1. Tartsa az üzemanyag-szivattyú tömlőjének fúvókáját szilárdan érintkezésben a tartály nyílásával, hogy elkerülje a statikus szikraképződést.
2. Legyen óvatos, és lassan töltse fel a tartályt, hogy elkerülje az üzemanyag kiömlését a hajó fenékvízbe vagy a vízbe. ...
3. Soha ne töltsön színültig egy tartályt – hagyjon helyet az üzemanyag kitágulásához.

Miért haladnak el a csónakok a jobb oldalon?

A legtöbb tengerész jobbkezes volt , így a kormányevezőt a far jobb oldala fölé vagy azon keresztül helyezték el. A tengerészek a jobb oldalt kormányoldalnak kezdték nevezni, amely hamarosan „jobboldali” lett két óangol szó összevonásával: stéor (jelentése: „kormányozni”) és bord (jelentése: „a hajó oldala”).

Milyen lépéseket kell kerülni a hordozható üzemanyagtartály feltöltésekor?

A hajó tankolásakor Mire kell emlékezni?

Mit kell tenni a belső motor beindítása előtt?

Ha fedélzeti benzinmotorja van, a hajó elindítása előtt négy teljes percre be kell kapcsolnia a ventilátort . Ez a nagyon fontos lépés az esetleges gőzök eltávolítása, amelyek a fenékvízben maradhatnak. Minden hordozható üzemanyagtartályt fel kell tölteni a hajóról.

Mit kell először tenni, ha egy hajó felborul?

A csónak felborulása után azonnal meg kell számolnia a fejét , hogy megbizonyosodjon arról, hogy mindenki a hajóval van. Az általános szabály annak biztosítása, hogy a legénység minden tagja PFD-t viseljen, és a hajón maradjon; Lehetséges, hogy helyrehozzák, és a mentők könnyebben megtalálják Önt.

Mi a jó a hajó tisztításához?

Univerzális tisztítószer – Keverjen össze egy csésze fehér ecetet két gallon vízzel . Aluminium Cleaner – 2 evőkanál fogkő krém 1 liter forró vízben. Ammónia alapú tisztítószerek - ecet, só és víz. Fehérítő - Borax vagy hidrogén-peroxid.

Mit kell kerülni a horgonyzáskor?

Soha ne kösse a zsinórt a tathoz : a többletsúly vizet okozhat. Lassan engedje le a horgonyt az orrból, nem pedig a tatból, hogy elkerülje a felborulást vagy az elmosódást. Amikor a horgony elérte a fenekét – és elegendő ütést adtunk ki – határozott húzással rögzítse a horgonyt.

Mennyi ideig tud működni egy belső motor víz nélkül?

Mennyi ideig tud működni egy csónakmotor víz nélkül? Nem szabad víz nélkül járatni a csónakmotort, de ha valamilyen oknál fogva muszáj, 2 és 10 másodperc közötti a maximális idő.

Hogyan távolíthatom el a vizet a belső motoromból?

Belső és belső motorok esetén: Öblítse át a motort tiszta vízzel, használjon víztömlőt vagy hasonló eszközt, hogy kerti tömlőt csatlakoztasson a hűtőrendszerhez. (Soha ne működtessen vízmotort víz nélkül). Ezután öblítse le, amíg a motor el nem éri a normál üzemi hőmérsékletet.

Tele kell tartani a csónak benzintartályát?

A tartály feltöltése A tengeri motorgyártók és a technikusok azt tanácsolják , hogy minden hajót csaknem tele üzemanyagtartállyal tároljanak , csak egy kis kapacitást hagyva az üzemanyag tágulásához, ha a hőmérséklet felmelegszik. ... A tartály a szellőzőnyílásán keresztül „lélegzik”, és a téli hónapokban gyakran nagyon nedves levegőt szív be.

Honnan tudhatom, hogy tele van-e a csónak benzintartályom?

#2: Hallgassa meg a hajóját, ez minden. Különleges hangot ad a tartály, amikor majdnem megtelik (az utolsó ½ gallon). Ha egyszer meghallod, minden alkalommal tudni fogod, amikor előre haladsz.

Mire kell mindig figyelniük a hajó utasainak?

Mi a teendő a sétahajó tankolása után és a motor beindítása előtt?

Törölje fel a kiömlött üzemanyagot , és megfelelően dobja ki a használt papírtörlőt vagy rongyot a parton. Nyissa ki az összes ablakot, nyílást, ajtót és egyéb nyílásokat. Ha sétahajója elektromos szellőztető rendszerrel (kipufogófúvóval) van felszerelve, kapcsolja be legalább négy percre a motor beindítása előtt.

Mit kell tennie a dokk elhagyása előtt?

Mit jelent az 5 kürtfújás?

Öt (vagy több) rövid, gyors robbanás veszélyt jelez, vagy azt jelzi, hogy nem érti, vagy nem ért egyet a másik hajós szándékával.

Melyik oldalon haladsz el egy piros bója mellett?

A „piros jobbra visszatérő” kifejezést régóta használják a tengerészek, emlékeztetve arra, hogy a piros bójákat a jobb (jobb) oldalon kell tartani, amikor a nyílt tengerről a kikötőbe (felfelé) haladnak. Hasonlóképpen, a zöld bójákat a kikötő (bal) oldalon tartják (lásd az alábbi táblázatot).

Kinek van elsőbbsége a csónakban?

Azt a hajót, amelynek a jobb oldalán az ellenfél csónakja érkezik, átengedő hajónak nevezzük. A jobb oldalról érkező hajót állóhajónak nevezzük. A felálló hajónak elsőbbsége van, és az elsőbbséget adó hajó feladata, hogy úgy manőverezzen, hogy elkerülje az ütközést.