Hogyan kell kiszámítani a menet gyakoriságát?
Pontszám: 5/5 ( 69 szavazat )- 0,5-1,0 Hz Személygépkocsik, tipikus OEM.
- 1,0-1,5 Hz Tipikus leengedő rugók.
- 1,5-2,0 Hz-es rally autók.
- 1,5-2,5 Hz Non-Aero versenyautók, közepes leszorítóerejű Formula autók.
- 2,5-3,5 Hz Mérsékelt leszorítóerős versenyautók akár 50%-os össztömeggel, maximális leszorítóerővel.
Hogyan számítják ki a menetdíjakat?
A menetsebesség a gumiabroncs talajérintkezőjének az alvázhoz viszonyított függőleges elmozdulása egységnyi függőleges erőként határozza meg. A gördülési sebességet a test forgatónyomatékának ellenálló borulásaként határozzuk meg a test dőlésének fokánként. A számítás során tett feltételezés. nincs abroncs oldalirányú torzulása.
Mi az a rugózási gyakoriság?
Ride és Single Wheel Bump. A rugómerevség kiválasztásának első lépése a kívánt menetfrekvenciák kiválasztása elöl és hátul. A menetfrekvencia a test csillapítatlan természetes frekvenciája menet közben . Minél magasabb a frekvencia, annál merevebb az út. Tehát ez a paraméter normalizált menetmerevségnek tekinthető.
Mi a rugós felfüggesztés gyakorisága?
A felfüggesztési frekvenciák azt a sebességet jelentik (időegységenkénti ciklusokban), amellyel a rugó terhelés alkalmazása (vagy ütés) után rezeg . A merev rugóval és magas frekvenciájú felfüggesztés gyorsabban oszcillál, mint a lágy rugós autó.
Befolyásolja-e a rugó sebessége a menetmagasságot?
Mivel a rugózás mértéke azonos, minden rugó ugyanannyit esik össze a jármű súlya alatt. Az eredmény ugyanakkora menetmagasság .
Természetes frekvenciák az autófelfüggesztésben
A magasabb rugósebesség merevebb?
A rugó sebessége azt a súlyt jelenti, amely egy rugó bizonyos távolságra összenyomásához szükséges. Minél nagyobb a rugó sebessége, annál merevebb a rugó . ... Egyes rugók nem lineárisak, ami általában azt jelenti, hogy a rugó merevebbé válik, minél jobban összenyomja.
Hogyan találja meg a rugó frekvenciáját?
Rugófrekvencia-kalkulátor az alsó végén lévő súlyú rugó természetes frekvenciájának kiszámításához. A rugó a felső végétől rögzítve van, az alsó vége szabad. A rugótömegrendszer képletének természetes frekvenciája f1=12π√kM f 1 = 1 2 π k M . Itt k rugóállandó, M pedig tömeg.
Mi a kerékfelfüggesztés mértéke?
A kerékfordulatszám a felfüggesztés effektív merevségének mértéke a kerék közepén mérve . A keréksebesség a kerékerő és a kerék mozgása közötti grafikon meredeksége. Newton per méterben vagy N/m-ben van kifejezve. A kerékfordulatszám elsődleges tényezője a felfüggesztés rugója.
Hogyan ellenőrizhetem a tekercsrugó sebességét?
A rugósebesség teszteléséhez a rugót a fent látható módon egy rugósebesség-mérőbe helyezik , és egy hüvelykkel (vagy milliméterrel, ha ezt a mérést használja) előre összenyomják, majd tovább nyomják, hogy megkapják a következő hüvelykre vonatkozó mérést. a tömörítésről.
Hogyan számítja ki a sajátfrekvenciás felfüggesztést?
- 0,5-1,0 Hz Személygépkocsik, tipikus OEM.
- 1,0-1,5 Hz Tipikus leengedő rugók.
- 1,5-2,0 Hz-es rally autók.
- 1,5-2,5 Hz Non-Aero versenyautók, közepes leszorítóerejű Formula autók.
- 2,5-3,5 Hz Mérsékelt leszorítóerős versenyautók akár 50%-os össztömeggel, maximális leszorítóerővel.
Mi a sajátfrekvenciás egyenlet?
A csillapított kényszerrezgéseknél három különböző frekvenciát kell megkülönböztetni: a csillapítatlan sajátfrekvenciát, ω n = K gc / M ; a csillapított sajátfrekvencia, q = K gc / M − ( cg c / 2 M ) 2 ; és a maximális kényszerített amplitúdó frekvenciája, amelyet néha rezonanciafrekvenciának is neveznek.
Mi a természetes frekvencia a felfüggesztésben?
