Tudsz fúrni nikkelezett hengert?
Pontszám: 4,9/5 ( 13 szavazat )Igen, ki lehet őket fúrni, majd újralemezni.
Tudsz fúrni egy Nikasil hengert?
egyszerűen elküldi az US chrome-nak vagy a Milleniumnak a kívánt dugattyúval. lecsupaszítanak és újratöltenek és méretre csiszolnak. A bevonatos hengerek akár hegeszthetők is a furatsérülések kijavításához , így általában nincs ok átfúrni őket, hacsak nem szeretne nagyobb elmozdulást. a szakítósérülés és a hegesztés azonban kis furatbővítést igényelhet.
Miért nikkelezettek a hengerek?
A Millennium Technologies nikkel szilícium-karbid (NSC) hengerbevonási eljárása rendkívül kemény, rendkívül tartós gátat képez, kisebb súrlódással , jobb hőátadással, kisebb súllyal és végső soron több lóerővel. ...
A henger csiszolásával nagyobb lesz?
A probléma a csiszolási folyamatban rejlik, ahol ha egy kis jó munkát végez, biztosan nem árthat még néhány ütés a szebb megjelenés érdekében. Amikor egy blokkot csiszolok, minden henger 4 és 6 löketet lát, nem kevesebbet, nem többet. Ez megnöveli a furat méretét között.
Honnan lehet megállapítani, hogy a henger le van vonva?
Ha a hengernek van hüvelye, látnia kell a varrást a hüvely és a tényleges henger között. Ha még mindig nem biztos benne, ellenőrizze, hogy nem tapad-e mágnes a henger falához . Ha ragad, akkor hüvely, ha nem, akkor lemezes.
Millennium Technologies nikkel szilícium-karbid bevonat
Mi történik, ha nem csiszolja meg a hengert?
Ha nem csiszolod a hengereket, akkor idő előtt elkopnak a gyűrűk és olajjal kenik a hátsó lökhárítót , sokszor láttam. Plazma-moly gyűrűkhöz a jó kövekkel való élezés a legjobb, de megúszhatod a dingle ball hone-t is, ha a hengerek még elég egyenesek.
Ki lehet cserélni a dugattyúgyűrűket?
A dugattyúgyűrűk cseréje motorfelújításnak minősül, és nem lehet csak úgy cserélni, mert meg kell győződni arról, hogy a henger igaz legyen, vagyis a henger tetejétől az aljáig egyenesen legyen, és hogy a henger tökéletesen kerek legyen. .
Használsz olajat a henger hónolásánál?
Ne spóroljon azzal, hogy néhány csepp csiszolóolajat alkalmaz. Ehelyett bőségesen kenje meg a Flex-Hone® szerszámot . A megfelelő kenés minimálisra csökkenti a hőt, megakadályozza a szerszám terhelését, és felfüggeszti a csiszolóanyagot. Ezenkívül vigye fel a kenőanyagot a szerszám elforgatása és a hengerfuratba való belépés előtt.
Mennyi anyagot távolít el egy henger hónolása?
elméletileg egy csiszolt fülkével annyi anyagot vihet ki, amennyit csak akar. a gyakorlatban rendesen kb. 003" .
Mi történik, ha a dugattyúgyűrű-rés túl nagy?
A dugattyúgyűrűk melegedéskor kitágulnak, és ezt a rést úgy kell beállítani, hogy figyelembe vegye a hőtágulást, és a legjobb tömítést célozza meg, ha a motor meleg. ... Ha túl nagy a rés, akkor a motorban túl nagy a forgattyúsház nyomása, rengeteg lesz az átfújás, éget az olaj, és hiányzik a megfelelő hengertömítőanyag .
Ki használja a Nikasilt?
A Nikasil nagyon népszerű volt az 1990-es években. Olyan cégek használták új motorcsaládjukban, mint a BMW, a Ferrari és a Jaguar .
Mi az a nikkel-szilícium-karbid?
A nikkel szilícium-karbid (CODIAC) egy elektromosan bevont mátrix regeneratív rétege, amely általában egy nikkel/foszfor ötvözet, amelyben egyenletesen eloszló finoman eloszlatott részecskék vannak. A részecskék egységes méretűek, és a bevonat 30 térfogat% karbidot tartalmaz.
