Hogyan működik a bütyök utánköszörülés?

Pontszám: 4,2/5 ( 39 szavazat )

A vezérműtengelyek szabályozzák a szelepek nyitását, zárását, emelését és időtartamát . Ez azt jelenti, hogy a pontosság elengedhetetlen a motor teljesítményéhez, a rendfelszedéshez és az üzemanyag-fogyasztáshoz. ... Az újraköszörülés visszaállítja a lóerők és a mechanikai összhangot, egyenletesebb alapjáratot, halkabb szelepműködést, megfelelő szelepvezérlést, nagyobb vákuumot és gyorsabb gyorsulást biztosít.

Hogyan történik a bütykös emelés kiszámítása?

Egyszerűen megmérve az alapkör átmérőjét, és ezt levonva a bütyök legnagyobb átmérőjéből , a lebenyemelésből, kiszámítható a bütyök emelése.

Hogyan működnek a bütykös vezérműtengelyek?

A vezérműtengely egy rúd, amely forog és nekicsúszik egy gépnek annak érdekében, hogy a forgó mozgást lineáris mozgássá alakítsa . Ez a mozgásváltozás úgy valósul meg, hogy a vezérműtengely a forgástengelytől távolabb és közelebb mozog, miközben a vezérműtengelyt a gép toli.

Mit tesz egy kamera a teljesítményért?

Ha a vezérműtengelyeket úgy állítja be, hogy a bütykök kissé előre vagy hátul legyenek , megváltozik a motor teljesítménye . Az időzítés előrehaladásával az üzemanyag-beömlő nyílások korábban nyílnak és záródnak, ami javítja az alacsony forgatónyomatékot. Ezzel szemben a bütyök lassítása javítja a csúcsteljesítményű lóerőt az alacsony forgatónyomaték rovására.

Mi okozza a bütyök meghibásodását?

A vezérműtengely törését általában az okozza, hogy egy hajtórúd vagy más forgó alkatrész kilazul és nekiütközik . Előfordulhat, hogy a bütyök rövid használat után eltörik, mert repedés vagy törés keletkezik a bütykében a szállítás közbeni durva kezelés vagy a beszerelés előtti helytelen kezelés miatt.

A vezérműtengely tervezésének megértése 1. rész

30 kapcsolódó kérdés található

Mi okozza a bütyök lebeny laposodását?

A lapos ütőbütykök hajlamosak megsérülni a modern motorolaj cinkhiánya miatt , ami vezethetőségi problémákat okoz, ahogy a szárny elhasználódik. ... A lapos ütőbütykök károsodhatnak, ha olyan modern motorolajokat használnak, amelyekből hiányzik a cink és a kapcsolódó kopásgátló adalékok.

Mi az a rossz kamera?

Rossz vezérműtengely jelei A vezérműtengely minden problémája észrevehető lesz, és megakadályozza az autó megfelelő működését. Íme néhány, a rossz vezérműtengely tünete: Visszagyújtás és felpattanás . A henger gyújtáskimaradása alacsony és nagyon magas fordulatszámon . Hangos kopogás hallatszik a szelepekből .

A bütyök növeli a lóerőt?

A nagy teljesítményű bütykök növelik a szelepnyílások időtartamát és időzítését a motor lökete alatt, növelve a lóerőt és gyorsabban gyorsítva az autót. Valamivel durvábban fog alapjáratban járni egy teljesítménykamerával, de olyan torokhangú dübörgést kap, amely bizonyos hajtóműveknél kívánatos, járművétől függően.

Mit csinál egy Stage 2 cam?

A Stage 2 egy standard emelő, hosszú élettartamú bütyök . Van egy kis átfedés benne, ami felad egy kis kompressziót, de megkönnyíti a motor jobb légzését a nagyobb fordulatszám érdekében.

Mennyi lóerőt ad hozzá egy Stage 2 cam?

2. szakasz: ez általában a teljesítmény-kamerával rendelkező motorra, valamint az 1. szakasz kombinációjának többi alkatrészére vonatkozik. Egy tipikus Stage 2 általában +20-25%-kal több HP-val rendelkezik, mint a raktáron . 4. szakasz: ez egy közepes kompressziós nagy furat kombináció lenne.

A vezérműtengely javítása drága?

Vezérműtengely csereköltsége – RepairPal becslés. A munkaerőköltséget 850 és 1072 dollár közé becsülik, míg az alkatrészek ára 459 dollár. Ez a tartomány nem tartalmazza az adókat és díjakat, és nem veszi figyelembe az Ön konkrét járművét vagy egyedi helyét. A kapcsolódó javításokra is szükség lehet.

A kamera hangosabbá teszi az autót?

Igen, különösen, ha van egy szép szála. Az összes bütykös autóm hangosabb lett egy bütyök hozzáadása után. Igen, hangosabb lesz . A hűvös faktor egészen addig emelkedik, amikor meghallja a szaggatott üresjáratot!

A 2 ütemű motoroknak van vezérműtengelye?

A 2-ütemű motorokban nincs vezérműtengely , és nincs szelepük sem, ahogy a 4-üteműben találod. Ehelyett karmantyús szeleprendszerrel rendelkeznek, ahol két állandóan nyitott nyílás található egymás mellett a henger falában. Ezeket kipufogónyílásnak és bemeneti nyílásnak nevezik.

