Hogyan működik a lokalizátor?
Pontszám: 4,3/5 ( 65 szavazat )Mindegyik antenna keskeny sugarat sugároz. A lokalizátor (LOC) és a siklópálya (G/S) vivőfrekvenciái párosítva vannak, így a navigációs rádió automatikusan behangolja a kiválasztott LOC frekvenciának megfelelő G/S frekvenciát. A LOC jel a 110 MHz-es, míg a G/S jel a 330 MHz-es tartományban van.
Mi az a lokalizáló megközelítés?
Bevezetés. A lokalizáló megközelítés egy nem precíziós megközelítés, amely azimut (oldalirányú) útmutatást ad a pilótának a leszálló kifutópályához . A lokalizáló megközelítés lehet önálló lokalizáló, vagy társítható egy ILS-megközelítéshez.
Hogyan működik a lokalizáló megközelítés?
Ha ILS-t szeretne repülni, először igazítsa be repülőgépét a kifutópályához , és használja a lokalizátort útmutatásként. ... Ezután a kifutó felé repülsz, és alulról elfogod a siklópályát, így nem fogsz el egy hamis siklópályát. Miután elkapta a siklópályát, fokozatosan, (jellemzően) 3 fokos ereszkedésbe kezd a kifutópálya felé.
Mennyire érzékeny a lokalizátor?
A lokalizátor pályája nagyon keskeny, általában 5° . Ez nagy tűérzékenységet eredményez. Ezzel az irányszélességgel a teljes skálájú elhajlás azt mutatja, ha a repülőgép 2,5°-ot tesz ki a középvonal mindkét oldalán. Ez az érzékenység lehetővé teszi a pontos tájolást a leszálló kifutópályához.
Hogyan működik a siklópálya?
A siklópálya állomás a kifutópálya érintési zónájának egyik oldalán elhelyezett antennatömböt használ . A GS jelet vivőjelen továbbítják a lokalizátorhoz hasonló technikával. A siklásszög jelének középpontja úgy van elrendezve, hogy a vízszintes (talajszint) felett körülbelül 3°-kal siklópályát határozzon meg.
Hogyan működik az ILS? JOE KAPITÁNY magyarázta
Miért csökkentik a pilóták a tolóerőt felszállás után?
A pilóták a felszállás után csökkentik a tolóerőt leginkább a repülőtéri zajcsökkentési eljárások miatt . A motorok a legtöbb zajt a felszállási teljesítménynél adják ki, és a helyi szomszéd repülőtéri indulási eljárásainak megőrzése érdekében a teljesítmény 800 lábról 3000 lábra való csökkentésére van szükség a zajszennyezés csökkentése érdekében.
Hogyan történik a siklópálya kiszámítása?
A siklópálya magasságának meghatározásához bármely adott távolságban, szorozza meg ezt a távolságot a siklópálya szögének tangensével . Például egy 3°-os siklópálya (6076) tan (3°) = 318' 1 nm-en, (5)(6076) tan (3°) = 1592' 5 nm-en.
Milyen messziről tudja elkapni a lokalizátort?
A lokalizátor és a siklópálya jelek hatótávolsága korlátozott. A megbízható jelek legfeljebb 18 tengeri mérföldig terjednek, de ez csak az irányvonal középvonalától számított 10 fokon belüli helymeghatározó útmutatásra vonatkozik.
Milyen messzire megy egy lokalizátor?
A lokalizáló rendszer körülbelül 1000 lábra van elhelyezve a megközelített kifutópálya túlsó végétől. A felhasználható térfogat 18 NM-ig terjed a kifutópálya középvonalának mindkét oldalán 10°-ig terjedő pályára. A kifutópálya középvonalának mindkét oldalán 35°-os szögben a hasznos térfogat 10 NM-ig terjed.
Milyen szögben kell elfogni a lokalizátort?
Lokalizáló metszésszöge – Ez nem lehet nagyobb 20 vagy 30 fokos szögnél .
Mi a leggyakoribb oka az elmulasztott megközelítésnek?
Elmulasztott megközelítés gyakori hibák: A műszeres megközelítési diagramon található információk alapvető ismereteinek hiánya . Helytelen kommunikációs eljárások vagy az ATC engedélyek vagy utasítások be nem tartása. Az ellenőrzőlista elemeinek teljesítésének elmulasztása. Hibás alapvető műszerrepülési technikák.