Jók a Millenium hengerek?
Ezenkívül rendelkezik minden olyan aerodinamikai teljesítménynöveléssel, amely a legjobb hengertől elvárható. Persze jól néz ki – és még kiváló teljesítményt is nyújt. Annyira biztosak vagyunk a Millenium Cylinder teljesítményében, hogy teljes 37 hónapos vagy TBO-garancia (amelyik előbb bekövetkezik) vonatkozik rá.
Mennyi ideig bírják a Nikasil hengerek?
A Nikasil henger 2-3 alkalommal bírja a hüvelyes hengert. Drága, körülbelül 250 dollár hengerenként. A Nikasil a 70-es évek eleje óta létezik. Gondoljon a dugattyús felsőrészek eloxálására, hogy keményebbé tegye őket, és bevonjon más alumínium alkatrészeket, ez egy kemény bevonat is, amely szintén különböző színekben kapható a Bling Bling számára.
Dugattyúk cseréjekor kell csiszolni a hengereket?
A dugattyúgyűrűk cseréjekor gyakrabban kell csiszolnia a hengert . Ennek az az oka, hogy a hónolás kis keresztvonalakat hoz létre a henger felületén, hogy az alkatrész fala visszatartsa az olajat és kenést biztosítson a dugattyúgyűrű számára.
Mi a Nikasil probléma?
Rövid időn belül kiderült, hogy az ok a hengerek alacsony kompressziója; a hengerfalak vizsgálata feltárta a problémát. A Nikasil bélés meghibásodott , ami lehetővé tette, hogy a gyűrűk bevágják a henger falait, és csökkentsék a kompressziót. A kérdés az volt: Miért? A kudarcnak két részből álló receptje volt.
Mekkora a hengerkúp túl sok?
A 0,002" feletti értékek általában túl soknak számítanak a versenymotorokhoz. Kerülje el a motorokat akár 0,005" vagy ennél is többet. Az olajfogyasztás a kúpos növekedésével nő.
Meg lehet csiszolni a hengert a főtengely eltávolítása nélkül?
Azt is elfelejtettem megemlíteni, hogy nem kell meghúzni a hajtókart , csak a dugattyúkat és az olajteknőt. Régen ez bevett gyakorlat volt, hogy a motort újra becsengetik anélkül, hogy kihúzták volna a járműből, és ez néhány óra alatt megtehető, ha minden alkatrész kéznél van.
Használhatod a wd40-et élezőkövön?
Késélezés esetén a motorolaj túl vastag vagy "nehéz", és túlkenheti vagy eltömítheti az élezőkövet, míg a WD-40 túl "könnyű" olaj, és nem viszi magával a fémreszeléket és a kőport (együttesen). "forgácsként" ismert) távolítsa el a kőtől, és eltömíti azt.
Mi helyettesítheti jól a hónolóolajat?
De ha nincs otthon hónolóolaj, melyek a legjobb hónolóolaj-helyettesítők? Különféle növényi olajok, ásványolajok, ipari tisztítószerek, ablaktisztítók és a régi megbízható víz . Mindaddig, amíg a folyadék könnyű és nem keményedik meg, jó alternatívaként szolgál az olajok csiszolásához.
A vágóolaj ugyanaz, mint a hónolás?
A hónolóolaj olyan folyadék, oldat vagy emulzió, amelyet fém vágásának vagy köszörülésének elősegítésére használnak, jellemzően csiszolószerszámokkal vagy kövekkel, és tartalmazhat olajat vagy nem. Nevezhetjük megmunkálóolajnak , szerszámolajnak, vágófolyadéknak és vágóolajnak is.
Honnan tudhatom, hogy rosszak a szeleptömítések vagy a dugattyúgyűrűim?
A rossz szeleptömítés végső jelzése a gyorsítóerő hiánya . Kompressziós tesztet is végezhet, hogy megtudja, ez a helyzet. A nagyobb nyomásszint a szeleptömítés problémáját jelzi, míg az alacsony kompressziószint a dugattyúgyűrű problémáját jelzi.