Milyen hangosak a nitto trail grapplerek?
Pontszám: 4,6/5 ( 55 szavazat )A Nitto Trail Grapplerek csendesek , idővel mérföldekkel nő a hangosságuk, korábban futottam velük más járművekben, most pedig a Jeepben vannak (5 ezer mérföld már), kb 20 ezer mérfölddel kezdenek zajosabbak lenni vagy szóval előtte meglepően csendesek egy ekkora lábnyomú abroncshoz képest.
A Nitto gumiabroncsok zajosak?
A kényelmet, a minőséget és a teljesítményt ötvöző luxus sportgumiabroncs a legmodernebb technológia felhasználásával készült. A Nitto fejlett számításai az ismétlődő futófelület-blokkok méretére és helyzetére vonatkozóan jelentősen csökkentették az útzajt .
Hány mérföldet tudsz kijutni a Nitto Trail Grapplersből?
Ami a Trail Grappler MT-t illeti, bár nem várna tőle hosszú élettartamot… de sokkal többre számít, mint 10 000 mérföld . Az online értékelésekből származó rengeteg adatot felmérve ésszerűen számíthatunk 30 000 és 50 000 mérföld közötti megtételre egy sorozaton.
Dobnak köveket a Nitto Trail Grapplerek?
Ha full on MT abronccsal mész, akkor a fülek mérete miatt nem dobják meg azt a sziklát, mint egy hibrid gumi. A Nitto trail grappler, a BFG MT, a Toyo MT mind jó lenne, ha nem dobálják a köveket . Mickey thompson MT sziklákat dob majd, csakúgy, mint a Cepek fun country II és a legtöbb egyéb terepen.
Dobál köveket a Toyo RT?
Én a Toyo RT-ket vezetem, és nem hajigálnak annyira kövekkel , mint a Hankook Dynapro ATM-ek, amelyek a legutóbbi teherautómon voltak. Szuper kinézetű gumi is. Az elmúlt télen végig futott a hóban itt Coloradóban, minden gond nélkül.
Nitto Trail Grappler gumiabroncs áttekintés | Inside Line
Dobnak köveket a Duratracok?
felszednek minden sziklát az úton, és addig tartanak bennük, amíg el nem érem a 50 mérföld/órás sebességet, és belelőnek a sárvédőmbe. ó, kidobnak néhány sziklát, kis sziklákat és bármi mást, amit el szoktak ütni.
Milyen rétegűek a Nitto Trail Grapplerek?
A Grappler leereszkedik és bekoszolódik. A Trail Grappler M/T kiváló átszúrásállósággal is rendelkezik, amelyet a 3 rétegű felépítés (E/10 réteg terhelési tartomány és rétegbesorolás) és rengeteg jó, régimódi vastag gumival ér el.
Hol készülnek a Nitto Trail Grapplerek?
Más abroncsokhoz képest a Trail Grapplerek az egyik legtakarékosabb abroncsok, de nem kell feláldoznia a teljesítményt bizonyos típusokért. Helyezze be az új kínai off-road gumiabroncsot. Igen, a Nitto egy japán cég, de manapság az összes gumiabroncsukat itt, az USA-ban, a Georgia állambeli White-ban gyártják .
Milyen csendesek a Nitto Ridge markolói?
Csendesek az autópályán, kényelmesek még maximális nyomáson is , nagyon kevés sziklát gyűjtenek össze, és nem okoz gondot a tapadás fenntartása nyolc hüvelyk hóban. A Ridge Grapplersről eddig tanultak teljes elemzéséhez tekintse meg az alábbi első előrehaladási jelentésünket.
A Nitto gumik jobbak, mint a Michelin?
A Michelin a jobb abroncs. De a pénzért a Nitto valószínűleg nem verhető meg .
A Nitto jó gumikat gyárt?
A Nitto abroncsok kiváló választás a nagy teljesítményű abroncsokhoz , és a gyártó más, kiváló minőségű speciális modelleket is kínál. Összességében a Nittot 4,0 csillagra értékeljük az 5,0 csillagból a gumiabroncsok változatossága, megfizethetősége és széles választéka miatt.
Megérik a Nitto Ridge grapplerek?