Mit csinál a megközelítés mód?
A repülőgépek felszerelhetők megközelítési (APPR) móddal, amely lehetővé teszi az autopilot számára, hogy elfogjon egy ILS-t, és automatikus leszállást hajtson végre, ha az érintésig bekapcsolva marad . Az APPR mód bekapcsolása előtt győződjön meg arról, hogy az ILS be van hangolva és megjelenik.
Mi az SDF megközelítés?
Az egyszerűsített iránysegédeszköz (SDF) egy helymeghatározó alapú műszeres nem precíziós megközelítés egy repülőtéren , amely a műszeres leszállórendszerhez (ILS) és a lokalizátor típusú iránysegéd (LDA) megközelítésekhez hasonló végső megközelítési irányt biztosít, bár nem olyan precízen.
Hogyan közelíted meg a lokalizátort?
Az ILS repüléséhez először a repülőgépet kell igazítania a kifutópályához, a lokalizátort használva útmutatásként. Ez jellemzően az ATC radarvektoraival, vagy eljárási fordulattal történik. Ezután a kifutópálya felé repül, és alulról elfogja a siklópályát, így nem fog el egy hamis siklópályát.
Mi az LDA megközelítés?
A helymeghatározó típusú iránysegéd (LDA) vagy műszeres irányítórendszer (IGS) egyfajta helymeghatározó alapú műszeres megközelítés egy repülőtérre . Olyan helyeken használják, ahol a terep és egyéb tényezők miatt a lokalizáló antennatömb nincs egy vonalban az általa kiszolgált kifutópályával.
Mi a különbség az SDF és az LDA között?
Az SDF pályaszélessége 6° vagy 12°, míg az LDA pályaszélessége körülbelül 5° . C) Az SDF-nek nincsenek marker-jelzői, míg az LDA-nak legalább OM-ja van.
Használnak még VOR-okat?
Sok VOR is van. Valójában jelenleg közel 1000 aktív VOR van az Egyesült Államokban . A tervezett leállással az FAA továbbra is erős VOR navigációs hálózatot tud fenntartani az egész országban, és jelentős összeget takaríthat meg az 1946-ban először telepített haditengerészeti rendszeren.
Mit jelent a VOR?
A VHF Omnidirectional Radio Range (VOR) a VHF Omnidirectional Radio Range, a VHF sávban működő repülőgép-navigációs rendszer.
Használnak még jelzőlámpákat?
Most fokozatosan deaktiválják őket, mivel az RNAV-navigáció és a GPS-műszer elavulttá tette a jelzőfényeket. Napjainkban egyes repülőtereken még mindig használnak jelzőlámpákat műszeres leszállórendszerrel (ILS) együtt, hogy a pilóták ellenőrizhessék a helyzetüket.
Hogyan dolgozom repülőgépen?
Az ILS úgy működik , hogy 2 sugarat küld fel a leszálló kifutópályáról , az egyik jelzi a pilótáknak, hogy magasan vagy alacsonyan vannak-e, a másik pedig azt, hogy a kifutópálya középvonalától balra vagy jobbra vannak-e. ... A rádiósugár jeleit a repülőgép számítógépes rendszerei értelmezik, és továbbítják ezt az információt a pilótáknak.
Mi az a hamis siklópálya?
Az ILS (műszeres leszállórendszer) sikló lejtő részének jellemzője, amelyben egy vagy több , a vízszinteshez képest különböző szögben elhelyezkedő hamis siklólejtő jóval a valódi siklási lejtő felett fordul elő.
Mi az a glidepath cél?
A siklópálya a befektetési összetétel fokozatos változását mutatja bármely céldátum alap középpontjában . A céldátum alapok kényelmes választást jelentenek azoknak a befektetőknek, akik professzionális kezelést szeretnének nyugdíjas vagyonukkal egyetlen, könnyen használható befektetésben.
Mi az a siklópálya diagram?
A siklópálya képlet egy módszer annak kiszámítására, hogy egy befektetési portfólió eszközallokációja hogyan változzon az idő múlásával . A képlet általában a befektető életkorát vagy a célévet használja a részvények, kötvények és készpénz megfelelő keverékének meghatározásához.
Hogyan számítják ki a siklásszöget?
3 fokos siklópálya esetén a szükséges ereszkedési sebesség láb/percben, megközelítőleg megegyezik a csomókban mért talajsebesség 5-tel szorozva .