A roller rockerek hozzáadnak lóerőt?

A görgős billenők kétféleképpen biztosítják az erőt. Először is, a görgős billenő támaszpont csökkenti a hajtáslánc mechanikai súrlódásából eredő energiaveszteséget , felszabadítva a lóerőt. ... Ugyanezen a 6000-es percenkénti csúcson 401,1 LE-t és 412,9 lb-ft nyomatékot produkáltunk, ami 11,2 LE-s és 5,9 lb-ft nyomatékot jelent.

Mi tekinthető enyhe bütyöknek?

Az enyhe teljesítménynek vagy gazdaságos bütykösnek tekintett lakóautó vagy vontató vezérműtengely gyakran szűkebb LSA-val rendelkezik, 112 és 114 fok között. A forró utcai vezérműtengelyek általában 110-112 fokos LSA-val rendelkeznek, míg a nagy teljesítményű és verseny-vezérműtengelyek gyakran 105 és 108 fok között forognak.

Honnan tudhatom, hogy elkopott-e a vezérműtengelyem?

Mindezek elkerülése érdekében az alábbiakban felsoroljuk a vezérműtengely-kopás gyakori tüneteit, amelyekre figyelni kell:
  1. Aktív motorellenőrző lámpa.
  2. Hangos ketyegő vagy kopogó hangok.
  3. Fémtörmelék a motorolajban.
  4. Henger gyújtáskimaradás.
  5. Megnövekedett károsanyag-kibocsátás a gyújtáskimaradás következtében.
  6. A sérülés látható jelei.

Mi a különbség a Stage 2 és Stage 3 cam között?

A 2-es fokozat jobb futtatása, mint a 3-as fokozat egy beállított feltöltőn a bütyök átfedése miatt. Ez kiengedi a vákuumnyomást, és a végén elveszíti a lendületet. a szelepek nem zárnak elég gyorsan.

Mi az a Stage 3 cam?

A Stage 3 bütyköt úgy tervezték, hogy működjön néhány nagyobb szeleppel, nyílásokkal és továbbfejlesztett karburátorral vagy EFI rendszerrel . Ez a bütyök kicsit feljebb mozgatja a teljesítménysávot a fordulatszám-tartományban (2500-6000). Ez a legnagyobb bütyök, amelyet utcai alkalmazásokhoz ajánlunk.

Milyen színpadi kamerát vegyek?

A rövid időtartamú bütykök jók az alacsony fordulatszámú nyomatékhoz és a fojtószelep reakciójához, míg a hosszú élettartamú bütykök a legjobb vagy nagy fordulatszámú motorokhoz, amelyeknek nagy teljesítményre van szükségük. ... A 240 fokkal magasabb időtartamú bütyök általában 3500-7000 fordulat/perc között adja a legnagyobb teljesítményt.

Mennyi lóerőt ad egy bütyök a 350-hez?

Ez tartja a szelepeket, a szeleprugókat és a szívó- és kipufogócsatornákat. Az új hengerfej nagyobb szelepekkel, simább oldalakkal rendelkező szívó- és kipufogócsatornákkal rendelkezik a jobb légáramlás érdekében. Új vezérműtengelyhez kell illeszteni. Ez a javítás azonnal hozzáad 100 lóerőt .

A fejlécek növelik a HP-t?

Általánosságban elmondható, hogy egy minőségi fejléckészlet körülbelül 10-20 lóerővel növeli a teljesítményt , és ha a jobb lábával visszatartja, még az üzemanyag-futásteljesítmény növekedését is tapasztalhatja.

Befolyásolja a bütyök a benzines futásteljesítményt?

Egy bütyök, vagy egy jó Heads and cam csomag tényleg nem befolyásolja az autópálya futásteljesítményét, HA a telepítés után megfelelően van beállítva, és HA nem kalapálod állandóan! Észreveheti, hogy jelentősen csökken a megállás és a forgalom futásteljesítménye.

Mennyibe kerül egy vezérműtengely csere?

A vezérműtengely cseréjének költsége 1500 és 3000 dollár között van munkaköltséggel és az alkatrészek árával együtt. Nem szabad elhanyagolni a motor szervizelést és az olajcserét, akkor nem fog eltörni a vezérműtengely.

Hogyan állapítható meg, hogy egy emelő összeesett?

A hibás hidraulikus emelő legnyilvánvalóbb tünete az autó motorjában keltett zaj . A hibás emelőt általában a hang alapján lehet megkülönböztetni. Kopogás vagy csengés helyett a hibás hidraulikus emelő általában inkább kopogásra emlékeztető hangot ad ki.

Mitől romlanak el a bütyök és az emelők?

A szelepemelők az egyik első olyan alkatrész, amely elhasználódik, ha az olajnyomás állandóan alacsony . Az alacsony olajnyomás számos tényezőből adódhat, ideértve a túlzott vezérműtengely-végjátékot és a kopott bütykös csapágyakat, az olajszivattyú fogaskerekei kopott fogaskerekeket, a kopott főtengelycsapágyakat és -csapágyakat, valamint a kopott fő- és rúdcsapágyakat.