A felfüggesztés beállításának egyik legalapvetőbb szempontja a természetes frekvencia. Ha visszaemlékezünk a fizikából, ha tömeget kötünk egy rugóra tökéletes környezetben (nincs súrlódás, légellenállás, csillapítás stb.) , akkor az bizonyos frekvencián rezegni fog . Ezt a frekvenciát „természetes frekvenciának” nevezik.
Hogyan számítja ki a henger merevségét?
Most kiszámíthatja a henger merevségét a 3. egyenlet segítségével. Példánkban s/2 = 48/2 = 24 hüvelyk és X = 2,67, tehát (s/2+X) = 26,67 hüvelyk és (s/2 – X) = 21,33 hüvelyk. Összesen 26,67 plusz 21,33 = 48 hüvelyk, ami a fesztáv.
Hogyan számítja ki a dőlésszöget?
- Szög = arcsin(Y_accel) Számítása, amikor a jármű mozog.
- Szög = arccos((Yacc*GPSacc+sqrt(-(Yacc²)+GPSacc²+1))/(GPSacc²+1)) A gördülési szög kiszámítása az IMU gördülési sebességéből.
- (YH-X)/100) & Jelölje be az összesítő függvényt. YH = Roll Rate. X = A gördülési sebesség átlaga a jármű álló helyzetében.
Mi a telepítési arány?
A beépítési arány a rugó és a lengéscsillapító elmozdulásának aránya a kerék és a gumiabroncs elmozdulásához képest . ... Ezért meghatározza azt az elhajlás mértékét, amelyet a rugó, a lengéscsillapító és a bukókeret a kerék és a gumiabroncs bármilyen elmozdulásakor tapasztal.
Mi az a kerékút a felfüggesztésben?
Az „utazás” azt a tényleges távolságot jelenti, amelyet a hátsó kerék el tud mozgatni, ha a hátsó felfüggesztés össze van nyomva . Ez más, mint a "szélütés". A löket arra a távolságra utal, amelyet a lengéscsillapító tengelye összenyom.
Mi a felfüggesztés merevsége?
A merev felfüggesztés biztosítja, hogy pontosan oda legyen tolva, amerre mennie kell . Lágyabb közúti felfüggesztése boldoggá teszi a hátát, így nem ugrál az út minden tökéletlenségén. Az Ön számára megfelelő beállítás valahol a kettő közé esik, és ha megnézi ezt a videót, tudni fogja, miért.
Hogyan számítod ki a rezonanciafrekvenciát?
Használja a v = λf képletet egyetlen folytonos hullám rezonanciafrekvenciájának meghatározásához. A "v" betű a hullám sebességét, míg a "λ" a hullámhossz távolságát jelöli.
Hogyan találja meg egy egyszerű inga frekvenciáját?
Számítsa ki a rezgések periódusát a fenti képlet alapján: T = 2π√(L/g) = 2π * √(2/9,80665) = 2,837 s . Határozzuk meg a frekvenciát a periódus reciprokaként: f = 1/T = 0,352 Hz . Azt is hagyhatja, hogy ez az egyszerű ingaszámológép minden számítást elvégezzen Ön helyett!
Hogyan befolyásolja a rugó sebessége az utazást?
Az alacsonyabb sebességű rugó, amely csökkenti az alváz menetmagasságát ütközésgátló trimmelés nélkül, ezáltal aktívabbá teszi az ütközőt, körülbelül olyan merevnek érezné magát, mint egy nagyobb sebességű süllyesztő rugó, ha az ütközőt kivágják, így az ütközésgátló kevésbé aktív. Ezenkívül a menetmagasság csökkentésének mértéke is befolyásolja a felfüggesztés mértékét.
Hogyan befolyásolja a rugó sebessége a kezelhetőséget?
Azt gondolhatnánk, hogy a nagyobb rugósebesség gyorsabban reagál, de a valóságban az alacsonyabb rugósebesség érinti először a talajt , és így nagyobb tapadást tesz lehetővé. ... Alacsonyabb rugóerővel az abroncsot lenyomó erő hosszabb ideig nagyobb marad a megtett úthoz képest, így sokkal hamarabb érintkezik a talajjal.
Merevebbek a leeresztő rugók?
Mivel a süllyesztés merevebb rugókat jelent , kisebb a súlyátadás, amikor megnyomja a gázt vagy a fékeket. Ez azt jelenti, hogy élvezni fogja a gyorsabb gyorsulást és a gyorsabb megállásokat. A süllyesztett járművek aerodinamikusabbak. Kevesebb levegő éri a kerekeket és a gumikat (ezek nem áramvonalas formák).
Mi történik, ha túl sok az előterhelés?
Az erős előfeszítés több mint 100 font (45 kg) erőt adhat a lökésmozgás elindításához, míg az optimális lökésteljesítmény a lehető legalacsonyabb indítóerőből származik. A nagy előfeszítés azt jelenti, hogy ezek a kisebb ütések nem is mozdítják el a felfüggesztést.