A 178b kritikus szintet teljesít?
Pontszám: 4,1/5 ( 11 szavazat )DO-178B tanúsító repüléselektronika?
A DO-178B a Radio Technical Commission of Aeronautics Inc. (RTCA) által készített szoftver , amelyet a berendezések tanúsításával és a fedélzeti rendszerekben történő szoftverrel kapcsolatos útmutatásra használnak. ... A DO-178B biztosítja az egyik kötelező tanúsítási követelményt, de önmagában nem garantálja az összes szoftverbiztonsági szempontot.
Hány szinttel rendelkezik az RTCA DO-178B által megcélzott DO-178B minősítés?
A DO-178B megköveteli, hogy az összes rendszerkövetelmény az öt szoftverszint valamelyikére legyen leképezve.
Mi a különbség a DO-178B és a DO-178C között?
Az új dokumentum, azaz a DO-178C/ED-12C ugyanazt a szerkezetet tartja, mint a DO-178B, de jelentős változtatásokat hajtottak végre . Az új dokumentum pontosabb a következetesség érdekében. A DO-178C/ED-12C további célkitűzéseket is bevezetett a biztonság szempontjából kritikus szoftverrel kapcsolatos kockázatok kezelésére.
A 333 formális módszer?
A DO-333, a DO-178C és a DO-278A formális módszereinek kiegészítése, egy 118 oldalas iránymutatás, amely a légi és földi repülési szoftverekben történő formális módszerek használatát szabályozza . Érdekes módon ezt a DO-333-as „Formális módszerek” kiegészítést Voodoo Zen Master Bibliának nevezték a repüléstechnika fejlesztésén belül.
DO-178B/DO-178C áttekintés – Részlet a szoftverfejlesztésből a biztonságkritikus webináriumhoz
Az RTCA DO 254?
Áttekintést és alkalmazást nyújt az RTCA DO-254-ről, az FAA és az EASA jelenlegi útmutatásai szerint a fedélzeti elektronikus rendszerekben. ... Bemutatja az elektronikus hardverekre vonatkozó követelmények írási technikáit és az ellenőrzési folyamatok követelményeinek optimalizálását.
A 178B kód vonatkozik?
A "DO-178B" szabvány a szoftverbiztonsági kockázat öt szintjét határozza meg. A tesztelés alatt álló kód biztonsági kockázatának megfelelően a "DO-178B" szabvány különböző kódlefedettségi szinteket határoz meg, amelyeket a tesztelés során el kell érnie.
A szoftverszabványok megteszik a 278-at?
A DO-278A erős iránymutatás, amely ajánlásokat és értékelhető célkitűzéseket egyaránt tartalmaz. A repülőgép üzemeltetéséhez kapcsolódó földi rendszerek (szoftvert tartalmazó) fejlesztésére szolgál. ... Nem, és ezért a DO-278A-t informálisan a földi rendszerek repülési szabványaként emlegetik.
Kérdéseket tesz fel a 178C?
- 1) Mi az a DO-178B?
- 2) Mi az a szoftver életciklus-folyamata?
- 4) Mi a szoftverfejlesztési folyamat?
- 10) Miért készül a strukturális lefedettség elemzés?
- 11) Mi az RTCA?
- 12) Mi az FAA?
- 13) Mi az EUROCAE?
- 14) Mi az a JAA?
Mit jelent a 178B?
A DO-178C, Szoftver megfontolások a légi rendszereknél és berendezések tanúsításánál az elsődleges dokumentum, amellyel a tanúsító hatóságok, például az FAA, az EASA és a Transport Canada jóváhagyják az összes kereskedelmi szoftver alapú repülőgép-rendszert.
EL tud végezni 178B képzést?
A DO-178C képzési kurzus alapot ad olyan fedélzeti rendszerek és berendezések szoftvereinek előállításához, amelyek a légialkalmassági követelményeknek megfelelő biztonsággal látják el rendeltetésszerű funkcióját.
A 330-as szerszám megfelel?
A DO-330 szerszámminősítési szintjei (TQL) 1–5, mint a DO-330 szerszámminősítési kritériumok (TQC) 1–3. A szoftver- és hardvermérnöki eszközök olyan számítógépes programok, amelyek segítik a mérnököket a előállítani vagy meghatározni a fejlesztés alatt álló alkalmazási programokat.
Mi az a fejlesztésbiztosítási szint?
