ponttól mérik, ahol az átmenet a fejtől a küllő kerek szakaszáig, vagy gyakorlatilag mindenhez, kivéve a fejet.
Hogyan mérik a pengéjű küllőket?
Határozza meg a küllő átmérőjét (kerek küllők esetén) vagy méreteit (lapátos küllők esetén). Mérjen a küllő közepén egy tolómérővel vagy a TM-1-hez mellékelt küllőátmérő-mérővel. Nyomja meg a TM-1-et a fogantyúknál. Helyezze a küllőt a két rögzített oszlop és a TM-1 mozgatható oszlopa közé.
Milyen vastagok a 14 grammos küllők?
14 g-os DT Champion rozsdamentes 2 mm-es küllő és 12 mm-es sárgaréz mellbimbó - 6 db-os csomag. Klasszikus, körkörös küllő mindennapi használatra. A 14-es küllő teljes hosszában 2 mm vastag , és széles méretválasztékban kapható.
Mit jelent a küllőmérő?
A küllős szálakat hengereljük, és nem ütik meg . ... A legtöbb küllő 14-es (2,0 mm-es), ami a kiindulási pont, mielőtt összeütközik vagy lapátoznak. A tipikus tompa küllők 2,0/1,8/2,0 vagy 2,0/1,7/2,0 vagy 2,0/1,5/2,0 – a különbség a küllő középső részének vastagsága.
Le tudod rövidíteni a kerékpár küllőit?
Ez nagyon fontos. A küllős szálakat nem vágják el , hanem tekerik. A szálak elvágása eltávolítja az anyagot, ami gyengíti a küllő szerkezetét. A hengerelt szálak extrudálják a szálak létrehozásához használt anyagot, így megőrzik küllő erejét.
Mi a különbség a DT Swiss 240 és a 350 között?
A DT Swiss 350 sorozat ugyanazt a gyártási minőséget és tervezési jellemzőket kínálja, mint a felsőbb kategóriás megfelelője, a DT Swiss 240s. A fő különbség a kerékagy-vonalak között abból adódik, hogy a 240-es modellt a súlycsökkentés érdekében gépre optimalizálták, a 350-est pedig nem .
Erősebbek a dupla ütközésű küllők?
A dupla tompa küllők könnyebbek, mint az egyenes, és jobb vezetési tulajdonságokat kínálnak a rugalmasabb középső résznek köszönhetően. A dupla ütközős küllők általában nagyon erősek , azonban az 1,5 mm-es középső részekkel rendelkező küllőket a csavarodás miatt nehéz lehet nagyobb feszültség mellett megépíteni.