Miért rosszak a fúrt rotorok?

Míg a fúrt rotorok sok ajánlanivalót tartalmaznak, egyenetlenül kophatnak, és repedések keletkezhetnek, ha versenyautókban használják a verseny szélsőséges hője és hőmérséklete miatt. ... A fúrt rotorok versenyautók számára is rossz választás .

A fúrt és hornyolt rotorok gyorsabban kopnak a betétek?

Igen, a hornyolt és/vagy fúrt rotorok gyorsabban megeszik a betéteket, mint a hagyományos rotorok , de sokkal gyorsabban elvezetik a hőt a jobb fékezés érdekében. ... Így a fékek hűvösebben működnek és jobban megállnak.

Milyen márkájú fékrotor a legjobb?

Zajt adnak a hornyolt rotorok?

Fékezéskor a keresztbe fúrt és hornyolt rotorok általában zajt keltenek . Egy kis pukkanó zaj normális, mivel ez a párna a nyílásokon/lyukakon áthaladó hangja. Hacsak nincs teljes versenyfék, a nyikorgó hang nem normális.

A bevonatos rotorok jobbak?

A tesztelt 400+ órányi sópermetezésnek (ami 18 dél-michigani téli hónapnak felel meg), a bevonatos fékrotorok élei és lapátjai tovább tiszták maradnak, így optimalizálják a légáramlást és a teljesítményt. ... Fontos megjegyezni, hogy magát a bevonatot úgy tervezték, hogy bizonyos területeken elkopjon.

A fúrt rotorok trükk?

A keresztfúrású és/vagy hornyolt rotorok határozottan nem szükségesek, de nem is trükkök . Ahogy a fentebbi felhasználó mondta, változást fognak elérni a fékek elhalványulásában, és az autók, amelyek egész nap forrón haladnak, határozottan profitálhatnak belőlük.

A kerámia fékbetétek jobbak?

A kerámia fékbetétek jellemzően tovább tartanak, mint a félig fém fékbetétek, és élettartamuk révén jobb zajcsökkentést és kisebb kopást biztosítanak a forgórészeken, anélkül, hogy a fékteljesítményt feláldoznák.

Mennyibe kerül a rotorok cseréje?

Egy boltban a rotorok és a betétek cseréje körülbelül 150-200 dollárba kerül tengelyenként. A fékrotor és a fékbetét javítása általában körülbelül 250–500 dollárba kerül tengelyenként , ha egy profi boltba látogat. A féknyereg a legnehezebben és legdrágábban cserélhető eleme a fékrendszernek.

Jobbak a nagy széntartalmú fékrotorok?

A nagy széntartalmú rotorokat hangtompító képességük miatt csillapított vas rotoroknak is nevezik. Ez a különbség, amit hallhatsz. ... A Centric szabadalmaztatott szén-, molibdén- és krómtartalmú ötvözetei jobb általános fékteljesítményt kínálnak rövidebb megállásokkal, nagyobb repedésállósággal és kisebb zajjal.

Hány kilométert bírnak a fékrotorok?

A rotorjai autója egyik legtartósabb alkatrésze, de a fenti tényezők lerövidíthetik élettartamukat. A fenti tényezőktől függően a rotorok 30 000 és 70 000 mérföld közötti élettartamra számíthatnak.

Miért adnak zajt a hornyolt rotorjaim?

Egy kis pukkanó zaj normális , mivel ez a párna a nyílásokon/lyukakon áthaladó hangja. ... Hacsak nincs teljes versenyfék, a nyikorgó hang nem normális.

Milyen irányba kell fordulni a hornyolt rotoroknak?

Hornyolt rotorok A belső hűtőlapátokkal azonos irányban megmunkált hornyokkal rendelkező rotoroknál a réseknek az autó hátulja felé kell dőlniük . A belső hűtőlapátokkal ellentétes irányban megmunkált hornyokkal rendelkező rotoroknál a réseknek az autó eleje felé kell dőlniük.

Honnan tudod, hogy a rotorok rosszak?

Ügyeljen arra, hogy mit érzel vezetés közben. A féktárcsák elhasználódásának egyik leggyakoribb jele a fékezés közbeni zörgés, lötyögés vagy remegés . Ezek a rezgések általában a lábfejen keresztül érződnek a fékezés közben, és általában a fékrotorok meggörbülését jelzik.

Hogyan válasszam ki a rotorokat?

A Raybestos rotorokat az USA-ban gyártják?

A fékrotorokat már nem gyártják az Egyesült Államokban és Kanadában utólagos fogyasztásra. Az Ön által ismert „hazai” márkák (Raybestos, Wagner, Bendix, Centric, Motorcraft, Delco) mind Kínában/Tajvanon készülnek.

Mennyi ideig bírják a fékbetétek a hornyolt és fúrt rotorokon?

A legtöbb fékbetét-gyártó és -szerelő egyetért abban, hogy a fékbetétek élettartama általában 30 000 és 70 000 mérföld között van . A fékrotorok jóval tovább bírják (akár háromszor olyan hosszúak, mint a fékbetétek), de ez is sok tényezőtől függ, például a vezetési körülményektől és a fékrendszer karbantartásától.

A hornyolt rotorokhoz speciális párnák szükségesek?

A kerámia párnák jól működnek a keresztfúró hornyos rotorokon . A fémes párnák egy bizonyos pontig ugyanolyan jól működnek. ... Az utcai versenyzők és a csúcskategóriás sportautók gyakran használják a kerámia fékbetéteket. A hornyolt és fúrt rotorok gyorsan lehűlnek, és extrém vezetési körülmények között is jobb teljesítményt nyújtanak.

Mik azok a fúrt féktárcsák?

A hagyományos féktárcsákkal ellentétben a fúrt tárcsák nagyobb tapadást biztosítanak, lehetővé téve az erősebb és gyorsabb fékezést. Ennek oka a tárcsákon átfúrt lyukak. A tárcsán lévő lyukak hozzáadása növeli a fékbetétek és a féktárcsa közötti súrlódási együtthatót.