A Fejlesztési Biztosítási Szint (DAL) a repülőgép szoftver- vagy hardverfunkciójának fejlesztésének szigorát jelzi . Javasolunk egy elméletet, amely formalizálja az ARP4754a ajánlott gyakorlatban található DAL-kiosztási szabályokat.
Mit jelent az RTCA a repülésben?
Az RTCA egy magán, non-profit egyesület, amelyet 1935-ben alapítottak Repüléstechnikai Rádiótechnikai Bizottságként , amelyet ma egyszerűen csak „RTCA-nak” neveznek.
Mi a tervezésbiztosítási szint?
A DO-254 és az EUROCAE ED-80 öt tervezési biztosítéki szintet határoz meg, amelyeket általában DAL-nak neveznek, amelyek leírják, hogy ezek az alkatrészek mennyire kritikusak a biztonságos repüléshez . ... A DAL B olyan repülési elektronikai hardvereket ír le, amelyek meghibásodása vagy meghibásodása súlyos vagy veszélyes állapotot okozhat, amely néhány életvesztéssel járhat.
Mi az a paraméteres adatelem?
PARAMÉTER ADATELEM (PDI) Paraméter adatelem – Olyan adatok halmaza, amelyek paraméter adatelem fájl formájában befolyásolják a szoftver viselkedését a végrehajtható objektum kód módosítása nélkül, és amelyet külön konfigurációs elemként kezelnek. Ilyenek például az adatbázisok és a konfigurációs táblák.
Do 178 Do Dal?
A DO-178 szabvány előírja, hogy minden levegőben szállított szoftverhez hozzá kell rendelni egy tervezési biztosítéki szintet (DAL) a rendszer meghibásodásának hatásaitól függően. Ezek a szintek a legalacsonyabb E „No Effect”-től a legmagasabb „Katasztrofális” A-ig terjednek.
Mi az objektumkód-ellenőrzés?
Az objektumkód egy processzornyelv programja, amely közvetlenül végrehajtható egy gépen . A programellenőrzés formális bizonyítékot alkot arra vonatkozóan, hogy a program megfelelően hajtja végre a specifikációját. Az objektumkód ellenőrzése tehát biztosítja, hogy a gépen végrehajtandó program helyes legyen.
Mi az a szerkezeti lefedettség elemzés?
Egyszerűen fogalmazva: strukturális vagy kódos lefedettség a kód azon mennyisége, amelyet egyetlen teszt vagy tesztgyűjtemény lefed a végrehajtás során . ... A strukturális kód lefedettsége a szoftvertesztelés teljességének mérőszáma, amely megmutatja, hogy a forráskód mely területei vannak gyakorolva az alkalmazásban a teszt során.
Mi a különbség a 160 mil és az STD 810 között?
A DO-160 26 vizsgálati módszert tartalmaz, míg a MIL-STD- 810 28 -at. Az egyes dokumentumok tesztsorai között jelentős különbség van a katonai felszerelések tesztjeinél, amelyek csak a MIL-STD-810-ben léteznek. Ezek a következők: lövészet tesztek és akusztikus zajtesztek.
DO 174b vs DO-254?
Míg a DO-178 az a szabvány, amely meghatározza a szoftvertervezési, -fejlesztési, -ellenőrzési, minőségbiztosítási és konfigurációkezelési folyamatot, addig a DO-254 a repüléselektronikai hardverkomponensekre és arra összpontosít, hogy a tervezőknek hogyan kell megfelelniük bizonyos biztonsági előírásoknak.
160-as tesztelés szükséges?
A DO-160, Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment, az RTCA (Radio Technical Commission for Aeronautics) által kiadott nemzetközi szabvány, amely meghatározza a környezetvédelmi vizsgálati feltételeket és az alkalmazható vizsgálati eljárásokat és kritériumokat a repüléselektronikai berendezésekre a teljesítményük meghatározásához...
Mi az a szerszám minősítés?
A szerszámminősítés egy olyan folyamat, amely lehetővé teszi számunkra annak bizonyítását, hogy egy eszközt egy meghatározott biztonsági céllal egy szoftveralkalmazás megvalósításának részeként lehet használni .
Mi az eszköz megbízhatósági szintje?
Eszköz megbízhatósági szint: A TCL 1 a legalacsonyabb megbízhatósági szint . Az ehhez a szinthez rendelt eszközöknek nincs nagy hatása a végtermék minőségére. Ezért a szerszám minősítése nem szükséges. A TCL 2 és 3 közepes, illetve magas megbízhatósági szint.