Áttekintésünkben megállapították, hogy a közúti zaj minden bizonnyal észrevehető volt a raktári abroncsokhoz képest, de sokkal jobb, mint egy tiszta sáros abroncs. De ezek a gumik mindenhol jobb tapadást biztosítanak – még aszfaltozott utakon is. A kisebb kerekekkel rendelkező teherautó-/terepjáró-tulajdonosok pedig értékelni fogják, hogy a KO2 opciók elférnek a 15 colos felniken.
A Nitto Ridge markolói durván közlekednek?
A G2 örökké tart, és elég jó a tapadása; de nagyon keményen lovagolnak . Ezt a leckét a Jeepemen tanultam meg. 28-30 font nyomást kellett lefuttatnom, hogy kényelmessé tegyem őket.
Jók a Nitto Ridge markolói sárban?
Egy hibrid abroncs, a Nitto's Ridge Grappler nem igazán sáros terep , és nem is terep abroncs. Valójában mindkettő. ... A sár eltávolítása a gumiabroncsokról, miközben nedves terepen megőrzi a tapadást, különösen hasznos a nedves és sáros Pacific Northwest (PNW) övezetben. Megtapasztalhatja a sziklát, a koszt, a sarat és a homokot – mindezt ugyanazon a napon.
A Toyo és a Nitto ugyanaz a cég?
A nitto és a toyo ugyanannak az anyavállalatnak a részei , és a legtöbb abroncsaik ugyanazt a szövetvázat használják a különböző oldalfalú és futófelületű abroncsokhoz...
Mikor kell cserélnem a Nitto Trail Grappleremet?
Amikor a futófelület egy tizenhatod hüvelykig elkopott, a gumiabroncs elhasználódott, és ideje kicserélni. A beépített futófelület-kopásjelzők vagy „kopássávok”, amelyek keskeny sima gumicsíkoknak tűnnek a futófelületen, megjelennek az abroncson, amikor elérjük ezt a kopási pontot.
Túl magas a 35 psi?
A magasabb nyomás általában nem veszélyes , ha jóval a „maximális inflációs nyomás” alatt marad. Ez a szám minden oldalfalon fel van tüntetve, és sokkal magasabb, mint az Ön által javasolt 33 psi „ajánlott gumiabroncsnyomás”, Gary. Tehát az Ön esetében azt javaslom, hogy tegyen 35 vagy 36 psi nyomást a gumikba, és hagyja ott.
A 40 psi jó guminyomás?
A normál gumiabroncsnyomás általában 32-40 psi (font per négyzethüvelyk) között van, amikor hidegek. Ezért hosszabb tartózkodás után feltétlenül ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és általában kora reggel is megteheti.
Milyen psi legyen a 33-as gumi?
Próbáljon meg 31 PSI-vel futni egy vagy 2 tanknyiért, akkor SOKKAL simább lesz az utazás. Nem fogsz visszamenni. Úgy gondolom, hogy a 28-30 PSI futás a "kedves pont" a kényelem/gumikopás szempontjából.
Dobnak köveket a Ridge grapplerek?
Még mindig kevesebbet dobnak kövekkel, mint a bfg , de többet, mint a nitto ridge grappler. Gyanítom, hogy ez a keményebb futófelület-keverék, ami egyben 75%-kal több futásteljesítményt is adott a 3500-asomon a bfg-hez képest. Kavicsos úton lakom, kavicsos felhajtóval, és kavicsos erőforrású utakon dolgozom, így sok tesztmérföldem van.
Ki gyártja a Nitto gumiabroncsokat?
A Toyo Tire Holdings of Americas Inc. (TTHA) a TOYO TYRE & RUBBER CO., LTD 100%-os tulajdonában lévő észak-amerikai leányvállalata. Oszakából, Japánból. A kaliforniai Cypressben székhellyel rendelkező TTHA és a csoport vállalatai Toyo és Nitto márkájú gumiabroncsokat gyártanak, importálnak, értékesítenek és forgalmaznak az Egyesült Államokban, Kanadában és Mexikóban.
Miért olyan nehezek a Nitto gumik?
Nehéz gumiabroncsok a terep miatt, amelyet kezelni terveztek . „hibrid” guminak is számítanak. Ez azt jelenti, hogy a terep és a sár gumiabroncsok keresztezése.